As Vaurien France - Bosses de ris GV - As Vaurien France - Форум
Moguls de ris GV 19 липня 2019 19:24 # 55258
Всім доброго ранку
Не знаючи, в якому розділі класифікувати цю тему, я відкриваю новий допис.
Можливо, я розглядаю можливість покласти кілька рифових горбків на головне вітрило,
вона поспішає, бо вітрильник скоро збирається у відпустку,
Я хотів би знати, чи є датчик або спосіб це зробити, скільки м2 залишити.
чи є міра поваги ?
Якщо хтось має класичний грот із цим типом рифування, чи міг би він виміряти, наскільки висота рифтової лінії від точки злиття та/або голови головного вітрила? ?
My V буде базуватися в парусному клубі Cancale, в Порт-Мері, 35, на пляжі (якщо є місце) протягом тижня в серпні, можливість для якоїсь моторної навігації або без соку.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Bosses de ris GV 19 липня 2019 22:33 # 55263
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Bosses de ris GV 20 липня 2019 21:41 # 55273
Привіт Люк,
У мене немає досвіду в цій галузі. Ваш вітрильник повинен мати трохи ноу-хау з цього питання ?
Хороша поведінка Vaurien вказує на зменшення площі вітрила, здійснення поворотів стріли (обертання головного вітрила навколо стріли): потрібно було б ще раз прочитати, щоб побачити, чи дають вони кілька поворотів, і в цьому випадку це інформація. що ви шукаєте.
Як каже Філіп, "штормовий" вітрил (перерізаний парус Ворієна?) Також може бути альтернативою
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Bosses de ris GV 21 липня 2019 12:40 # 55281
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Bumps de ris GV 21 липня 2019 15:24 # 55284
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
GV Reef Bosses 21 липня 2019 19:58 # 55286
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Bosses de ris GV 22 липня 2019 09:35 # 55294
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Bosses de ris GV 22 липня 2019 21:07 # 55297
дякую Олександре, за це посилання на старий пост ., але я вважаю, що цей пристрій все такий же дивний, HB, мабуть, більше не працює як підйомник !
чому б тоді не утримувати фургон таким, який він є, а навпаки, пропустити шматок фала як стійкий ремінь, по одному, прикріплений до стріли/наскрізного отвору (і обмотаний ним), щоб знайти точку кріплення верхньої частини HB (залишено як є, просто відчеплене для маніпуляції)?
добре бачив "півмісячний бум", Філіпе, чи маєш ти фотографії речі? Я радше думав про систему з якоюсь відкритою трубою, яку ми б поставили на згорнутий парус. або лещата, що прийде і раз і назавжди утримає цей проклятий бум на місці !
Тим часом вітрильник сьогодні оголосив себе відкритим, тоді як у суботу він був "відкритим", але двері зачиненими. що слід розуміти, закрито? або закритий. Але!: відкритий для обговорення на цю тему сміху над розбишакою, до того ж дуже надокучливим і мало винагороджуючим? . питання залишається відкритим,. у будь-якому випадку, я мушу накласти "гачки на нього", щоб дійти до суті! (Я не у відпустці.)
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Bosses de ris GV 22 липня 2019 21:57 # 55298
Я лише переписую на фотографії твори більш ніж відомого архітектора стосовно концепції човна: VAURIEN.
Помістіть все це в контекст, бо це те, що цікаво.
Очевидно, існує 1000 інших рішень.
Примітка: а також знову зануритися в основну функцію стрілового фургона. Ніде не сказано, що це повинен бути підйомник. Саме функція має перевагу.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.