Американський спецназ міг успадкувати програму d; літаки; легкий напад l;

від Laurent Lagneau 22 грудня 2019 р

програму

Придбання легких штурмовиків для місій, спрямованих на повстання, стало морською змією в США. Подібний проект був висунутий у 2000-х роках Управлінням нерегулярної війни ВМС США та ВПС США, які потім запустили програми "Неминуча лють" [або "Бойовий дракон II"] та LAAR [Легкі програми відповідно. Attack/Armed Розвідка].

Ідея була проста: щоб розчавити муху, не потрібно використовувати молоток. Зрозуміло, що для забезпечення вогневої підтримки в дозвільних умовах [тобто без протиповітряної оборони, гідної такої назви], вдаватися до легких штурмовиків, а не до винищувачів-бомбардувальників із великими можливостями для таких місій, тоді здавалося доречним, в тому числі з економічної точки зору.

Однак Американський конгрес не дозволив себе переконати і вважав за краще зарезервувати бюджетні кредити для програми F-35. Однак програма LAAR, перейменована в LAR [Light Air Support], дозволила оснастити афганські ВПС літаками A-29 Super Tucano. А проект Combat Dragon II взяв на себе американський Centcom, командування Близького Сходу та Центральної Азії, яке протягом 2015 року випробовувало два ІV-10 Broncos в Іраці.

Однак у 2017 році сенатор-республіканець Джон Маккейн висунув ідею оснащення ВПС США легкими штурмовиками відповідно до принципу диференціації, що полягає у концентрації найефективніших засобів [і більш дорогих] там, де вони дійсно потрібні. . Це дало б змогу зберегти їх потенціал та адаптувати оперативну підготовку екіпажів до більш "складних ситуацій. "

«Повітряні сили США повинні прийняти на озброєння флот винищувачів. Дуже дорога так звана технологія п'ятого покоління [F-22 Raptor і F-35A Lightning II, зауваження редактора] не є необхідною для всіх сценаріїв », - благав Джон Маккейн, перш ніж запропонувати придбати 300 легких штурмовиків, недорогі для боротьби з тероризмом та закриття місій з повітряної підтримки в дозвільних умовах ". "

Спочатку керівник штабу ВПС США генерал Девід Голдфайн заявив, що він відкритий для цієї ідеї. А Конгрес виділив 200 мільйонів доларів на проведення серії експериментів за програмою "OA-X". Потім ще 35 мільйонів.

Перші випробування відбулися в 2017 році. Вони дозволили зберегти літаки A-29 Super Tucano та AT-6 Wolverine - два типи літаків, які ВПС США добре знали, оскільки вони конкурували за програму. . І все-таки вона аргументувала необхідність подальших експериментів ... ніби прагнула відмовитись від цієї програми.

Нарешті, новий Закон про дозволи національної оборони [NDAA], тобто закон про фінансування Пентагону, який щойно оприлюднив президент Трамп, запропонує вихід для ВПС США настільки, наскільки цей текст вимагає від останніх вдосконалення координація з Американським командуванням спеціальних операцій [USSOCOM] в районі легких штурмовиків.

Секретар Військово-повітряних сил Барбара Баретт і командуючий USSOCOM генерал Річард Кларк повинні вивчити варіанти координації експериментальних заходів з використанням легких штурмовиків між загальними та військовими силами. обидві сили ', - текст, цитований Defence News.

Крім того, NDAA відкриває шлях для переказу частини коштів, призначених на випробування легких штурмовиків, до USSOCOM. Крім того, останній цілком міг відновити цю програму ... якщо коли-небудь ВПС США продовжать гальмувати всіма чотирма прасками. Про таку можливість вже говорили обрані представники Конгресу.

У будь-якому випадку американський спецназ вітав би такий результат. "Легкий штурмовик - це необхідність SOCOM, і я вважаю, що це необхідність для нашої країни", - аргументував генерал Кларк на парламентських слуханнях у квітні. Але без сумніву, остаточне замовлення буде набагато нижчим, ніж передбачалося спочатку.