40 років тому Ален Колас і його Манурева програли; ніколи
40 років тому Ален Колас на борту свого човна "Манурева" зник у морі під час плавання на чолі першого видання Roum du Rhum.
Радіозв'язок, а потім нічого. 40 років тому Ален Колас на борту свого човна "Манурева" зник у морі під час плавання на чолі першого видання Route du Rhum. Моряк, пісня та легенда назавжди. Саме біля Азорських островів і в самому центрі шторму, 16 листопада 1978 року, після 11 днів перебування в морі, Ален Колас сказав свої останні слова: "Я в очах шторму. Небо, все є сплавом стихій, навколо мене є гори води ". Ален Колас ніколи не був знайдений. Ані його човен Манурева (що означає "Птах Островів" на таїтянському). Ця морська драма викликала настільки сильні емоції, що моряк-фантазер став легендарним - він написав перші і красиві сторінки французьких офшорних перегонів зі своїм наставником Еріком Табарлі, який загинув у морі 20 років тому. Ален Колас мав 35 років, дружину та 3 дітей. Тевра, його вдова, живе з цим зникненням щодня. Їхній дочці Вайміті було 4 роки, коли навігатор зник. Близнюкам, Тереві та Тореї, було 8 місяців. Зараз їм 40 років.
"Я жила так напружено всі ці роки, у мене була депресія, це частина мого життя. Це мій досвід", - сказала Теура Колас агенції AFP. "Це особливе зникнення в морі, ти нічого не можеш зробити, ти більше його не бачиш", - продовжує таїтянин, для якого "Ален не помер, Ален зник тілом і товарами". "Діти страждають надзвичайно сильно, вони кажуть: наш тато - фантом, ми більше не хочемо про це чути", - говорить Теура, яка після зустрічі в 1971 році з Аленом Коласом знала, що він може загинути в морі. теж мріяв про відкрите море і розумів пристрасть, яка оживляла мореплавця, який не боявся. "Я говорив йому:" Коли ти підеш, що станеться зі мною? " Він відповів би мені: "ти побачиш, що час все налагодить". За день до від'їзду ми востаннє любили одне одного. Він мав свою чарівну маленьку посмішку куточком губ ", - згадує Теура. " Залишайся щасливим ": це те, що він сказав мені перед від'їздом до Сен-Мало", - каже вона, з великими посмішками та вибухом сміху. "Він мачо-матрос-шкіпер-джентльмен. З тією англійською стороною, яку я обожнював".
Ось звіт "Паризького матчу", присвячений зникненню Алена Коласа в 1978 році, а також наша зустріч з Теурою для її перше Різдво без Алена.
Ален Колас, Океан відмовив йому у помсті
Гаєм Лагорсом
Для нього це була гонка останнього шансу. Після його жорстокої аварії в 1975 році Колас, після 20 операцій, все ще намагався уникнути ампутації правої ноги, яка зовсім не реагувала. Він також намагався погасити борги, укладені після його невдачі в "Трансаті" в 1976 році. Він переозброїв свій гігантський човен "Club Méditerranée", дороге чудовисько завдовжки 72 метри, щоб перетворитися на крейсерський вітрильник, на борту якого він передавав американський туристи в Полінезії. Він також воював за Теуру, таїтянку, його партнера, матір Вайміті та Трему і Торе, двох близнюків, народжених минулої весни, схожих на свого батька. Нарешті він бився за себе, щоб знову стати номером 1. Уся його сім'я приїхала до Сен-Мало, щоб підбадьорити його своєю присутністю та своєю прихильністю до цієї гонки помсти та останнього шансу.
Це було 5 листопада минулого року в Сен-Мало. Через кілька хвилин Ален Колас, встановлений у його кабіні, вирушить у океан на борту свого "Манурева", 20-метрового тримарана, який був перероблений старим "Pen Duick IV", яким у 1972 році він народився. слави, вигравши однорукий Transat. Тоді Колас був впевнений у собі, незважаючи на свою дуже серйозну травму правої ноги, яка зробила його напівкалекою, бо він знав свого тримарана напам'ять. На додаток до «Трансату», він здійснив дві кругосвітні подорожі на борту, одну з яких здійснив соло мис Горн. Жертва протилежної долі, заборгована, Ален Колас значною мірою покладався на цей Рум-дю-Рум, щоб помститися долі. Нещастя знову впало на цього залізного чоловіка. Його відсутність на фініші в Пуент-а-Пітре кинула довгу тінь на прекрасну гонку, яка до того була щасливою.
З 16 листопада, після того як його радіо припинило мовлення, ми знаємо, що Ален Колас, переможець "Трансату" в 1972 році, програв свою грізну ставку: стати, незважаючи на свою інвалідність, найкращим моряком у світі. Яким би прекрасним він не був, цей Курс дю Рум до Гваделупи збереже гіркий смак туги, звірського сподівання.
Відсутність у Пуент-а-Пітр Алена Коласа, героя нашого часу, кидає велику тінь на цю пригоду моря, усамітнення та сонця. Про небезпеку перегонів на одиночному морі Колас якось сказав: «Так само, як і в машині, хороший пілот Формули-1 - це той, хто залишає найменший запас шансів, хороший навігатор - той, хто знатиме, як найкраще обладнати свій човен відповідно до перегонів і який матиме достатньо холоднокровності та техніки для якомога точнішого плавання. Однак небезпека все ще існує. Щастя в житті - це робити те, що ти хочеш робити. Робіть це без жалю і ніколи не озирайтеся назад. Я не бачу життя по-іншому. Це романтизм. Правда.
Саме в 1972 році Колас народився для слави. Ця новина підпалює всі заголовки світових газет: через вісім років після Еріка Табарлі, ще одного француза - і який персонаж! - щойно виграв “Трансат”, найвідомішу та найсуворішу гонку у світі. Тоді не вистачає потужних труб, щоб прозвучала слава цього стрункого юнака 29 років, колишнього товариша по команді Табарлі, у якого для досягнення його подвигу він придбав знаменитий тримаран "Pen Duick IV". Потім потроху навколо Коласа запала тиша. Він дратує. Ми вважаємо його трохи занадто блискучим у настільки мовчазному світі морських гонщиків. Насправді цьому випускнику листів не потрібно, щоб хтось почув його: лекції, фільми, книга, він робить їх один. Він говорить голосно і чітко. І тоді цей землевласник, який народився в Клемесі, у Нієврі, дуже далеко від моря, так швидко все дізнався ... «Занадто швидко», - кажуть моряки, котрі майже не розуміють цієї палаючої та жвавої душі. Для них Ален Колас - "варвар".
У 1965 році у віці 21 року він виїхав до Австралії. Щоб оплатити свою поїздку, він працював на вантажному судні та влаштувався професором Сіднейського університету. “Я хотів бути іншим. Мій батько, токар, з волі став начальником гончарної фабрики. Його приклад позначив мене. Як і він, я хотів вийти зі своєї шкіри. Зі своєї кімнати я бачив Сіднейську затоку, пишність, яка на вихідних стала стіною вітрил. Отож, оскільки я не міг затриматися на місці, мені вдалося сісти на борт, побачити. Саме тоді, але лише тоді, я закохався у море, мені було 22 роки. "
Відтепер усе буде йти дуже швидко. За кілька місяців Колас став тузом регати. Відразу ж він горить від нетерпіння, він вже хоче злетіти. На знак долі Табарлі робить зупинку в Сіднеї і шукає товаришів по команді. Колас розпочав з ним гонку Сідней-Хобарт і з самого початку зазнав свого першого циклону. Він вчиться жити тим, що стане його життям. У 1968 році Колас хотів повернутися до Франції, скласти інші іспити, щоб стати перекладачем. Він прибув до Парижа в травні 1968 року. "Я приїхав з кінця світу, я не зміг зацікавитись тим, що відбувалося у Франції. Це було схоже на бурю у склянці води. Тоді я почувався громадянином світу. Я пішов відшукувати Табарлі та море назавжди. "
Решта ми це знаємо: перетин Атлантики та перегони Сан-Франциско - Гонолулу - Лос-Анджелес - Таїті. Потім відбулася покупка “Pen Duick IV”, перемога в Transat, по всьому світу, слава. Власник ліцензії Ален Колас став помічником вітрильного спорту, сліпучим майстром.
Зірка Коласа знаходиться в зеніті. Він раптово занепаде. 19 травня 1975 року це дурна і жахлива аварія: якорний ланцюг обмотаний навколо правої щиколотки. Його стопа в кінці ноги утримується лише сухожиллями. Колас відмовився від ампутації і пробув півроку в лікарні Нанта, де йому було зроблено 20 операцій. Він витримав мученицьку смерть і тим не менше брав участь у Transat 1976 р. Його побив Табарлі, з яким його стосунки погіршились. Втомлений і гіркий, його нога вимагає постійного догляду, Колас тоне в боргах, бо бачив дуже велику. Занадто великий. Щоб зробити вигідним свій жахливий човен (72 метри завдовжки, 10 мільйонів франків), «Середземноморський клуб», він замовив роботи в Марселі. Вони будуть дуже важкими. Крім того, 26 вересня 1977 року судно зазнало серйозної пожежі, яка знищила рульову рубку. Тоді ми замислюємось, чи це лише ще одне злочинне діяння в серії нападів, які вразили все, що носить назву Club Méditerranée того літа.
Це чорна серія. Через чотири місяці все відремонтовано, човен перетворений; расова тварина стала домашньою твариною, придатною для морських подорожей, здатною заробляти гроші за відсутності перегонів і мрій.
Ален і Тевра, це був їх останній поцілунок
Ален не повернувся додому на Різдво, а його таїтянська партнерка Теура, яка подарувала йому близнюків, живе в тузі, яка з кожним днем стає нестерпнішою. З 16 листопада Ален Колас на борту "Мануреви" (мандрівний птах на Таїтяні) не дав жодних ознак життя, і всі дослідження були марними. На цьому документі, взятому у Сен-Мало, Теура, яка востаннє обіймає Алена на руках, не знала, що з цим поцілунком, обміненим у пульверизаторі, для неї та її дітей почалося найдовше очікування для неї та її дітей. 'в осінній день.
Теура розглядає фотографії щасливих днів
"Ми з трьома дітьми все ще чекаємо
"