Активний сабвуфер з живленням від автомобільної магнітоли, підключенням hi-fi автомобіля, кабелем та джерелом живлення

ця тема виникає дуже часто:

живленням

Як мені підключити активний сабвуфер до джерела живлення? Чи можу я використовувати блок живлення для автомагнітоли? ?

Я спробував SuFu, але так і не зміг знайти відповіді: Що станеться, якщо активний сабвуфер і автомобільну радіо підключити до одного і того ж підключення ?
1. Кабелі прогорають (занадто багато струму);
2. Запобіжник перегорає (занадто багато струму)
3. Один з них не отримує достатньої кількості (поточне обмеження)

Вчора я встановив Alpine CDE-104BTi з активним сабвуфером Pioneer TS-WX11A у своєму Peugeot 106. Силовий кабель Alpine (червоний) зручно мав Y-з'єднання. Я підключив до нього жовтий кабель від Pioneer.

Поки що все працювало

Ось кілька міркувань:
- Вихідна потужність Alpine: 4x50 Вт, але навколо автомобіля всього 2 коробки, отже 2x50 = 100 Вт максимальна потужність. При 12 В повинен протікати струм 100/12 = 8,3 А (музика повністю ввімкнена)
- Піонер: Максимальна вантажопідйомність 150 Вт, номінальна вантажопідйомність 50 Вт. У цьому випадку повинно протікати максимум 150/12 = 12,5 А. Але це не має сенсу, оскільки запобіжник має лише 10А. Тож було б краще до 50/12 = 4,1А

Разом я досягаю максимум 13 А. Запобіжник для автомагнітоли має 15 А.

Тож усе було б у зеленій зоні.

Або що я пропустив ?

Перш за все, у Alpine немає 50 Вт на канал.
Немає автомобільної магнітоли, оскільки в маленькому корпусі радіостанції це неможливо навіть із класом D.
Ці 50-ватні цифри є переглядом виробника.
Насправді радіо має максимум 18 Вт на канал.
Технічно ви не можете отримати більше з 12 вольт і звичайних підсилювачів потужності.

Те, як ви його підключили, спрацює, але розміри кабелів зазвичай занадто щільні.
Виробники транспортних засобів завжди виходять на нижню межу, яка практично можлива з товщиною кабелю, оскільки товстіші кабелі коштують грошей, а також важчі.

В основному, вам довелося б замінити кабелі з боку транспортного засобу на 1 або 2 номери товстіші кабелі у всіх транспортних засобах.

Я б принаймні підключив живлення від сабвуфера безпосередньо до акумулятора.