Audi використовувала керівництво для вибору правильного (Сторінка 1) Трохи чату

100% неофіційний та незалежний форум для ентузіастів Audi

audi

  • Домашня сторінка форумів
  • Список учасників
  • Правила
  • RSS-канал
  • Дослідження
  • Реєстрація
  • Ідентифікація

Вас не ідентифікували. Твіт

Оголошення

# 1 12-12-2016 14:24:51

Б/у Audi: керівництво з вибору правильного

Посібник: вибір правильного б/у Audi

Як вибрати вживаний транспортний засіб? Що перевірити Як уникнути падіння на шахрайстві чи на "мергезі" (джерело проблем на автомобілі) На ці питання ми відповімо у цій темі. Я не буду обговорювати дослідницьку частину вживаного автомобіля Audi, тут ми зосередимось на перевірках, які слід провести на транспортному засобі, який вас цікавить.

Отже, ви помітили цікавий випадок Audi і зустрічаєтесь з приватним або професійним продавцем. Прислухайтеся до того, що він вам говорить, але особливо зосереджуйтесь на своєму контрольному списку, адже перед підписанням дуже важливо детально переглянути транспортний засіб. Необхідно провести дуже ретельну перевірку транспортного засобу, щоб виявити несправності, проблеми або підозрілі елементи. Для деяких перевірок у вас повинен бути невеликий ліхтарик. Щоб обійти транспортний засіб потрібно близько півгодини, а тест - близько двадцяти хвилин. Всього за годину транспортний засіб слід було перевірити в цілому.

Ось неповний перелік перевірок, які слід провести.

Щоб не витрачати час даремно, почніть із перевірки відповідності елементів, які з’являються в документі про реєстрацію транспортного засобу (наявність реєстраційного документа - це перше, що потрібно перевірити, ще до того, як побачити транспортний засіб). Немає сірої картки = продаж не можливий, ідіть своїм шляхом. Номер шасі (VIN) на реєстраційному документі повинен відповідати холодному напрямку на транспортному засобі. Холодне штампування не повинно демонструвати ненормальних ознак, таких як інший колір фарби, занадто чистий, дивний окис або символи, нанесені по-різному, це ознака повторного удару транспортного засобу. Необхідно також перевірити, чи реєстрація в документі про реєстрацію транспортного засобу дійсно така ж, як реєстрація на транспортному засобі. Якщо ми в порядку з сірою картою, номером шасі та реєстрацією, тоді ми можемо контролювати транспортний засіб.

Інтер'єр

Спочатку уважно вивчіть стан таких елементів: кермо, педалі та водійське сидіння. Ці 3 елементи повинні демонструвати стабільний знос порівняно з пробігом автомобіля. Ви самі вирішуєте, але, наприклад, повністю зношені педалі не є нормальним явищем на транспортному засобі, який би демонстрував лише 50000 км.

Потім увімкніть запалювання та протестуйте ВСІ електричні аксесуари по черзі, від автомагнітоли до центрального замка, не включаючи електричні дзеркала, обігріви сидінь, склоочисники, освітлення, електричні склопідйомники, звуковий сигнал. Треба пережити ВСЕ, щоб не пропустити можливу проблему.

Потім перевірте стан салону, пластмас, сидінь, даху, килима. Складіть сидіння та лавки, перевірте, чи все працює нормально. Відкрийте і закрийте кожні двері, багажник.

Перевірте наявність вбудованих аксесуарів та дублікатів ключів.

Зовні

Обійдіть транспортний засіб, вирівнюючи кожен елемент кузова, щоб побачити найменший удар. Звичайно, невеликий удар крилом чи дверима не є драматичним, і це є майже у всіх уживаних автомобілів, але слід зазначити, оскільки кожен дефект частини кузова призведе до капітального ремонту, якщо ви хочете усунути нерівності або подряпини. Якщо потрібні невеликі кузовні роботи, ви можете розрахувати від 400 до 500 € за елемент (крило, двері) або приблизно 300 €, щоб перефарбувати бампер.

Перевірте стан вікон: лобове скло, вікна, дзеркала заднього виду. Не повинно бути ударів або подряпин. Також перевірте відсутність тріщин або сколів на оптиці фар і задніх ліхтарях.

Переконайтеся, що на підвіконнях немає слідів плоскогубців, які видають прохід до плити, ознака вертикальної рами після сильного удару. Переконайтеся, що всі елементи кузова мають однаковий колір, а також на стиках відсутні сліди фарби, що є ознакою ремонту транспортного засобу.

Перевірте знос шин, їх загальний стан та відсутність гриж на боковинах. Також переконайтесь, що шини однакові на кожній осі: одна і та ж марка, той же тип, однаковий розмір. Також перевірте запасне колесо.

Використовуйте ліхтарик, щоб перевірити стан гальм через ободи або за допомогою рульового управління колесами. Диски не повинні бути занадто глибокими, а накладки повинні мати правильну товщину накладки, інакше гальма потрібно замінити, що є джерелом додаткових витрат.

Меканічний

Відкрийте капот і перевірте загальний стан двигуна. Переконайтесь, що немає течі, двигун і коробка передач не повинні бути брудними або жирними. Перевірте правильність рівнів: мастила, охолоджуючої рідини, рідини гідропідсилювача керма, гальмівної рідини (її рівень часто свідчить про стан колодок). Система впорскування та рульова рейка не повинні бути жирними, інакше початок течі. Нахиліться, подивіться, чи не сухі підсилювачі моторного масла та коробка передач, наявність крапель масла вказує на одну або кілька витоків.

Перевірте стан додаткового ременя за допомогою лампи, вона не повинна тріскатися, інакше її потрібно замінити.

Якщо можливо, перевірте нижню частину транспортного засобу, поставивши його на міст або яму. Якщо це неможливо, нахиліться і використовуйте ліхтарик, щоб перевірити, чи немає на люльці ознак витоку та можливих стукотів під корпусом.

Тест

Запустіть двигун, він повинен запускатися без натискання. Якщо запуск трудомісткий, це ознака проблеми (контур попереднього нагрівання, впорскування.). Двигун не повинен видавати ненормальних шумів (писк ременя, шум вихлопних газів, стукіт тощо). На холостому ходу, незалежно від пори року, перевірте роботу кондиціонера, опалення та вентиляції. Кондиціонер повинен бути холодним, а обігрівач - гарячим. Якщо кондиціонер дме тепло, це не нормально. Якщо обігрівач продуває холодне повітря, це не нормально.

Пройдіть тест-драйв, переключіть усі передачі (включаючи задню) під час прискорення та зменшення передач. Всі передачі повинні включатись без примусу, якщо це механічна коробка передач. Перевірте зчеплення, поставте себе на швидкість, наприклад, на 6-му при 70 км/год і розганяйтеся, він не повинен ковзати. Якщо двигун раптово набирає обертів, і ви відчуваєте, що транспортний засіб не рухається, це означає, що зчеплення ковзає, його потрібно замінити. Для автоматичної коробки передач тестуйте зміни передач під час розгону та переключення передач таким же чином. Перевірте в дзеркалі заднього виду, щоб вихлоп не випльовував незвичний дим, що є ознакою механічної проблеми. Переконайтеся, що під час тесту на приладовій панелі не загоряється діагностичний індикатор (двигун, подушка безпеки, попереджувальний індикатор ABS.), Ознака електронної проблеми, яку потрібно діагностувати.

На кривих та нерівностях перевіряйте підвіску. Підвіска повинна бути досить міцною і не замикатися при проходженні отворів або нерівностей. На правій лінії переконайтесь, що транспортний засіб не «тягне», а кермо відцентровано. Якщо кермо знаходиться не посередині або транспортний засіб тягне, потрібно буде зробити паралелізм.

Перевірте сильне гальмування, АБС повинен спрацювати (ви відчуваєте ривки на рівні педалі гальма), а транспортний засіб повинен залишатися стабільним на прямій.

Історія транспортного засобу

Нарешті, попросіть журнал технічного обслуговування та/або рахунки-фактури. Автомобіль з повною історією та регулярним технічним обслуговуванням - хороший знак та плюс для перепродажу. Перевірте звіт технічного контролю, а також попередні звіти, які можуть містити цікаві елементи історії автомобіля.

Порада спеціаліста

Перш ніж навіть виїхати, попросіть продавця надати вам VIN-код автомобіля, а потім перевірити його на VIN-декодері, ви зберете багато інформації: дату виготовлення, код двигуна, колір кузова, список варіантів. Ви навіть можете побачити, чи повідомляється про викрадення транспортного засобу чи ні. Вся ця інформація є дуже цінною і іноді дозволяє дізнатися більше, ніж продавець, ще до того, як побачити транспортний засіб. Роздрукуйте декодування VIN, щоб порівняти з автомобілем на місці: чи оригінальний колір фарби? Чи відповідає список варіантів? Стільки питань, відповіді на які будуть багаті на інформацію про життя автомобіля.

Підсумовуючи

Що стосується вживаних транспортних засобів, то ідеального автомобіля не існує. Але, витративши час на повну перевірку за точним переліком, ми можемо побачити, які можливі проблеми. Витік, ввімкнене світло, електричний компонент, який не працює. Втручання може коштувати кілька сотень євро, однак за ускладнені електронні проблеми або капітальний ремонт двигуна або коробки передач рахунок може швидко досягти декількох тисяч євро. Якщо ви точно не знаєте, звідки виникає проблема, і ви сумніваєтесь у вартості ремонту, плануйте широко. І не слухайте продавця, який може сказати вам "це просто датчик", якщо у вас немає професійних пропозицій із причиною несправності, написаною чорно-білим. Краще витратити годину на перевірку транспортного засобу перед покупкою, а не втрачати кілька тисяч євро, оскільки ми недостатньо уважні. Всі проблеми, що виникають під час контролю, - це всі елементи, які дозволяють узгоджувати ціну продажу вниз, тому не вагайтеся, контролюйте все, не поспішайте з продавцем, запишіть все та домовляйтеся. Якщо поломка є проблемою, і ви не впевнені, вимагайте ремонту, інакше ви не купуєте.

Щасливого придбання вашого б/у Audi та щасливих переговорів