Американська мрія - СВІТ
Як ви відчуваєте, коли вам трапляється їздити на тачці найкрасивішими пейзажами у світі. Визнання любові Dodge Challenger
Він ще рано вранці в гаражі в аеропорту Лас-Вегаса, біля басейну в “MGM Grand” вони сплять від своїх горілчаних шумів Red-Bull, але компанії з прокату автомобілів бездоганно ввічливі і трохи задихаються. Для довшої дорожньої поїздки, яку ми маємо попереду, ми обов’язково хочемо позичити якийсь позашляховик. “Зараз у нас немає джипу. Потрібно почекати 30 хвилин ", - говорить Джефф з Підприємства:" Або ти цього хочеш? "
Він вказує на Dodge Challenger, такий чорний, що навіть фари виглядають темними. Ми з компаньйоном коротко переглядаємо один одного, потім Додж - і нам доводиться посміхатися. Найближчими днями ми їдемо до Гранд-Каньйону, Долини смерті, Національного парку Йосеміті, а потім до Лос-Анджелеса. Отже, попереду 1500 миль та деякі найкрасивіші пейзажі Америки. Тож питання правильного автомобіля є життєво важливим.
Dodge Challenger - рімейк класики, побудованої з 1969 по 1974 рік. На той час він належав до роду м'язових автомобілів або автомобілів поні, названих на честь Ford Mustang, які характеризувались довгим, широким капотом і коротким тилом. Він повернувся з 2008 року, і його характер не змінився: гучномовний дизайн, туманна партія стала консервованою, 100 відсотків американська, нагадування про час без політичної коректності чи цінностей споживання.
"Пекло на колесах" - девіз варіанта моделі Dodge Challenger SRT Demon, який має 840 к.с. І, звичайно, він брав участь у суперуспішному серіалі фільмів Він Дізеля "Швидкі та фуріоси". Але навіть наша більш нешкідлива версія виглядає як щось, у якому жінки у фільмі про Квентіна Тарантіно розпочнуть криваву кампанію помсти з курінням шин.
Тож це автомобіль, який робить вас необдуманим і недбалим. Ми їдемо прямо до Starbucks і вперше у своєму житті купуємо два ванільних крему Frappucini, підроблене морозиво, рафіноване зі збитими вершками. Перед нами чекає чоловік, його худенькі білі ноги стирчать із темно-синіх шорт. Імена американських солдатів, які загинули в 2017 році ("Миротворець"), надруковані на звороті його футболки, але він гуде разом із сюжетною піснею "Baby Love", яка звучить на радіо. Загадка Америки.
Ми поспішаємо потягуючи холодну цукрову м’якоть. Ну Водіння в США - це низьке задоволення. Обмеження швидкості на автостраді залежить від штату та дороги, але не більше 75 миль на годину. Тож не слід їздити швидше 130 км/год, якщо не хочете возитися з горезвісно незручними копами. Це може зіпсувати задоволення. Але це не обов’язково. Як тільки хтось залишив Лас-Вегас позаду і проїхав нерівну напівпустелю Невади, він засліплюється майже болісним інтенсивним сонцем і монументальною природою. Ми лише ненадовго зупиняємось на дамбі Гувера: повністю провідний каньйон, який постачає Лас-Вегас енергією та водою і є символом нахабства побудови оазису з усіма зручностями цивілізації в цьому безплідному, гарячому місці. Але ми хочемо продовжувати, і Dodge лише зараз прогрівся. Це приємно нервує, не настільки здобне, як колись були американські машини, і, як правило, реве. Взаємозв'язок між шумом і прискоренням ідеально скоординований: голосний однаково швидко.
Перший міні-брейк із підозрілою жінкою-хіпі: двері туалету в "Джеркі" можна залишати лише відчиненими, пакетик сушеного манго, обкатаний у порошку чилі, коштує вісім доларів. Вона говорить про місцевого виробника меду "Гас" із трепетом у секти.
Повернувшись до машини, я розігрую круїз-контроль, який вимикається кожного разу, коли я коротко гальмую. Але якось треба витратити час. Існує лише епізодичний прийом радіо, і порожні вулиці через рівномірний пейзаж надійно присипляють вас. Є сліди людської цивілізації, причому лінії між звалищем і житлом розмиваються в туманному світлі.
Останні милі до гігантської стоянки у Гранд-Каньйоні ведуть через розпушений хвойний ліс, натовпи людей стікаються зі стоянки до точки самовіддачі Метер-Пойнт, але перший погляд у величну прірву того вартий. Ми запізнюємось, але все одно спускаємось вниз і повертаємося вгору по каньйону ще на кілька годин. Настільки швидко, що ми можемо лише похитуватися позаду маршрутного автобуса, який повинен повернути нас на стоянку через болі в м’язах. Dodge - крутий автомобіль, але трохи занадто низький для жорстких сідниць: ми незграбно плюхаємось на свої місця.
Після того, як наступного дня ми проїхали вниз по каньйону Глен у гумовому човні і проїхали повз вимиті та продуті глибокі червоні скелі пісковика на зворотному шляху, як ми їх знаємо з Долини Монументів, ми пробираємось до Долини Смерті. Кілька фотографій заздалегідь, тому що кожен піднесений пейзаж виглядає трохи більш американським, а Челленджер перед ним. Навіть якщо ви, як правило, занижені: у цій машині жодні сонцезахисні окуляри не можуть бути дзеркально відображені, а жодна футболка не може бути досить гучною.
Сонце ховається за ковдрою хмар і серпанку, але в Долині смерті все ще майже 50 градусів. "Не йди в похід", - попереджає рейнджер. Ми досі гуляємо знаменитим солоним озером. Через 20 хвилин до нас підбігає голий груди японець. Тож не може бути так погано. Бічна ділянка під назвою "Художня дорога" веде вас через психоделічний скелястий пейзаж від "Забріскі Пойнт" Антоніоні: сірчано-жовтий, старий рожевий, бірюзовий, кожен відтінок світло-коричневого та сірого. Майже ще більш відверте: у дзеркалі заднього виду ми виявляємо, що за нами їде ціла когорта Dodge Challengers. Є, звичайно, 15 штук. У сусідній долині вздовж сільської дороги хитається собака-койот. Офіційно сказу в США немає, але він настільки довірливий, що ми швидко рухаємось далі.
На веранді нашого мотелю на озері Ізабелла ми пізно ввечері розмовляємо з колишнім морським піхотинцем. Ми, німці, нарешті повинні знову пишатися своєю країною, - гарчить він. Його сука, очевидно, теж нам не довіряє, але ми лягаємо спати неушкодженими. Наступного ранку цих двох немає. Перед його кімнатою стоїть порожній балон із світлом Бад. Колишній солдат поправив постільну білизну, щоб вони не витримали будь-якого огляду.
Тут не вистачає місця для чудес парку Йосеміті - і все суттєве там можна відчути лише в туристичних черевиках. Шлях до Лос-Анджелеса займає дві години через помаранчеві плантації та промислові відходи, це єдиний непривабливий маршрут за всю поїздку. Зупиняємось на запліснявілій заправці, купуємо дієтичну колу та кілька барів мюслі, дивимось на кілька придорожніх пальм у вечірнє сонце і вирішуємо: навіть пошарпана Америка виглядає чудово.
Потім на автостраді через безсвітні гори, і в якийсь момент відкривається вид на це дивовижне, моторошне, іскристе чудовисько під назвою Лос-Анджелес. Знесилені ми котимось авеню Мелроуз. Ми ніколи тут не жили. Але ми відчуваємо, ніби повертаємось додому. Dodge знаходиться під гранатовим деревом протягом наступних п’яти днів. Коли я подивився фотографії з нашої подорожі для цієї статті, я зрозумів, що сумую за ним.