2017 Land Rover Discovery у важкій вазі - автомобільний путівник
Протягом майже 30 років спортивної форми коробки Discovery набуває абсолютно нового вигляду. Що ж, не зовсім нове, оскільки воно поділяє багато стильних ознак з іншими продуктами в асортименті британського виробника, такими як Land Rover Discovery Sport та Range Rover Sport.
Він набагато аеродинамічніший, ніж LR4/Discovery 4, який він замінює. Менш кутовий корпус зменшує шум вітру та споживання палива, тож це добре. Його пухкий задній корпус робить автомобіль дуже вузьким, але насправді він на 20 мм ширший, ніж LR4. На відміну від цього, цей позашляховик середнього розміру із семи пасажирами втратив свою структуру, що відрізняє його від конкурентів, таких як Acura MDX, Audi Q7, Buick Enclave та Volvo XC90.
Ця "дискотека" приваблива, без сумніву, однак, її новий дизайн може завдати їй більше шкоди, ніж користі. Крім того, опціональні 22-дюймові легкосплавні колеса, які встановили нашу випробувальну вантажівку, чітко визначають незацікавленість власника в позашляхових можливостях автомобіля. У 2016 році в Канаді було продано 764 одиниці LR4, тоді як з травня по листопад 2017 року було продано 561 одиницю Discovery, тож ще рано визначати, чи оцінюють клієнти Land Rover різкі зміни в зовнішньому дизайні.
Під капотом ви все ще отримуєте наддувний 3,0-літровий V6, який розвиває 340 кінських сил і 332 фунт-фут крутного моменту. Як і раніше, він поєднується з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач і - очевидно - повним приводом. Оцінки споживання палива для Land Rover Discovery 2017 року трохи нижчі за показники LR4, частково завдяки втраті ваги близько 275 кілограмів, і під час нашого тесту спостерігалося поважне середнє значення 12,7 л/100 км.
Для великої економії на насосі покупці тепер можуть звернутися до турбодизельного двигуна марки Td6. Цей 3,0-літровий V6 видає 254 кінські сили і 443 фунт-фут крутного моменту між 1750 і 2250 об/хв. З дизельним двигуном Discovery потрібна додаткова секунда, щоб розігнатися з 0 до 100 км/год (8,1 секунди проти 7,1 у бензинового двигуна, згідно з Land Rover), і на диво, максимальна буксирна здатність зросла з 3720 до 3500 кг (8201 до 7716 фунтів).
З іншого боку, дизельний двигун споживає приблизно на 40% менше енергії у міському русі та на 30% менше спрагу на автостраді, що є незаперечною перевагою. Міщанам неодмінно слід вибрати двигун Td6 у Discovery, хоча він надає позашляховику звук комерційної вантажівки. Якщо подумати, "Диско" їде як більший автомобіль, ніж є насправді, незалежно від вибору двигуна.
Дизайн інтер'єру елегантний та зі смаком, а матеріали салону - особливо шкіряна оббивка - мають високу якість. Є ще певна стриманість, щоб не затьмарити більш розкішні товари Range Rover, але ми приймаємо цей компроміс. Сидіння на п’ять пасажирів є стандартним, а сидіння для лавки третього ряду необов’язково.
У версії HSE Luxury ці задні сидіння також можна обігрівати - особливість, яку дуже мало виробників пропонують своїм клієнтам. Якщо цього недостатньо, щоб вразити наших сусідів, цілі два ряди задніх сидінь можна скласти або підняти електрично, натисканням кнопки. Негативні люди скажуть, що це обійдеться дорого, коли воно зламається, але давайте залишатись позитивними поки що.
Восьмидюймовий сенсорний мультимедійний пристрій є стандартним, але ви можете оновити його до 10-дюймового екрана за кілька сотень доларів, що, швидше за все, зробить кожен покупець. InTouch Pro з навігаційною системою порівняно простий у використанні та має безліч екранних налаштувань для кондиціонера та аудіосистеми. Ми також маємо право на фізичні кнопки для швидшого доступу до основних функцій.
Вбудована точка доступу Wi-Fi допоможе дітям спокійно і радісно (потрібна плата за передплату), а також кілька портів USB для заряджання наших портативних пристроїв. Додаткова система розваг на задніх сидіннях інтегрує два восьмидюймових екрани в підголівники передніх сидінь, а також включає в себе роз'єми HDMI. З технологічної точки зору Land Rover Discovery 2017 року є сучасним.
Як і LR4, Discovery - чудовий позашляховик для сімейних подорожей, і ви отримуєте максимум 2 406 літрів вантажного простору з усіма задніми сидіннями, якщо щось бачили. Цікаві меблі в гаражі. Внутрішні задні двері з електроприводом об’ємніші, ніж корисні. Не вистачає масивних вікон та трьох скляних панелей даху LR4, які наповнили кабіну світлом.
Базова ціна встановлена на рівні 61 500 доларів США перед вантажем та доставкою, тоді як наша дуже добре обладнана версія HSE Luxury мала приголомшливий рахунок майже 100 000 доларів. Вибрати варто HSE, вартість якого може коштувати від 75 тис. До 80 тис. Доларів за допомогою різних опцій, таких як третій ряд сидінь та пакет кондиціонерів Deluxe Comfort.
Це на кілька тисяч доларів більше, ніж повністю обладнаний MDX або Enclave, і за аналогічною ціною порівняно з XC90 або Q7. Land Rover Discovery 2017 року - це здатний, комфортний і технологічно багатий позашляховик, але він не змінює гри в розкішному середньому сегменті комунальних послуг. Однак його позашляхові можливості, вражаюча потужність буксирування та додатковий дизельний силовий агрегат все ще виділяють його серед конкурентів. Якщо це те, що ви шукаєте, тоді Discovery - цікавий вибір.