6 порад для штурмового повітряного велосипеда ›ДЕРЖАЙТЕ СИЛЬНО
Колись Assaultbike колись був екзотичним тренувальним пристосуванням, сьогодні він давно став стандартом у боксу для крос-тренувань, а також з’являється знову і знову на змаганнях.
Assault AirBike також є варте придбання для домашньої гімнастики: його можна вбудувати у WOD або використовувати для кардіотренажерів, спринту та HIIT. На відміну від звичайного велоергометра, він включає не тільки ноги, але також м’язи рук і тулуба. Повітряний опір контролюється вашою власною силою педалі - тренувальний досвід, який є настільки ж природним, як і складним.
Ми зібрали декілька порад, щоб ви гарантовано отримали максимум користі від тренувань на штурмових велосипедах.
# 1: Правильне регулювання сидіння
Сидіння Assault AirBike можна регулювати як вертикально, так і горизонтально. Ідеальна обстановка має величезний вплив на результативність тренувань, тому знайдіть кілька хвилин, щоб знайти свій ідеал.
Щоб правильно встановити висоту сидіння, станьте біля сідла, вертикально, з витягнутими і зімкнутими ногами. Сидіння повинно знаходитися трохи вище стегна. Сидячи, ви повинні мати можливість тримати ногу абсолютно прямою, коли педалі знаходяться в найнижчій точці, а ваша стопа знаходиться в центрі (!) На педалях.
Ви можете знайти горизонтальне положення сидіння, сидячи на сідлі та нахиливши верхню частину тіла приблизно на 10 - 20 °. Тепер покладіть одну руку на ручку і максимально штовхніть її вперед. Ваша рука повинна бути довгою, але не повністю витягнутою, злегка зігнувши лікоть.
No2: точка натиску на стопу
Передня частина стопи або м’яч пальця ноги повинні знаходитися на педалях. Це точка, з якої може створюватися найбільший тиск.
No3: штовхати і тягнути
Поштовх і потяг, принцип відомий кожному велосипедисту. На гоночному велосипеді це можна зробити, закріпивши взуття на педалях без кліп. На Штурмовий AirBike ми можемо натискати ногами, поки ми натискаємо педалі вниз. Руки відповідають за потягування ручок.
No4: контролюйте верхню частину тіла
Часто ви бачите спортсменів, які під час спринту на AirBike опускають голови і кидають справа наліво. При цьому лікті «пурхають» від тіла, лікті повернуті назовні. Неефективна техніка!
Легке обертання тулуба не є проблемою, але його слід завжди тримати під контролем, щоб не витрачати даремно енергію. Обов’язково тримайте голову вертикально, а руки тримайте якомога ближче до тулуба.
# 5: Використовуйте свою потужність як орієнтир
Хоча ми завжди хочемо зорієнтуватися на ударах за хвилину на гребному ергометрі, потужність є найважливішим показником на штурмовому AirBike. Ось кілька перевірених рекомендацій:
Для чоловіків:
Розпущений: 20 - 350 Вт
Жорсткий: 350 - 600 Вт
Спринт: 600 - 1000 Вт
Для жінки:
Розсип: 100 - 250 Вт
Жорсткий: 250 - 500 Вт
Спринт: 500 - 700 Вт
Слід зазначити, що це настанови. В основному, чим важче спортсмен, тим легше йому буде досягти високої потужності (звичайно, це нічого не говорить про відповідну витривалість).
No6: інвестуйте час!
Штурмовий велосипед - як будь-яка інша дисципліна: практика робить досконалим. Регулярне проведення часу на велосипеді покращує силову витривалість і так звану «витривалість» у спринті. Але ви також просто розвиваєте тонший сенс до пристрою і ходите на майбутні тренування з більшою впевненістю в собі.
Регулярно пробуйте з інтервалом Assault AirBike. Прикладів багато, ось лише декілька:
Напад табата
На 8 кіл: спринт 20 секунд, перерва 10 секунд
Штурмові калорії EMOM
Набирайте певну кількість калорій на початку кожної хвилини (наприклад, 4-6 для початківців, 7 для досвідчених, 10+ для професіоналів). Потім зробіть паузу до початку наступної хвилини.
Смерть від штурмового велосипеда
Почніть з 2 калорій на хвилину. Збільшуйте на 2 з кожною додатковою хвилиною, поки ви більше не зможете заповнити квоту протягом 60 секунд.