2 або 3 колеса - що краще
Лежачі водії трайків впевнені: немає нічого кращого, ніж трайк, водійський досвід неможливо перемогти. Купуючи велосипед, не завжди легко вирішити, яким типом лежачого велосипеда він повинен бути.
Лежачий трик
плюс
+ Комфорт водіння - навіть якщо у вас немає досвіду, ви можете просто сісти на нього, спертися на нього і поїхати
+ Баланс - лежачий велосипед не хитається при запуску або в темпі ходьби, вам не потрібно нічого робити, щоб утримати рівновагу
+ Досвід водіння - це чудова забава, яка нагадує прогулянку в карти або картинг
+ Безпека - оглянувшись через плече або нахилившись вперед, щоб побачити щось абсолютно безпроблемне, ви не можете впасти
+ Парковка - за допомогою стоянкового гальма ви можете припаркувати свій транспортний засіб де завгодно, навіть на нерівних та грунтових поверхнях.
мінус
- Залежно від конструкції та виробника, він може нахилятися в кривих
- Швидкість - три колеса змушують рухатися повільніше
- Космос - вам потрібно більше місця: як при зберіганні, так і при проходженні через вузькі простори або під час транспортування
- штовхання - штовхати вгору дуже незручно
- Витрати - придбання часто дорожче порівняно обладнаного одноколійного лежачого велосипеда, і у вас є 3 шини, на які може вплинути знос або поломки
Одноколійний лежачий велосипед
плюс
+ Швидкість - залежно від моделі, ви можете досягти високої швидкості та їздити дуже спортивно
+ Простір - вам навряд чи потрібно більше місця, ніж із вертикальним велосипедом, і ви зазвичай можете підключити лежачий велосипед до громадських місць для паркування велосипедів
+ Вага - лежачий триколісний велосипед зазвичай важить більше
+ Підштовхування - при натисканні ви зазвичай можете легко дістатись до керма і легко визначити напрямок, а завдяки меншій вазі підйом вгору теж не становить проблем
+ Сидяче положення - ви зазвичай сидите набагато вище, ніж на лежачому триколісному велосипеді
мінус
- Баланс - у темпі ходьби, під час запуску та як початківець, бовтається при дотриманні рівноваги, при зупинці одна нога повинна вдаритися об землю
- Багаж - при підтримці рівноваги помітно велике додаткове навантаження
- вищий поріг гальмування - новачки почуваються невпевнено і їм доводиться «займатися», бо вони бояться впасти
Списки призначені лише для того, щоб дати дуже приблизний огляд того, що може говорити за або проти лежачого триколісного велосипеда, тому що, звичайно, ви також можете дуже швидко їздити на лежачому триколісному велосипеді, якщо ви в тонусі, або вам це може бути досить легко, починаючи з лежачого велосипеда Дотримуйтесь рівноваги. Багато аспектів відсутні в перелічених вище пунктах, і це лише для того, щоб дати вам початок створювати такий список для себе, коли постає питання, як скласти свій розум. Рішення для тієї чи іншої концепції є дуже індивідуальним, і найкращий спосіб це дізнатись - отримати практичний досвід та широко випробувати різні моделі.
Я сам, наприклад, погоджуюсь, що я можу підключити свій лежачий триколісний велосипед лише до кількох місць для паркування велосипедів і мушу знайти підходяще місце для його паркування. У мене в сараї місця для двох Скорпіонів і причепа для собак, і я знайшов рішення, як перевезти всіх трьох в одній машині Link. Для мене комфорт, який дає мені мотоцикл, вартий усіх цих “недоліків”, тому що я вважаю чудовим, що мені більше не потрібно тримати рівновагу, і я маю набагато більше задоволення, катаючись на ньому. Але це дуже суб’єктивна оцінка і не має загального значення.
На якому лежачому велосипеді ви їдете? Напишіть кілька доповнень до списку, який ви розпочали, у полі коментарів, і нехай інші читачі скористаються вашим досвідом, щоб вони могли полегшити рішення.
подібні пости
Будівельні майданчики, тварини та двигун, який крутиться
Терапевтичний велосипед для дітей
Затонула в багнюці
Час обслуговування ланцюга
Час викладання
Після GoSwiss з'являється "neodrives" як двигун заднього колеса
Залиште відповідь 30 коментарів
Я сподіваюся, що зможу також розміщувати тут.
Я їзджу на декількох "звичайних" велосипедах, але є також AnthroTech Trike. Оснащений 14er Rohloff.
Добре дуже добре їздити по низині.
У Голландії на дамбі ворота в якийсь момент стали занадто вузькими.; (
Секції на підйомі виснажливі. Якби я часто потрапляв у незручність, маючи їздити на чомусь подібному, то я б встановив другу ланцюг спереду, щоб отримати "гірське спорядження".
Перекидання легко. Велодоріжки з однобічними місцями, піднятими корінням. Або важкі сумки.
Був у дорозі з трикетом і BOB Як в Голландії. Проблеми також з мостами або на станціях та в поїзді.
https://www.facebook.com/martin.bruns.71/media_set?set=a.148959271797960.26787.100000516652096&type=3
Я роблю екскурсії лише з іншими велосипедистами, навіть якщо лежачи.
Звичайно, видимість для водіїв гірша, але людей зазвичай не помічають навіть на звичайних велосипедах. Зараз у мене також великий вимпел, але я дуже обережно, оскільки немає зони зім'ятості.
В цілому хороший велосипед.
Я також хотів придбати одноколійний лежачий велосипед і мав угоду, але не міг з цим впоратися. Я не був п’яний, але я почувався так.; (
Залиште відповідь:
дякую, що поділилися своїм досвідом! Насправді вам доведеться потренуватися в їзді на одноколійному лежачому велосипеді, інакше виглядає так, ніби ви заглянули занадто глибоко в скло ... Чудово, що ви можете вибирати між різними велосипедами.
Залиште відповідь:
з лежачим трайком важче використовувати польові та лісові стежки з двома розширеними смугами, оскільки тут ви традиційно використовуєте три смуги і часто не доїжджаєте до другої смуги. Я все ще хочу купити триколісний велосипед, якщо це працює з фінансуванням JobRad (перевірки роботодавців). Можливо, ви можете опублікувати щось про фінансування. Можливо, є дилери, які є партнерами JobRad або LeaseRad, а також мають у своєму асортименті лежачі велосипеди.
Залиште відповідь:
темою фінансування дуже нехтують з якісними лежачими велосипедами. Я не знаю жодного продавця, який би це продавав, і більшість людей роками економить на своєму лежачому велосипеді. Дякую за вашу пропозицію, я розберуся з нею і досліджу її в холодну пору року, щоб я міг скласти детальну статтю про неї. Я стискатиму пальці, щоб ви отримали фінансування для вашого лежачого триколісного велосипеда!
Залиште відповідь:
Отже, я дилер і пропоную 0,0% фінансування до 36 місяців протягом добрих 3 років.
Вітаю Дірка
Залиште відповідь:
Привіт Дірк, це дуже радує та чудовий сервіс для клієнтів. Я можу повернутися до цього ще раз.
Залиште відповідь:
мій перший мотоцикл - кетвізель від Hase - раз тест-драйв, потім знову, і відтоді я з ентузіазмом був на трьох колесах. Неймовірно швидкі повороти, комфортно сидячи - навіть після тривалих поїздок - руки не засинають, і верхня частина тіла полегшується, що ви помічаєте при диханні. Хребет також полегшується в добре пристосованому ковшовому сидінні, що підвищує ризик звикання до надзвичайних ситуацій після дня в офісі, і це неможливо на звичайному велосипеді. Дуже приємна перевага.
Більшість водіїв дають більший вигин при обгоні. Небезпеки переховуються на стиках та коли стоять машини. Мені також подобається, що ти набагато ближче до природи, бо вона глибока, перспектива інша. Поза дорогою Kettwiesel не підходить для складних шляхів без перемикання передач Rohloff.
Тим часом у мене досі є Скорпіон fs з електродвигуном. Швидко складений і прибраний, а з сидінням і підвіскою відра неймовірно комфортно ковзає уздовж ... . Лісові стежки, грунтові дороги, пересічені місцевості по луках, без проблем зі Скорпіоном. Не такий швидкісник, як Кеттвізель, тому він одного разу вибив мене з кривої ...
Раніше я багато їздив на мотоциклі, але зараз я насолоджуюся своїми мотоциклами, які роблять і досвід водіння надзвичайним, і веселі повороти не меншими, якщо ви їдете трохи швидше. Немає товстих захисних костюмів, і фітнес-тренування також проводиться 😉 .
Їзда на велосипеді та їзда на велосипеді різні, можливо, як катання на лижах та санках ... але спочатку насолоджуйтесь рідкісними літніми днями на трайку ... так, взимку гладкі дороги безпечніші з трайком, на трьох колесах ти не облітаєш на льоду тощо ...
щене привіт
Залиште відповідь:
Ви кажете, що для бездоріжжя необхідна перемикання передач Rohloff. Не могли б ви пояснити це більш докладно?
Спасибі заздалегідь.
Джордж
Залиште відповідь:
Дякую за ваші рядки - дуже цікаво читати про відмінності між трікерами.
Як приємно зустріти когось, хто також керує Скорпіоном з електродвигуном.
Залиште відповідь:
Я вважаю за краще їздити на лежачих місцях з однією доріжкою. Я також пробував мотоцикли, і мене дуже турбував той факт, що коли ви їдете старою «фермерською стежкою» або дуже нерівною дорогою, положення трайку змінюється, або за певних обставин ви їдете кілька кілометрів у похилому положенні . Ви можете логічно збалансувати це за допомогою однієї смуги. Так само ви не завжди можете уникнути ям і зарослих коренів на розбитих дорогах, оскільки є 3 колеса, які тут і там завдають сильного удару по шасі.
Зараз я читав, що трик зазвичай може бути трохи повільнішим? Звичайно, я не тестував цього. Але я можу точно сказати, що я рухаюся близько 26 км/год своєю односмуговою смугою, це практично мій темп подорожі.
Невелика висота також мене трохи хвилювала, оскільки на моєму короткостроковому причалі мене часто не помічають. Ви повинні з цим миритися, незалежно від того, який тип велосипеда ви купуєте, за яким ви повинні стежити за всіма іншими учасниками дорожнього руху.
Залиште відповідь:
чудово, що “одна смуга” передає його перспективу. Іноді може скластися враження, що лежачий триколісний велосипед неможливо обіграти ...
Коли я перейшов на "Scorpion fs", я виявив, що нахил на нерівномірних ділянках дуже незручний. Іноді мені навіть здавалося, що я можу зісковзнути з лежачого велосипеда. Через кілька днів я звик, і сьогодні я вже не відчуваю, що це «дивно», тому що я автоматично компенсую верхньою частиною тіла.
Я можу підтвердити, що ви берете вибоїни більше з собою на лежачому триколісному велосипеді, ніж на одноколійному лежачому велосипеді. За допомогою «Коника» мені вдалося цього уникнути легше, ніж за допомогою трьох коліс сьогодні. Ось чому я розглядав лише повну підвісну версію.
Ви повинні звикнути до низької висоти, переходячи з одноколійного лежачого на лежачий триколісний велосипед, і ви абсолютно праві: передбачення і увага завжди дуже важливі на велосипеді.
Залиште відповідь:
Залиште відповідь:
Гермерсхайм - це справді чудова можливість випробувати всі можливі лежачі моделі.
Чудово, що ви вбачаєте рівновагу з уподобанням до одноколійних лежачих місць в оцінці та дякуєте за ваші «результати тестування» від тест-драйвів.