Alfa 147 - потрібна попередження про втрату потужності турбо на низькій швидкості

Я тиждень шукав усі повідомлення та намагався знайти справу, схожу на мою, і я починаю знеохочуватися .

потрібна

автомобіль (jtd16v140 2004) почав ставати млявим на низьких обертах, турбо почав відставати все більше і більше, поки не запустився приблизно на 3000 тр (тоді як до того, як я знову запустив ss pb на 1000 об/хв у 3-му (більше глушників та оригінального bmc фільтр плюс обробка масла mecarun p18 + обробка палива c99 + дуже потужний магніт на дизельному шлангу)

на холостому ходу враження, що двигун задихається на низьких оборотах, якщо я прискорюю повністю, тоді двигун по черзі вібрує, ми відчуваємо дисбаланс, тоді він запускається близько 3000, і тоді це нормально.

Я розпочав з демонтажу чистого витратоміра, який там був покритий дуже легкою плівкою брудної олії, трохи бруду на опорі очищення навіть містера Е (я не пробував справу, від'єднавши його)
тоді чистка датчика тиску турбо MAP було справді огидно, я сказав собі, що тут винного нічого змінити .
Зверніть увагу, що я від'єдную його, машина переходить у режим погіршення, і я виявляю, що вона має більш низьку швидкість, те саме, коли я від'єдную шланг для сміттєвих воріт, про який я підозрював.
залишається клапан, до якого я не торкався, бо сказав собі, що якщо він застрягне відкритим, моя машина не працюватиме після 3000.

тут коротко

Як ти гадаєш?
для мене проклятий витратомір, рівний двигуну, який більше не працює по всьому діапазону, так само для турбодатчика

Я бачив, що на 156 були випадки тріщини шланга в шлангі, а також на 147 ?

У YANKEE виникла проблема з переглядом презентації yankee