13 порад щодо оптимізації вашого бізнесу динамізм; v; ось!
Опубліковано 09.06.2017, оновлено 09.06.2017 09:37
Оптимізація аеродинаміки в моді серед виробників дорожніх велосипедів. Але це поняття стосується кількох елементів - від велосипедиста до велосипеда. Тож якщо ви шукаєте кілька секунд, щоб набрати на високій швидкості, ось кілька порад.
У дорожньому велосипеді швидкість є невід’ємною частиною практики. Крім того, якщо добре піднятися на перевал, найважливішими є вага (велосипедист та велосипед) та фізична форма з досить низькою швидкістю, на рівнині на високій або під гору на дуже високій швидкості, слід враховувати інші додаткові фактори.
І одним з них є загальний аеродинамічний профіль. Тут ми говоримо про глобальність, оскільки немає сенсу мати машину, оптимізовану в цьому сенсі, якщо велосипедист, який ви є, не застосовує певні конфігурації до свого обладнання. Мета тут полягає в тому, щоб мати змогу рухатися швидше з тією ж потужністю, що розміщена на педалях.. Крім того, хороша аеродинаміка тим більше сприятлива для велосипедиста та його машини при сильному вітрі.
Якщо аеродинамічна труба недоступна для всіх, інженери або журналісти провели певні експерименти, виявивши деякі концепції, про які ми повідомляємо. Прагматичний, шалений або зловживаний, судіть самі !
Високі витрати? Не обов'язково !
Звичайно, у всіх пунктах, які ми розглянемо, деякі вимагають фінансових вкладень, навіть багато! Але інші виходять з аеродинамічної логіки, не обов'язково витрачаючи! У нашій статті ми відсортували поради відповідно до їх важливості, поставивши на перше спорядження велосипедиста, що, на наш погляд, є наслідком.
Велосипедний одяг, пристосований до велосипедиста
Це Найважливіший критерій тому що немає сенсу мати гоночний автомобіль між ніг, якщо велосипедист їде із широко відкритою вітровкою! Тож велосипедне спорядження, пристосоване для оптимізації аеродинаміки - це спорядження, яке не пливе/не має надлишку. Тому неможливо заощадити секунди за допомогою зимових вбрань чи вітрянок, які плавають. Важливо мати спортивне спорядження, яке регулюється якомога ближче до тіла.
Ідеально вирізаний/підтягнутий на плечах і шиї, не тремтить під пахвами і дуже близько до тіла біля живота/спини. Часто цілісні костюми добре підходять.
Аеродинамічний шолом
Виробники додали до свого каталогу аеродинамічний діапазон, який оптимізує аеродинамічний опір голови велосипедиста. Суміш класичного шолома та хронометражу, вона забезпечена зменшеними повітрозабірниками, але краще направляється, щоб повітря краще ковзав по їх поверхні.
Аеродинамічний велосипед
За останні роки виробники заповнили свій каталог кількома типами велосипедних рам, забезпечуючи тим самим спеціалізацію у використанні. Передбачається, що велосипеди аеротипу краще профільовані та спроектовані для збільшення швидкості порівняно зі звичайними велосипедами на рівних та швидких ділянках.
Працюючи з волокнами, комп’ютерне моделювання, випробування аеродинамічної труби, бренди дуже далеко просувають технології, запозичуючи інновації, розроблені в аеронавтиці або автомобільній промисловості. Так багато рамок мають світловідбиваючі форми труб для усунення максимального аеродинамічного опору. Тут ціни на високоякісні моделі стрімко зростають, хоча привабливі моделі мають однакову морфологію, вони важчі, менш нервові та менш добре оснащені.
Встановіть аеро велосипедні колеса
Це дуже важливий елемент. Тут важливим є поняття швидкості та опору вітру. Він повинен бути оптимізований як фронтальний, так і бічний. Шиноколесне колесо є головним плюсом для додаткової оптимальної загальної поведінки велосипеда. Немає сенсу мати аерорамку з парою звичайних коліс. З іншого боку, є зворотне. Заощадити кілька секунд буде легко, встановивши на раму пару аероколесів, створених для швидкості.
Аеродинамічне положення
Для велосипедиста аеродинамічне положення є більш лежачим. Зрозумійте тут, що з правильним бюстом важче бути аеродинамічним, ніж з позицією, що більше спирається на раму.
Аеро вішалка
Придбання аерокомбінації керма/штока є плюсом в кабіні, яка є першою частиною рами, яка потрапляє в повітря. Деякі бренди пропонують товари для покупки, де деякі виробники розробляють свою продукцію. Крім того, модифікований естетичний вигляд велосипеда.
Аеро велосипедне взуття
Все, що вам потрібно зробити, - це надіти на взуття дуже тонку кришку для взуття, щоб оптимізувати цю частину вашого обладнання. Зауважте, що деякі виробники пропонують різні моделі, як шоломи та велосипеди: аероорієнтовані.
Аеро велосипедні педалі
Деякі виробники працювали не тільки над вагою, але і над здатністю своїх педалей зменшувати аеродинамічний опір. Зазвичай це призводить до компактної та гладкої нижньої частини педалі.
Менші банки - компактний рятувальний набір
Якщо у вас тонка рама, важливий аеродинамічний опір банок на трубці вниз. Отже, для оптимізації ви можете зменшити розмір бортових банок. Звичайно, будьте обережні, щоб не нехтувати своїм зволоженням.
Якщо ви берете свій ремонтно-рятувальний комплект під сідло, обов’язково ущільніть його, щоб він не виступав назовні. На ринку є невеликі набори, в які можна вставити обладнання, дбаючи про зберігання/оптимізацію.
Велосипедний комп’ютер як продовження керма
Рекомендується прикріпити велосипедний комп’ютер до подовжувача керма. Підставки тепер існують так, що вони не залишають аеродинамічного опору. Зверніть увагу, що закріплений на верхній частині вішалки, він забезпечує опір, тоді як перед останньою дорівнює нулю.
Вбудовані та впорядковані кабельні втулки
Передня точка велосипеда на рівні керма та штока є елементом, який слід оптимізувати для мікровиходу. Дійсно, інтегрована оболонка не створює жодних зазорів на аеродинамічному опорі. Хороший механік також правильно зберігатиме їх рукава на передній частині керма, щоб вони залишались компактними.
Струнка фігура
Звичайно, само собою зрозуміло, що аеродинамічний опір також залежить від силуету вершника. Тут ми говоримо не про шаблон, а про зайву ширину та форми. Втрата декількох невеликих вигинів також втрачає форми з боків.
Віск ногами, голити бороду
Ми знаходимося тут за мікросекунди, але аеродинамічний опір щетини існує. Таким чином, плавний велосипедист ковзає краще, ніж велосипедист із волоссям спереду. Хіпстерська мода мертва !
Тепер ви попереджені! Аеродинаміка - це фактор, який слід враховувати при оптимізації вашого часу на високій швидкості на велосипеді. І ви, які кроки збираєтеся зробити, щоб заощадити кілька секунд ?