Автомобілі - Технічні дискусії, поради, думки - Сторінка 86 - lab501 форум
приблизно 30 км від міста Бузау, IIRC.
Я був у Глодеану Сарат, точніше.
Дякую за виправлення, я справді не знав, що Мізіл знаходиться в окрузі Прахова, людина, яка живе, вчиться.
| Інформація про мою систему |
| ЦП: Intel i7 10700/IB i7 3630QM |
| Процесорний кулер: Noctua NH-D15S |
| Мобо: Asus ROG Strix Z490-E Gaming/Lenovo ThinkPad Edge E530 |
| ОЗП: Corsair 2x16GB 3200 RGB PRO/2x8GB, 1600MHz |
| SSD Вирішальне значення NVMe 1TB/MushkinAtlasDX-mSATA_120GB + 850EVO_250GB |
| Жорсткий диск: Seagate 1 ТБ/Seagate 1 ТБ SSHD |
| VGA: Aorus GTX1060 6 ГБ OC 9 Гбіт/с/GT630M + HD4000 |
| Дека: бортовий/бортовий |
| доповідачі: Microlab SOLO-7C/інтегрований |
| Житло та джерело: Блок живлення-Corsair RM750i + Deepcool Tesseract червоний/95 Вт |
| Монітор: Дисплей Dell P2417H/IPS FullHD |
| КІСТКА: winX pro/win7 pro + winX pro |
Шахта серйозно застрягла до 2300-2400 об/хв, робить паузу на 1-2 секунди, потім знову починає тягнути, поки не перейде передача.
Чому ця маленька перерва при 2300 об/хв? Він вважає, що там слід змінити швидкість?
| Інформація про мою систему |
| ЦП: I7 3770k @ 4,5 ГГц |
| Процесорний кулер: DIY WaterCooling - CPU + GPU - 480mm Rad |
| Мобо: AsRock Z77 Formula OC |
| ОЗП: 32 ГБ Crucial Ballistix 1600 CL8 @ 2133 CL9 |
| SSD Intel660p M.2 2TB/MX300 750GB x2/850Evo 500BG/830 128GB/Intel 545 512gb |
| Жорсткий диск: Різні |
| Інформація про мою систему |
| ЦП: Ryzen 5 3600x |
| Процесорний кулер: ID-охолодження SE-214 RGB |
| Мобо: MSI B450A-Pro |
| ОЗП: Вирішальний Ballistix Sport LT 2x8Gb DDR4 3200MHz |
| SSD Samsung 970 Evo 250Gb NVME, Samsung 850 Evo 120Gb S-ATA |
| Жорсткий диск: 2 x 1 Тб WD10EZEX |
| VGA: Sapphire RX 480 Nitro + 4Gb |
| Дека: Realtek ALC892 |
| доповідачі: Microlab Solo 7 & Technics SU-A900 |
| Житло та джерело: Floston Pandora SE RGB & Super Flower Bronze King ECO, 80+ Bronze, 500W |
| Монітор: BenQ GL2450, 24 ", 1080p |
| КІСТКА: Windows 10 Pro x64 |
Абракадабра. Дизельний двигун запускається компресією, коли він робить це на дизелі. Тоді LPG втручається у рівняння наступним чином:
Дизель, який має горіння
80%, і змішаний з пропаном зріджений зріджений газ розвиває майже повне згоряння
98%, схоже на бензин. Як результат, відбувається збільшення потужності дизельного двигуна за рахунок повного згоряння палива, як це згадував Enz0 на попередній сторінці.
І як переваги я згадую:
* економія палива (але не така вражаюча, як бензин)
* збільшити потужність двигуна;
* збільшення крутного моменту двигуна;
* масло довше підтримується в чистоті;
* значне підвищення надійності двигуна;
* зменшення витрат на технічне обслуговування двигуна за рахунок повного згоряння;
* зменшення викидів забруднюючих речовин і автоматично специфічний запах вихлопних газів;
* зменшення шуму в двигуні.
Ті присоски, які кладуть зріджений газ на свої машини?
Ось і все, я пообіцяв зупинитись тут на дискусіях щодо ЗВГ.
Я думав, що це лише я.
Я досі не можу зрозуміти, як працює система на пандусі. Автомобіль починає підніматися, швидкість трохи зменшується, поки машина не починає прискорюватися самостійно, але тахометр залишається там застряглим . Як він це робить?
На схилі він робить єдине гальмо двигуна і підтримує швидкість, але на крутішому схилі машина починає злегка розганятися, повернувшись до гальма двигуна.
Оскільки на автопілоті карта впорскування, ймовірно, зміниться. Комп’ютер дозує паливо залежно від навантаження.
Говорячи про зріджений газ на дизельному паливі, пропан також використовується як протидетонатор у більших кількостях (такий же ефект, як тетраетилсвинець) у двигунах із серйозним наддувом для антидетонаційних.
Після виїздів деяких колег тут я, чесно кажучи, вважаю за краще утримуватися від публікацій в технічній галузі, а не навпаки, але, схоже, деякі з них є експертами у всьому.
Я не можу дозволити собі провести урок з медичного огляду, хоча я маю уявлення, з чим їдять деякі речі, і я не можу дозволити собі сперечатися з художником про те, як мити миючу фарбу на стіні.
Я навіть не побачив контраргументу, який варто було б розглянути, просто тролінг.
Коли я побачу пост, гідний обговорення, тоді я відповім у технічній галузі, до тих пір я пущу тролів вільно бігати.
| на схилі він робить єдине гальмо двигуна і підтримує швидкість, але на крутішому схилі починає злегка розганяти машину, все ще обличчям до гальма двигуна |
| Інформація про мою систему |
| ЦП: I7-3770k |
| Процесорний кулер: Corsair H100 |
| Мобо: Asus Maximus V ген |
| ОЗП: Kingston Predator 2400 |
| SSD Ocz Vertex 4 128gb |
| Жорсткий диск: Hitachi 2tb Sata 3 |
| VGA: Gtx 480 |
| Дека: Supreme X-fi |
| доповідачі: Sony Dav Dz740 5.1 |
| Житло та джерело: Corsair AX1200 + Haf 932 Advanced |
| Монітор: Acer GD245HQ |
| КІСТКА: Windows7 64 біт |
Я не казав, що цього не може бути, я сказав, що це відхилено. Якщо ви хочете розваг, ви можете придбати щось хороше на бензині, вам не потрібно дозволяти собі розважатися з машиною - я не вдаюся в подробиці із розвагами на дорогах в Румунії, де всі думають, що вони міні-Шумахер з різними коритами, які навіть і заслуговує на назву машини.
Це ознака раннього коконування imho, а також "чіп тюнінгу" на дизелі - так, я знаю, потужність зростає, крутний момент збільшується, витрата пального зменшується, але це звучить як пекло, врешті-решт власник тягне спортивний барабан і залиште ще трохи. ах, вона залишається одна з установки зрідженого газу
Цінова розвага для автомобіля Cyber CSX, а не для будь-якого дизеля об’ємом 1,2-1,6 л.
tl; dr - навіть якщо це може не означати, що це нормально.
| Інформація про мою систему |
| ЦП: Intel Core i7 4930K |
| Процесорний кулер: Noctua NH-D14 |
| Мобо: ASUS Rampage IV Extreme |
| ОЗП: 8x8 Гб Gskill Trident X DDR2400 |
| SSD Intel 730 480GB + RAID0 2x OCZ Agility3 240GB @LSI 9211-8i |
| Жорсткий диск: |
На мікроавтобусах/вантажних автомобілях вагою від 3,5 т ви також знайдете кнопку під назвою "ретардер", яка "допомагає" двигуну здійснювати більш ефективне гальмування, обмежуючи впуск.
Якщо я не помиляюся, навіть деякі машини з автоматичною коробкою передач мають цей "ретардер", який спрацьовує автоматично, коли вони перебувають у режимі S (напівавтоматичний) та спрацьовує гальмо двигуна.
Чіп-тюнінг передбачає зміну/модифікацію впорскувального паперу для отримання максимальної потужності/крутного моменту при певному потоці палива.
Для більш серйозної настройки, інжекторний насос замінюється на більш високий витрата, інжектори замінюються на більш високу продуктивність і ECU переназначається.
Ви можете помітити більш гучний "тракторний" звук, лише якщо власник вибрав ColdAirIntake (або просто спортивний фільтр у разі "дешевого" тюнінгу) та/або змінив форсунки з більшим потоком.
Бувають також випадки, коли вдаються до стискання пружин від клапанів або їх заміни на більш міцні, щоб швидше закрити/відкрити клапани.
Коли ви використовуєте зріджений газ, це означає, що ви використовуєте лише дуже мало пального (бензин у випадку Bogz02), тому я не розумію, чому це залишиться позаду, як ви говорите.
| Інформація про мою систему |
| ЦП: I7 3770k @ 4,5 ГГц |
| Процесорний кулер: DIY WaterCooling - CPU + GPU - 480mm Rad |
| Мобо: AsRock Z77 Formula OC |
| ОЗП: 32 ГБ Crucial Ballistix 1600 CL8 @ 2133 CL9 |
| SSD Intel660p M.2 2TB/MX300 750GB x2/850Evo 500BG/830 128GB/Intel 545 512gb |
| Жорсткий диск: Різні |
30%, а потім вони дивуються, що досягають дерева. Я погоджуюсь з тим, що ви описуєте в морі, але знову ж, повторюю, мені здається соромно застосовуватись до невеликих двигунів. З 2-літровим турбодизелем ми все ще говоримо, це стає справді цікаво (див. Автомобіль М1).
Той, кого він залишив, вийняв, але мені здається, що пост зник. Ми просто продовжуємо з цього глузувати
| Інформація про мою систему |
| ЦП: Intel Core i7 4930K |
| Процесорний кулер: Noctua NH-D14 |
| Мобо: ASUS Rampage IV Extreme |
| ОЗП: 8x8 Гб Gskill Trident X DDR2400 |
| SSD Intel 730 480GB + RAID0 2x OCZ Agility3 240GB @LSI 9211-8i |
| Жорсткий диск: |
Якого біса ти мене маєш?
Спека вразила вас.
Найкраще паливо - це те, що робить залізного водія щасливим (фінансово, динамічно, екологічно, ****** ic тощо).
Суб’єктивні думки завжди будуть.
Зі свого боку, у вас все гаразд; ви можете спалити його скільки завгодно бензином проти дизеля проти LPG проти електричного проти біодизеля проти cevretivoi, для мене мій бідний 1.5dci 80hp - це добре
проблема?
| Інформація про мою систему |
| ЦП: Intel i7 8700K |
| Процесорний кулер: TR HR-02 + ШІМ Noctua NF-A14 |
| Мобо: Asus TUF Z370-PRO GAMING |
| ОЗП: 32 ГБ (2x Corsair CMK16GX4M1B3000C15) |
| SSD Samsung: M2 960 EVO 256 ГБ + SATA 850 EVO 500 ГБ |
| Жорсткий диск: 2 * 2 ГБ WD RED RAID 1 |
| VGA: GTX1070 |
| Дека: на борту |
| доповідачі: Altec Lansing FX4021 |
| Житло та джерело: Seasonic PRIME 650W & Antec P183 v3 |
| Монітор: Dell U2717D |
| КІСТКА: Win 10 Pro x64 |
| Інформація про мою систему |
| ЦП: Ryzen 5 3600x |
| Процесорний кулер: ID-охолодження SE-214 RGB |
| Мобо: MSI B450A-Pro |
| ОЗП: Вирішальний Ballistix Sport LT 2x8Gb DDR4 3200MHz |
| SSD Samsung 970 Evo 250Gb NVME, Samsung 850 Evo 120Gb S-ATA |
| Жорсткий диск: 2 x 1 Тб WD10EZEX |
| VGA: Sapphire RX 480 Nitro + 4Gb |
| Дека: Realtek ALC892 |
| доповідачі: Microlab Solo 7 & Technics SU-A900 |
| Житло та джерело: Floston Pandora SE RGB & Super Flower Bronze King ECO, 80+ Bronze, 500W |
| Монітор: BenQ GL2450, 24 ", 1080p |
| КІСТКА: Windows 10 Pro x64 |
Хороший спосіб назвати себе ідіотом, молодець, сер.
Це не означає, що те, що я сказав, не відповідає дійсності. Я не хотів вас образити, але я запропонував здоровий глузд як аргументи. Не можна утриматися від образ. Скажи це теж
@HighOctane - Мені шкода бути чесним і прямолінійним. На жаль, "політична коректність" іноді засувається занадто далеко, і речі, про які слід робити висновки, проходять нормально. Звідси і сучасний стан країни, населення та особливо молодь. Так, вони почуваються добре в собі, навіть якщо вони страждають ожирінням, невігласом, неосвіченістю тощо.
Пізніше редагувати: @ Bogz02, скільки ти гуглив, щоб таким розумним способом замаскувати свою образу? Я вважаю щонайменше 2 години.
| Інформація про мою систему |
| ЦП: Intel Core i7 4930K |
| Процесорний кулер: Noctua NH-D14 |
| Мобо: ASUS Rampage IV Extreme |
| ОЗП: 8x8 Гб Gskill Trident X DDR2400 |
| SSD Intel 730 480GB + RAID0 2x OCZ Agility3 240GB @LSI 9211-8i |
| Жорсткий диск: |
Давайте не будемо поганими. Думаю, вони просто втомлені. (інший стан, викликаний гіпосекрецією щитовидної залози).
@Нео
Є машини і машини.
Повірте, гальма на Octavia 1.9TDI, наприклад, або Audi A4/Passat 2.0TDI, почуваються дуже добре навіть при чіп-тюнінгу близько 150-180 к.с.
Досить поставити якісні колодки і замінити гальмівну рідину через 3 роки (використовуйте хорошу з високою температурою кипіння) + хороші шини і ви застраховані.
Той факт, що багато людей опиняються на деревах або вантажівках, не зумовлений поганим гальмом або надмірною потужністю. Всі ці речі відбуваються через страшних людей, з якими ми живемо щодня. Скільки я врятувався від смерті, вийшовши на аварійну смугу і звільнивши для них місце біля себе, знаю лише я.
Той факт, що їм бракує здорового глузду, і це болить на 3 мільйони за життя інших людей, є справжньою причиною того, що ви бачите їх у 5 годині новин про те, що вони зламали дерева або "МДП знайшов нове обладнання під капотом".
Поки ви їдете свідомо і не загрожуєте життю інших людей. ти в безпеці.
І я іноді їжджу важко, але тільки там, де дорога, дозволяє мені рух. Я ніколи не божеволію при обгоні, я радше буду на 5-10 хвилин за вантажівкою, ніж ризикую вбити когось, бо занадто покладався на удачу, коли змушував обгін.
Той факт, що я вирішив покласти LPG на свою машину, - це не погано. Можливо, я роблю це з фінансових причин, насамперед (подивіться, як зростають ціни на паливо), а може, я просто роблю це, тому що хочу бути зеленішим.
Це моя особиста проблема (як хтось сказав у фільмі). Якщо я можу поєднати корисне з приємним, цей перехід дає хороші результати, я не втрачаю багато своєї діяльності, чому б не поділитися цим з іншими?