Айртон Сенна - кращий за будь-яку статистику
Фото: imago sportfotodienst
Їсти. Слід визнати, що якби статистичні дані були доступними, насамперед мала б з’являтися інша назва. Майкл Шумахер, хто ще? Але статистика - це не все - і жодна статистика не виправдовує харизматичного Айртона Сенну, якого дуже шанують не лише на батьківщині.
Для нас Сенна «номер один», оскільки його вважають прототипом гонщика, як ніхто інший: безстрашний, надшвидкий, амбіційний. Той, хто віддав усе в кабіні - зрештою навіть своє життя.
До того, як Айртон Сенна взяв свій останній поєдинок проти тоді ще молодого претендента Міхаеля Шумахера в 1994 році, він уже "керував" низкою суперників вищого класу. Перш за все французь Ален Прост, його стабільний колега по команді Макларена, який керував усіма списками рекордів Формули-1 до появи Сенни. Але також Найджел Менселл, Нельсон Піке або Герхард Бергер пізнали свої межі в поєдинках із Сенною.
Міхаель Шумахер також відчув опір "верхньої собаки", коли його підвищили до Формули-1 на початку 1990-х. Найкращий приклад: Гран-прі Європи 1993 року в Донінгтоні, Англія. У ці дощові великодні вихідні Сенна проїхав гонку, яка увійшла в історію Гран-прі як одне з найбільш надзвичайних досягнень водія.
Протягом усієї весни Сенну дратувало те, що йому не дозволили керувати найновішим двигуном Ford у своєму McLaren, який розумний менеджер Benetton Флавіо Бріаторе зарезервував виключно для своєї команди і, отже, для Майкла Шумахера.
Натискають на трубку
На повністю затопленому схилі Донінгтона, однак, невелика перевага в кінських силах була не такою значною, як зазвичай, і Сенна скористався своїм шансом: з п'ятого місця на сітці він обігнав усіх перед собою на першому колі, а потім штовхнув настільки швидко, що змагання виглядали як купа водіїв, що навчаються. Майкл Шумахер вислизнув рано, задовго до кінця перегону, решта перегонів була прогнана, в тому числі інтимний ворог Сенни Ален Прост у вищій на той час Вільямсі.
Так само легендарно, "кіло мрій" Сенни на тренуванні до Гран-прі Монако 1992 року, коли після супер часу, який вважався неможливим, розповів, як пережив цю півтори хвилини. На цьому колі він був занурений у свого роду транс, за словами Сенни, більше не шумів і відчував проїзд через тунель в уповільненому русі. Жоден інший водій ніколи не поділявся таким розумінням того, якою може бути Формула 1 у її остаточному досконалості. Він також насолоджувався надзвичайним захопленням цим.
Коли 1 травня 1994 р. Він зіткнувся зі смертельною катастрофою в Імолі, президент Бразилії ввів триденну державну жалобу в своїй країні. Сотні тисяч стояли на вулицях Сан-Паулу на похоронах Сенни.