19:23 - F1 Гамільтон виходить із тосканського хаосу, на одну відстань від рекорду Шумахера
Опубліковано 13-13-20 о 19:23 у Муджелло (Італія) (AFP)
Льюїс Гамільтон ("Мерседес") виграв в неділю хаотичний та історичний Гран-прі Тоскани на трасі "Муджелло", двічі перерваний червоним прапором, що дозволяє йому потрапити до Майкла Шумахера.
"Шумі" вигравав 91 раз у Формулі-1, але жодного разу у "Муджелло", що належить Феррарі, з поважної причини, що він ніколи не приймав лікаря загальної практики. Більше ніж будь-коли лідер у турнірній таблиці світового чемпіонату, Гамільтон здобуває 90 перемог завдяки цьому першому ВП Тоскани в історії F1, доданому до календаря 2020 року через пандемію коронавірусу.
Вальттері Боттас ("Мерседес") і Олександр Альбон ("Ред Булл") завершують подіум на цій трасі, яка ніколи раніше не приймала GP F1 за 70 років історії. Це перший подіум юного Тайланда, який він вже 24-й стартував у прем’єр-класі.
В кінці гонки, ознаменованої двома перервами через нещасні випадки та численними відставками, в тому числі Макс Верстаппен (Red Bull), єдиний незмінний суперник Mercedes, та П'єр Гаслі (AlphaTauri), несподіваний переможець останнього GP у Монці тиждень тому.
Завдяки цій 6-й перемозі в 2020 році, за дев'ять раундів, шестиразовий чемпіон Великобританії збільшує свою перевагу до 55 очок над Боттасом у турнірній таблиці чемпіонату світу. І на 80 пунктах на Верстаппені прірва.
Це був 1000-й GP F1 в історії Scuderia Ferrari, і, оскільки 3000 тіфосі, розкинуті на трьох трибунах на італійській трасі, можуть побоюватися, дива не було: Чарльз Леклерк, який залишив гонку., а Себастьян Феттель 10-й.
Мало втіхи, «Феррарі» входять до числа дванадцяти одномісних автомобілів, яким вдалося перетнути фінішну пряму в Муджелло, цій «старомодній» трасі, яку пілоти високо оцінили.
- Renault біля підніжжя подіуму через Альбона -
Renault все-таки уникнув подіуму, оскільки Даніель Ріккардо фінішував 4-м, після останнього "спринту" з 12 кіл, для 12 автомобілів, після третього старту, після двох червоних прапорів і більше двох годин.
Перший інцидент стосувався кількох одномісних автомобілів, включаючи Red Bull Макса Верстаппена, який стартував на 3-й позиції. Голландець, жертва втрати влади, впав у турнірній таблиці за кілька обертів.
П'єр Гаслі, 16-й у сітці, але несподіваний переможець у Монці тиждень тому, тоді опинився втиснутим між "Альфою" Кімі Райкконена та "Хаасом" Ромена Грожана. Інцидент змусив Верстаппена та Гаслі відмовитись.
"Я був між Грожаном і Джовінацці, і я нічого не міг зробити. Це справді розчаровує. Тести пройшли добре. Ми пропустили нашу кваліфікацію, але ми знали, чому. Ми думали, що можемо повернутися. Я був упевнений, що повернуся вгору, я" м справді розчарував ", відреагував француз.
Майже одночасно Феттель врізався у McLaren Карлоса Сайнца, який почав крутитися. Після восьми кіл за режиму безпеки автомобілів, Боттас, який стартував краще, ніж Гамільтон, лідирував.
Але на 9-му колі, коли автомобіль безпеки виїхав, фін вирішив не прискорювати рух, що спричинило нерозуміння інших водіїв та велику купу. Прямий наслідок - зняття Латіфі, Магнуссена, Джовінацці, Сайнца та червоний прапор.
Потім було дано другий старт, який потрібно було покрити 51 колом. І Гамільтон відразу вийшов уперед, але на 43-му колі, коли битва вирувала за подіум, жорстокий крах Ленса Стролла (Racing Point), який тоді загорівся, спричинив другий червоний прапор.
Цей останній спринт, як правило, був менш насиченим подіями, за винятком Ріккардо, який обігнав Альбона за свій перший подіум у F1. Історія теж.