Автомобільна історія Інновація: турбо. який дме, щоб дати крила
Після першого патенту, поданого в Німеччині в 1905 році, турбокомпресор в основному використовується в авіації.
Спочатку під час першої війни, потім під час другої, оскільки літаки літають все вище і вище, де повітря менш щільне; звідси потреба в більшій потужності.
Турбо, що це ?
Це механічний компонент у вигляді вентилятора, який відновлює частину енергії з відпрацьованих газів, щоб стиснути повітря, що подається в двигун, покращуючи тим самим його ефективність.
Це збільшує рівень кисню та тиск повітря, що дає змогу збільшити потужність двигуна або зменшити його споживання.
Середня швидкість турбіни становить від 100 000 до 200 000 об/хв.
Турбо їде автоматично
На початку сімдесятих років виробники автомобілів, які практикують конкуренцію, почнуть застосовувати турбо, який стає інструментом грубої сили.
Потім мода проходить повз маленькі бомби (Renault 5 turbo, Alpine GT turbo), чиї турбо не дуже спокійні викликають бурхливі реакції.
Тоді Fashion виграє GT, а Porsche постачає турбо 911 потужністю 260 к.с.
Турбо для всіх
Постійні технічні вдосконалення дозволяють розробляти турбо змінної геометрії, що підвищує ефективність на низьких і високих швидкостях.
Сьогодні, маючи зобов'язання зменшити вагу та споживання палива, двигуни мають менший робочий об'єм; для компенсації ефективності турбо додається до всіх соусів: THP, TCe, TSI, TFSI або Multiair для бензину та HDi, CDI або інших TDCi для дизеля.
Ви зараз переглядаєте версію цієї статті, оптимізовану для мобільних пристроїв (Google AMP). Деякий вміст не може відображатися в цій версії.
Ви можете перейти до класичної версії цієї ж статті, натиснувши тут.