Авіатор Рауль Боскаль з Реальса де Морнака; Спадщина Генгама
Генгам, його історія, його спадщина
Жан-Поль РОЛЛАНД
У наступній статті ми зосередимо увагу, завдяки періодичній пресі, на цій аварії та похоронах, що відбулися в Генгамі в базиліці Нотр-Дам де Бон-Аїде.
Пілот
5 лютого 1914 р., Коли наступного дня він збирався зайняти посаду головного пілота в школі Бреге, Рауль де Реальс, один з великих піонерів авіації, загинув у віці 27 років в аварії літака.
Ставши пілотом-випробувачем після отримання посвідчення пілота 23 грудня 1911 року під номером 686, він мав репутацію вправного та продуманого пілота. Він ніколи не мав аварії до того фатального дня, коли близько 16:00, рухаючись до аеродрому Віллакубле, він зіткнувся з механічними проблемами та деформацією транспортного засобу. Ліве крило свого літака.
Одні пояснюють аварію відхиленням крила, яке мало би поступитися, інші - ковзанням на крилі. У цій гіпотезі пілот допустив би помилку при маневруванні або втратив контроль над своїм літаком під час руху повітря.
Опис нещасного випадку та портрет Рауля де Реальса Ролан Гаррос
Свідок аварії, Ролан Гаррос, один з наших найвідоміших авіаторів, докладно описує обставини цієї катастрофи.
«Рауль де Реальс пролітав за п’ять-шістсот метрів. Я стежив за ним очима з великою увагою. Раптово літак пішов у занурення і в таке круте занурення, що я подумав, що його пілот хотів спробувати завершити цикл. Але спуск тривав, і біплан зі страшною швидкістю виходив на берег. Я побачив, що літак був вражений, одне крило, ліве крило, зігнулося і склалося. Пілот був загублений. Падіння було запаморочливим, але, як би воно не було, тим, хто спостерігав за безпомічним і переляканим, воно здавалося безмежним. Нещасний де Реальс, який був чудовим пілотом, мабуть, одразу ж знав, що він падає на смерть. Хоч хоробрий він був, то він, мабуть, знав кілька жахливих секунд. "
І він віддає йому шану.
"Рауль Боскаль де Реальс належав до однієї з найстаріших і найправедливіших родин нашої Бретані. Під дещо холодним зовнішнім виглядом він ховав щедру і благородну душу, ласкаве і ласкаве серце. Він любив славу, і він сподівався знайти її в цьому героїчному спортивному авіаційному спорті, де він справді захопив її, але ціною свого життя. Він впав, як стільки його товаришів, на почесне поле. Така смерть не є зайвою. Вони не тільки, як кажуть, ціна прогресу, вони також чудовий приклад, вони відзначають болісним ударом, але сублімують ціле життя, присвячене високому ідеалу. І від цих кривавих жертв, кожен раз, маленька слава проливається на країну ".
Насправді підкорення неба дуже дороге! Через чотири дні, після лейтенанта Дельверта, капітана Ніке та авіатора Еміля Бродіна, Рауль де Реальс став четвертою жертвою.
Тіло авіатора встановлено в одному з ангарів аеродрому, перетвореного у вогненну каплицю, перед тим як наступного ранку перевезти його до церкви Сен-П'єра в Монружі для проведення релігійної церемонії. Потім виїзд до Генгама, де поховання має відбутися у сховищі його батьківської сім'ї, Ботмільо.
На цвинтарі Трійці, на якому лежать останки авіатора Рауля де Реальса.
Живі емоції в Генгамі
Звістка про смерть авіатора викликала ажіотаж у місті Бретон. Нащадок сім'ї знатних гвінгемпезьких, Рауль здобув освіту в установі Нотр-Дам де Генгам. Його дідусь по батькові, Рене Луї Адольф де Ботмілліо, був мером і депутатом міста з 1848 по 1852 рік. Його батько, кавалерійський офіцер, народився і проживав у Шато де ла Чесне до моменту його встановлення в садибі Голо в Плоуневес-Модек, де Рауль народився 10 березня 1887 року.
Похорон
Похорон Рауля де Реальса святкували в Генгамі 9 лютого 1914 р. Газета “Ouest -clair” розповідає про це у своєму 10-му виданні:
"Тіло підняв на станції о 14.45 отець Кергус (професор філософії) за допомогою всього парафіяльного духовенства.
Катафалк зник під численними вінками з квітів…, які пропонують привітні авіатори ...
Шнури печі (примітка: шнури, з'єднані з похоронним листом, що покривав труну) тримали господа Жорж де Керуарц, Валле де Бель-Іль-ан-Терре, Гвідон де Генгам і Дюваль де Ланволлон. Траур (конвой моргів) очолював місьє де Реаль, його батько, Жан Десконьє, його швагер, і капітан фрегату Мартеля, його дядько. Значна юрба пішла за обозом, і на маршруті була прихильна публіка ».
Після церемонії в базиліці Нотр-Дам де Бон-Секур, прикрашеній чорними завісами, процесія рушила до кладовища Трійці, де поховання відбулося у сімейному сховищі ".
Перед могилою виголошує панегірик Марі Дезіре Білло, мер Генгама (більш відомий як Комендант Білло). Тут згадується подорож покійного, спогади, які він залишив у своїх однокласників. Він також вітає мужність, хоробрість, скромність ... усіх цих піонерів авіації, цих героїв неба, закоханих у славу, готових пожертвувати своїм життям заради ідеалу.
Виступ Марі Дезіре Білло
«У той момент, коли це місто приймає нещасну жертву останньої авіаційної аварії, цілком правильно, що голос піднімається, щоб привітати тлінні останки нашого молодого співвітчизника, який, не турбуючись про щоденну небезпеку, використав, на славу Батьківщино, чудові якості нашої раси.
Список цих жертв одного з найпрекрасніших відкриттів сучасності довгий, і один із подивом читає подробиці цих численних аварій.
Однак ніщо не знеохочує цих доблесних, котрі завжди знаходять таких доблесних і таких безрозсудних зайняти їхнє місце.
І ми, які є здивованими глядачами цих гігантських змагань, ми можемо лише вклонитися цим героям і помолитися Богу за тих, хто падає на поле честі.
- Багато хто в цьому місті знав Рауля де Реальса.
Походив з однієї з найстаріших сімей Генгама, він навчався в коледжі Нотр-Дам. Його товариші досі пам’ятають цей заповзятливий дух, який зневажав вульгарні речі і вже захоплювався славою та пригодами.
Рауль де Реальс вступив у повітряні сили в 1911 році і отримав його посвідчення 23 листопада того ж року. Він здобув кваліфікацію пілота і вдумливого.
Його бажання довести послуги, які авіація може надавати національній обороні, було таким, що з самого початку Балканської війни[1], він зробив необхідні кроки для прийняття до сербської армії.
Там він був умілим помічником і мав щастя проводити важкі розвідки, під час яких він відзначився як зухвалий і досконалий авіатор.
І той, хто подолав стільки труднощів і хто виграв перемогу в багатьох випробуваннях у звичайних вправах, як у польових умовах, стає жертвою непередбаченої аварії під час простого випробування апарату. Незбагненна таємниця людської долі, яка змушує наші думки підніматися до Бога.
До 5 лютого він піднявся на висоту 600 метрів, коли з якоїсь причини, яка ніколи не буде відома, одне з крил літака склалося, і це було страшне падіння до смерті. Хоробрий, яким він був Рауль де Реальс, мабуть, пережив там жахливі секунди, і ті, хто був свідком цього нещастя, кажуть, що він двічі намагався відновити втрачений баланс, не маючи змоги досягти успіху.
Жодна втіха не може полегшити біль, який ми пережили, і ми можемо лише шанобливо вклонитися їй.
Проте я дуже співчуваю бідному батькові та бідній матері, сина якої вже немає.
Я звертаюся до них, а також до їхніх дітей, яких так намагалися в братній ніжності, і до всієї родини, виразивши болісне і глибоке співчуття, поділене всією допомогою.
Ми будемо вірно зберігати пам’ять про Рауля де Реальса, який приходить спати останнім сном серед нас, і наша молитва приєднається до молитви всієї його родини.
Побожна повага оточить його могилу, і його смерть залишиться для нас прекрасним прикладом щедрої жертви, уроку якої ми не втратимо.
Ми висловлюємо сердечне співчуття мадам і мсьє Раулю де Реальсу, мадам і мсьє Жану Десконьє та всій його родині. "
Яка пам’ять ?
Тільки його поховання згадують його пам’ять у Генгамі! Нехай ця стаття віддасть шану цьому видатному піонеру авіації. Прийняття бажаного за дійсне ?
Жан-Поль РОЛЛАНД, квітень 2020.
Інтернет-посилання: натисніть тут
Інтернет-посилання: натисніть тут
[1] Балканські війни - це конфлікти, які розділили Балкани в 1912 і 1913 роках. Християнські народи Османської імперії, які емансипували себе від турецького панування, прагнули розширити свої держави, об’єднавши населення однієї мови, яке все ще живе в «Туреччині Європи». ". Але переплетення цього населення в певних районах і гра великих держав, що прагнуть розділити і панувати, ускладнюють процес.