6 міст; Країни, 10 днів, морські милі - 1 круїз - MSWellTravel
Цього року ми замовили черговий круїз на щорічні канікули. У 2014 році ми вже 7 днів плавали через фіорди Норвегії з AIDAsol. Ця подорож нам настільки сподобалась, що ми не вагались ні секунди, коли натрапили на пропозицію дослідити великі міста Балтійського моря за допомогою AIDAdiva. Бачити міста в 6 країнах за 10 днів було вирішальним аргументом. А коли ти приїжджаєш до Петербурга?
Незадовго до початку своєї подорожі я вагався щодо великого харчування на борту. З минулого я знав, що круїзний гість набирав у середньому 2 кг за 10-денну поїздку. Не дивно, що майже безперервне харчування та стільки спокус.
В останньому турі мені вдалося зберегти свою вагу, і це було моєю заявленою метою знову цього разу. Якби я за останні кілька тижнів зменшив свою вагу на 9 кг, відмовившись від алкоголю та солодощів, а також зменшивши кількість жиру та вуглеводів, успіх цього свята ні в якому разі не повинен бути зіпсованим. Тож що кращого аргументу не відмовлятись від смаколиків нашої подорожі - адже ми були у відпустці - ніж регулярно займатися спортом у відкритому морі?
Круїз - пункт призначення Росток/Варнемюнде
Наша подорож до вихідного порту у Варнемюнде пройшла гладко. Поїздом з головного вокзалу Гамбурга він прямував до Ростока, а звідси - на маршрутному автобусі, який забезпечував AIDA, до круїзного терміналу. Ми сиділи в останньому ряду автобусів - зрештою, круті завжди сидять ззаду, це вже було, коли ми були в школі, - і ми побачили величезний корабель здалеку. Наше очікування помітно зросло, і ми не могли дочекатися, щоб пройти реєстрацію.
З пожадливістю мандрів у кишенях та мандрівкою у валізах ми увійшли на корабель. Відтепер наш тимчасовий дім мав перила. Рано вдень ми змогли переїхати до вже готової зовнішньої кабіни та дослідити корабель. Перший шлях привів нас до спортивної зони Body & Soul, щоб познайомитись із великою спортивною програмою. Одна пропозиція відразу впала в очі: 3 одиниці PowerPlate по 30 хвилин, кожен із персональним тренером за 85,00 євро. Щоб не думати про те, чи ціна для мене, можливо, завищена, я вдарив її і призначив зустрічі на наступні дні.
Вже першого вечора стало зрозуміло, що моя резолюція, безумовно, була правильною. Шведські столи у ресторанах та смачні липкі коктейлі у вітальний вечір змусили мене почуватися слабким, і я не обійшовся без другої порції та сходу текіли, поки корабель виходив із порту Варнемюнде на заході сонця, а гімн вильоту Ені пролунав із ящиків на палубі:
Дозвольте мені плисти, дозвольте мені плисти, нехай тече ориноко,
Дозвольте мені досягти, дозвольте мені пляж, на березі Тріполі.
Дозвольте мені відплисти, дозвольте мені відплисти, дозвольте мені впасти на ваш берег,
Дозвольте мені досягти, дозвольте мені пляж, далеко за жовтим морем.
Відпливай, відпливай, відпливай ...
Круїз по морю
По дорозі до Таллінна - 1026 морських миль (1026 км)
Наш перший повний день на борту був день на морі. Це означало воду, воду, воду і не трохи землі. Залишити корабель не було можливості. Тож ми використали ранок, щоб справді прибути у відпустку. Оснащені хорошим трилером і обов’язковими жовтими бавовняними ковдрами, ми шукали захищене місце на палубі після сніданку і влаштовували себе на жовтому шезлонгу. Була вже 11-та година, бо вчора ввечері час просунувся на годину. Балтійське сонце чудово світило з неба і зігрівало обличчя і душу. Тож канікули могли тривати.
Поки інші гості мчали до фуршетів в обідній час, я пробрався до каюти, щоб кинутися у своє спортивне вбрання. Футболка, легінси і кросівки, і ми пішли на палубу 11 у спортивній зоні. Мій особистий тренер Домінік вже чекав мене тут для мого першого блоку PowerPlate. Коротке підтвердження того, що у мене не було ні пломб, ні кардіостимуляторів, ні імплантатів, які я міг би втратити на віброплиті, і ми пішли.
Перш за все: взуття. Амортизація моїх кросівок погіршить ефект PowerPlate і зменшить бажаний ефект. Зрештою, 30 хвилин на тарілці повинні досягти такого ж успіху, як 90 хвилин силових тренувань на машинах. Домінік пояснив мені структуру пристрою та різну інформацію на дисплеї.
Виробник описує свій пристрій так: «Спочатку ця технологія була розроблена для космонавтів у космосі для протидії втраті м’язів та кісток через невагомість у космосі. Оснащений двома високопродуктивними двигунами, генеруються механічні, приємні багатовимірні вібрації. Вони викликають до 2400 м’язових скорочень м’язів у хвилину, тоді як майже 97% м’язових волокон тренуються без руху. Це вдвічі більше, ніж при звичайних, напружених тренуваннях ".
Ми почали з простих вправ, щоб пізнати інтенсивність. Ноги були встановлені на ширині плечей, і кнопка старту злегка натиснута в присіданні. Потримайте 45 секунд і звикніть до відчуття. Відчував себе добре. Якби спорт завжди був таким легким і приємним, я був би в тренажерному залі щодня. Але це був лише приємний початок, і рівень складності та інтенсивності значно підвищився. Наступні вправи повинні будувати внутрішні м’язи і особливо зміцнювати спину. Ми робили більше вправ, таких як присідання та присідання, щоб зміцнити ноги та прес, а потім перейшли на вправи для рук, такі як дошка та віджимання. Після 20 хвилин нарощування сили було 10 хвилин розслаблення. Тулуб і ноги були послаблені м’якими тремтячими рухами, і через півгодини я залишив спортивну зону сповнений хвилювання і сповнений очікування наступного блоку. Руки та живіт були вже помітні, і я був схвильований болючими м’язами, оголошеними Домініком.
Згодом, зі свіжим душем, я із чистою совістю пригостив смачним салатом та латте-маккіато. Тільки на вечерю я піду до великого буфету і постараюся не знепритомніти від усіх смаколиків.
Круїз - пункт призначення Таллінн
189 морських миль (350 км) до Санкт-Петербурга
Перший вихід на берег привів нас до Таллінна, Естонія. Ми дійшли до порту о 9 ранку і для того, щоб побачити якомога більше міста, ми швидко покинули корабель. До старого міста, лише за 2 км, пропонували трансфер. Однак ми проігнорували це і пішки вирушили до 1000-річного колишнього ганзейського міста.
Ми гуляли алеями старого міста вздовж старих купецьких будинків і виявили багато люблячих деталей на будівлях. Оскільки в Талліні одночасно зупинились ще три круїзні судна, мальовниче місто було переповнене численними туристами. Тож ми залишили гарне старе місто та прогулялись до недалекого історичного району Ротерманн, який знаходиться між старим містом, гавані та площею Віру. У цьому кварталі старі промислові будівлі були відновлені та доповнені сучасною архітектурою.
У 19 столітті на цьому місці були універмаги та фабрики, а також старі склади. Сьогодні тут можна знайти модні бари та ресторани, а також невеликі магазини. Ми насолоджувались нашою прогулянкою між Талліном, сіли на одну із сонячних терас і випили кави з молоком, перш ніж повернутися назад.
Однак, повернувшись на корабель, день ще не повинен закінчитися. Навіть якщо мій крокомір вже показував 22000 кроків і, отже, непоганих 14 кілометрів, я все одно хотів трохи зайнятися спортом. Тож я повернувся до спортивної зони та провів невеликий урок сили. Згодом я точно заробив вечерю та шприц з білим вином.
Наступного дня ми дійшли до другого за величиною міста Росії: Санкт-Петербурга. Я особливо з нетерпінням чекав цієї зупинки. З одного боку, тому що я ніколи раніше не був у Росії, з іншого боку, тому що я вже заздалегідь замовляв екскурсії і цікавився, чи справді вони такі хороші, як обіцяли в проїзних документах.
Круїз - пункт призначення Санкт-Петербург
175 морських миль (324 км) до Гельсінкі
На 4-й день ми пристали до порту Санкт-Петербурга. Одне з найважливіших місць для бронювання цієї поїздки. Я вже заздалегідь намагався отримати візу для Росії, щоб міг самостійно оглянути місто. Широкий процес подання заявок - підтвердження роботодавців, відомості про заробітну плату, детальна інформація про стан здоров’я, підтвердження готовності повернутися та великі витрати на подання заявок, а також рекомендації доброзичливого працівника АІДА на гарячій лінії завадили мені це зробити. Крім того, порт був трохи назовні, і кінець огородженої території потрібно було б пройти приблизно 5 км пішки, щоб дістатися до метро або таксі.
Тож я замовив кілька екскурсій на березі, запропоновані AIDA, протягом двох днів. Для цього було подано заявку на колективні візи, які були організовані постачальником та вже були включені у вартість проїзду. Потрібні були лише дійсні паспорти.
Першого ранку ми вирушили на екскурсію містом. 40 людей в автобусі і неодноразово зупиняються біля відомих пам’яток: Церкви Крові, Невського проспекту та Ісаакіївського собору. Всі вийдіть з автобуса, сфотографуйте, усі назад. Через 3,5 години екскурсія закінчилася, і ми повернулися до порту.
Перше враження від Санкт-Петербурга: чи ми знаходимось у 1989 році незадовго до падіння Берлінської стіни? Місто насправді зупинилося. Всі собори та палаци були широко відреставровані та збережені. Але жодного сліду від сучасних будівель і 21 століття. Лише збірні будинки та багатоповерхівки у віддалених районах показали, що місто більше не населяється царями.
Після невеликої перерви ми розпочали вечірню програму. Вкинутий у снаряд автобус вирушив до Олександрінського театру, щоб побачити класичний балет. Оскільки програма не була відома заздалегідь, ми були приємно здивовані, дізнавшись по дорозі, що побачимо виставу класики Чайковського “Лебедине озеро”. Казка про принцесу, яку злий фокусник перетворює на прекрасного лебедя. Тільки безумовна любов принца може скасувати це заклинання. Як це часто буває в Росії, ми бачили версію, згідно з якою принц нарешті вбиває чарівника, а принцеса набуває людської форми.
Ми повернулися до нашого плавучого готелю пізно того самого вечора, щоб наступного ранку розпочати наступний тур другим за величиною містом Росії.
Для нас це тривало. Ми відвідали Олександро-Невський монастир, Благовіщенську церкву та Тихвінське кладовище зі знаменитими могилами.
Згодом разом обідали, перш ніж ми вийшли з автобуса на Невському проспекті, одній з найвідоміших вулиць Росії. У другій половині дня ми встигли прогулятися та зробити покупки. Ми прогулялись повз історичні палаци, старовинні кафе та магазини дорогих дизайнерів, перш ніж повернутися до корабля.
За останні два дні ми подолали непоганих 25 км. Після останньої екскурсії ми трохи відпочили на палубі, поки виходили з порту Санкт-Петербурга і плавали до Гельсінкі.