Audi A4 TDIe - На кілька крапель менше - Виклики

Опубліковано 27.07.2009 о 10.00, оновлено 27.07.2009 о 12.00.

Зіткнувшись з наступальними атаками BMW і Mercedes в категорії "економічна" дорога, Audi реагує. Завдяки деяким технічним модифікаціям A4 TDIe пропонує екологічний бонус у розмірі 700 €. Для водія жертви, які слід зробити, є розумними.

Audi A4 майже такий же тверезий, як Toyota Prius: хто б у це повірив ?

Запуск повного асортименту "Ефективність" є важливим питанням для Audi. Не те, що бренду не вистачає тверезих моделей, але конкуренти обігнали його в мистецтві "зеленого" спілкування.

Позначення Bluefficiency марки Mercedes-Benz та особливо Efficient Dynamics BMW вже деякий час підтверджують нові екологічні чесноти цих виробників. Це також питання спокуси флоту, завжди в пошуках економії податків. У категорії розкішних седанів найнижча ставка також є успішною.

Тому A4 TDIe є своєчасною реакцією на нові ринкові тенденції. Він використовує двигун A6 TDIe (прочитайте наш тестовий A6 TDIe) або 2.0 TDI 136 к.с.

Дієта для схуднення

Ми мали змогу перевірити ці показники споживання під час подорожі з Парижа до Онфлера, поєднуючи дорогу, автомагістраль та частину міста.

Цей шлях довжиною приблизно 200 км був проведений в умовах, які ми можемо кваліфікувати як екстремальні: вимкнений кондиціонер, закриті вікна та безкомпромісне застосування всіх правил екологічного водіння (обмеження швидкості, гальмування та обертання, скористайтеся імпульсом…) . Таким чином, ми впали до 4,2 літра на 100 км, дотримуючись нормативних швидкостей. Очевидно, що цей бал не відповідає "нормальному" використанню автомобіля. Більш цікавим є те, що наша зворотна поїздка, здійснена без реального занепокоєння економією, отримала 4,9 літра.

Однак цей вражаючий в абсолютних показниках показник необхідно зважити: у комбінованому циклі A4 TDIe прогресує лише на 0,2 літра на 100 км порівняно з класичною моделлю TDI. Однак, щоб отримати цю економію, потрібно буде поступитися деякими жертвами.

Якщо на комфорт підвіски мало впливає спортивне шасі, задоволення від водіння регулюється законом про подовження. Відродження трохи менш жваві, а особливо старти трохи жорстокіші. Ми також шкодуємо про менше зчеплення зелених шин: здається, простіше зробити їх восковими при запуску. З іншого боку, використання Start Stop лише приносить переваги.

Оплачена за тією ж ставкою, що і класична модель TDI, тобто 32 020 євро, тому ця Audi отримує бонус у розмірі 700 євро. Це цілком впевнене, що флот особливо приваблює ця пропозиція, що дозволяє їм придбати транспортний засіб, який є одночасно встановленим законодавством та дуже економічним у плані податків на паливо та податки.

Для приватних осіб перевага є більш сумнівною: безумовно, заощадження 500 євро, отримане завдяки збільшенню бонусу (700 євро проти 200 для звичайної версії) та економія 0,2 літра на 100 км не мають нічого незначного, але це не впевнено що вони повністю виправдовують незначні зречення, яким слід поступитися.