АВТОМАТИЧНА санітарія кондиціонерів - Форум Softpedia

  • Група: Члени
  • Повідомлень: 35
  • Зареєстровано: 08.03.2010
  • Існує принаймні два типи спрею для чищення змінного струму.

    1. Аерозольний спрей. (зазвичай дешевше)

    Запустіть двигун, запустіть змінний струм на:
    - максимальна швидкість вентиляції
    - мінімально можлива температура (16-18 градусів)
    - переробка

    Покладіть спрей і починайте десь посередині машини, наприклад на підлокітнику.
    Деякі спреї говорять, що потрібно класти їх у рот; вони зазвичай знаходяться біля ніг пасажира, під приладовою панеллю.

    Дайте машині їхати, закривши двері/вікна на 10-15 хвилин.

    2. Спрей з піною та шлангом (зазвичай дорожчий).

    Застосовується, коли спрей з пункту 1 не дає бажаних результатів; означає, що у вас було "велике виробництво грибів & Co".

    - Вставте піну якомога глибше за допомогою шланга у вентиляційні отвори на дошці.
    - зніміть пилковий фільтр і заповніть порожнину піною.
    Див. Інструкції на малюнку, що додається.

    airco.jpg 220,8 тис 582 завантаження

    3. Озонове очищення.
    Цей метод можна зробити в деяких випадках OMV, проблема в тому, що озон дуже алергенний.
    Навіть після гарної вентиляції, якщо ви чутливі, у вас будуть симптоми.

    Сьогодні вранці я взяв спрей для установки кондиціонера, тому що він неприємно пах.
    Тільки у мене неоднозначність; той із магазину сказав, щоб я поклав його всередину вентиляційних отворів і біля ніг, а точніше там, де має бути отвір.
    Але на розчині написано, що він вставляється туди, де тягне повітряна голка.
    Я згадую, що машина - це Mercedes C-Class 1998 року випуску
    Я хотів би, щоб ви сказали мені, як це поставити і як це краще.

    === Гордий власник === ++++ Audi & Opel ++++

  • Група: Старші члени
  • Постів: 12747
  • Зареєстровано: 24 березня 2006 р
  • санітарія

    Гордий учасник "Об'єднаної Гашки"

  • Група: Старші члени
  • Постів: 14919
  • Зареєстровано: 09.12.2004
  • Група: Старші члени
  • Повідомлень: 15634
  • Зареєстровано: 21.08.2008
  • Гордий учасник "Об'єднаної Гашки"

  • Група: Старші члени
  • Постів: 14919
  • Зареєстровано: 09.12.2004
  • Група: Старші члени
  • Повідомлень: 15634
  • Зареєстровано: 21.08.2008
  • Група: Старші члени
  • Повідомлень: 3218
  • Зареєстровано: 17.10.2003
  • Група: Члени
  • Повідомлень: 168
  • Зареєстровано: 20.01.2007
  • Група: Члени
  • Повідомлень: 199
  • Зареєстровано: 15.11.2006
  • Відредаговано cubbusiness, 23 липня 2010 - 11:37.

  • Група: Старші члени
  • Повідомлень: 6069
  • Зареєстровано: 24.05.2003
  • Я взяв щось подібне: AIRCO CLEANER. Я цим ще не користувався. Я отримав його в магазині автозапчастин. Наступні 43 RON

    Як користуватися (цитую з етикетки):

    Зніміть повітряний фільтр (можливо, мається на увазі пилковий), інші системи фільтрації, якщо такі є, щоб повністю відкрити контур всмоктування змінного струму. Переконайтесь, що стік конденсату не засмічений (я не знаю, як це перевірити, але я бачу, як під машиною капає вода). Двигун запускається в режимі холостого ходу, і змінний струм повинен бути відключений (можливо, компресор змінного струму). Розпиліть розчин на вхідний отвір змінного струму. Розчин використовується поступово, щоб запобігти потраплянню піни в електричний ланцюг (наприклад, в радіо). Зупиніть двигун і залиште на 15 хвилин.

    Знову запустіть двигун і дайте йому холостий хід 10-20 хвилин (багато?!) Підключіть систему корпусу та вентиляцію на максимальній потужності. Під час процесу прибирання до повного випаровування вікна, двері та капот автомобіля залишатимуться відкритими.

    Відредаговано pstdgt, 24 червня 2014 - 20:18.

  • Група: Старші члени
  • Повідомлень: 6069
  • Зареєстровано: 24.05.2003
  • Вкладені файли

  • Група: Члени
  • Повідомлень: 560
  • Зареєстровано: 27.01.2006
  • Відредаговано cosminlive, 05 серпня 2010 - 22:19.

  • Група: Члени
  • Повідомлень: 22
  • Зареєстровано: 03.12.2009
  • Група: Старші члени
  • Постів: 7028
  • Зареєстровано: 25.09.2006
  • Група: Члени
  • Повідомлень: 142
  • Зареєстровано: 25.08.2009
  • Група: Члени
  • Повідомлень: 227
  • Зареєстровано: 19.01.2007
  • Група: Члени
  • Повідомлень: 525
  • Зареєстровано: 13.01.2007
  • Я також почистив установку кондиціонера і знайшов 2 типи продуктів.

    Деякі з них - це спреї із пластиковим шлангом, за допомогою яких ви вводите розчин безпосередньо в трубопровід (вставте цей шланг у вентиляційні отвори якомога глибше). Їх ціна варіюється від 25-30 RON до 80 RON. Я не купив його, тому що в одному магазині я знайшов його за 80 RON, і він здався дорогим, в іншому я знайшов його за 25 RON, але він здався дешевим (він був зроблений в Китаї, він був написаний лише китайською мовою, і на ньому була картинка з домашнім кондиціонером не на машині, я уникав).
    Є інші спреї, які ви наносите на водія, вони залишають речовину в повітрі, і вона переробляється кондиціонером (я дав близько 35 RON на спреї, виготовленому в Німеччині). Я увімкнув кондиціонер на повній швидкості та рециркуляцію, запустив розпилювач (кнопка блокується та залишається таким), я поклав його біля педалей гальма/акселератора та вийшов з машини. Спрей спорожнився приблизно за 3 хвилини, і я дав кондиціонеру працювати ще 7 хвилин (загалом 10 хвилин). Гаразд, тепер я можу сказати, що він усунув запах, навіть деякий час від цього спрею трохи пахло духами (у нього легкі парфуми, стримано, він не рухає носом).

    Ідея полягає в тому, що мій кондиціонер завжди увімкнений, і таким чином я уникаю неприємних запахів (які з’являються, коли кондиціонер вимкнений).