2019 250 років окремому конденсатору від Джеймса Ватта - мосьє Вінтаж - довідковий центр Vintage
Без Джеймса Ватта промислова революція, яка розпочалася наприкінці 18 століття у Сполученому Королівстві, безумовно, не мала б такого ж повороту. Цей шотландський інженер (19 січня 1736 - 25 серпня 1819) завдяки своїм технічним вдосконаленням парової машини дозволив спроектувати машину, яка була справді надійною та пристосованою до різних галузей діяльності. В основі цих вдосконалень винахід: "окремий конденсатор", якому цього року виповнюється 250 років. Покатайся на машині часу з нами.
Винахід, який здійснив революцію у світі
Цього року минуло рівно 250 років з моменту подання патенту на "окремий конденсатор" Джеймса Ватта. Винахід вдосконалив парові машини і здійснив революцію у світі. Через 50 років геніальна людина помирає. Тому 2019 рік є особливим ювілейним роком і правильним часом, щоб віддати шану одному з найбільших винахідників, яких знала земля.
Пара - основа всього
За чимось таким приземленим, як увімкнення світла, приготування чашки кави або перегляд фільму, лежить Джеймс Ватт. Електроенергія, яку ми використовуємо, виробляється в більшості випадків електростанціями. Вони забезпечуються паливом (вугіллям, ураном тощо) для виробництва тепла та створення енергії. Потім тепло використовується для кипіння води і створення пари. Пара обертає турбіну, яка приводить в дію генератор. І саме так загоряється світло, коли ви натискаєте перемикач, завдяки паровій машині. Це робить їм кроки, що дозволяють нам жити комфортно.
Техніка, що використовується сьогодні
Сьогодні парові машини, здається, в основному асоціюються з ранніми паровими локомотивами та ранніми кораблями. Однак вони не є пережитком минулого, як деякі можуть подумати. Парові двигуни все ще використовуються, і, схоже, їх можна замінити чимось іншим.
Таким чином, це той самий принцип окремого конденсатора, який широко використовується на сучасних електростанціях для виробництва електроенергії. Історія парової машини починається з 1 століття н. Е., Але лише у 18 столітті Джеймс Ватт вдосконалив її.
На знак вшанування британського винахідника сайт Торговельні машини створив короткий зміст роботи Ватта. Прочитайте та дізнайтеся більше про цю захоплюючу особистість:
No 1. Потенціал водяної пари
H2O, яку зазвичай називають водою, є єдиною хімічною сполукою на землі, яка знаходиться в природі в трьох агрегатних станах: рідкому, твердому та газовому. Вода досягає газоподібного стану шляхом випаровування. Незважаючи на те, що воно майже не видно для людського ока, енергетичний потенціал водяної пари величезний. Винахідники першого століття (нашої ери) це добре усвідомлювали і використовували пару в своїх прототипах парових машин.
No 2. Перші парові машини
Перший функціональний паровий двигун - машина, яка перетворює енергію від пари в рух - був розроблений англійським винахідником Томасом Ньюкоменом. Однак винахід потребує подальшого вдосконалення, що робиться завдяки метушні видобутку корисних копалин. На той час багато людей втратили життя в затоплених шахтах. Томас Савері першим зрозумів, що парову машину можна використовувати для перекачування води із затоплених районів.
No 3. Паровий двигун Ватта
У 1764 році Джеймсу Ватту (1736-1819) доручили відремонтувати модель парового двигуна Томаса Ньюкомена і відразу зрозумів, що значна частина тепла втрачається в циліндрі після кожного циклу. Щоб мінімізувати втрати енергії при нагріванні та охолодженні балона, він представив конденсатор та парову оболонку. Передаючи процес охолодження балона в окремий конденсатор парової машини Ватта, споживання вугілля можна зменшити більш ніж на 60%. Лише в 1769 році Джеймс Ватт отримав свій перший британський патент (№ 913).
No 4. Джеймс Ватт і кінські сили
Для ілюстрації величезної потужності своєї парової машини Джеймс Ватт винайшов нову одиницю виміру: кінську силу. Він виміряв вантажопідйомність групи коней і порівняв її з потужністю своєї парової машини. Одна кінська сила - це сила коня, яка може за одну секунду витягнути близько 250 кг на відстань близько 30 см. Стратегічно це було дуже важливе та розумне рішення Джеймса Ватта, оскільки це дозволило йому краще продавати свою парову машину. Потужність використовується і сьогодні - особливо в автомобільній промисловості.
No 5. Паровози та кораблі
Парова машина Джеймса Ватта буквально запустила світ і відіграла ключову роль в індустріалізації та урбанізації. Запровадження паровозів та перших пароплавів покращило умови життя та праці багатьох людей. Завдяки інноваційній інфраструктурі, велика кількість товарів та сировини може бути перевезена з часткою вартості та за набагато коротший час. Транспорт був повністю революціонізований. Люди могли легко переїхати з одного місця в інше. Крім того, використання парових машин на заводах зробило можливим автоматизацію та оптимізацію процесів, забезпечуючи при цьому точність та ефективність.
No 6. Сучасні електростанції
Парова машина все ще використовується на найсучасніших електростанціях. 80% електроенергії у світі виробляється парою. Однак змінилося використання величезних парових турбін, які замінили поршні в парових машинах. Енергія вугілля, сонячного світла, біомаси, вітру чи атомної енергії використовується для виробництва пари, необхідної для приводу турбіни. Запущена турбіна виробляє електроенергію від одночасного турбогенератора.
No 7. Парова турбіна
Найбільша у світі парова турбіна Arabelle була побудована для британської атомної електростанції - проекту Hinkley Point C (HPC). Турбіна довша за Airbus 380. Очікується, що Арабель вироблятиме близько 3,2 ГВт електроенергії з майже нульовими викидами вуглецю. Виробленої енергії має бути достатньо для покриття шести мільйонів будинків.