Автомобільний технічний огляд - Renault Clio Опис; етапи діагностики - R; відро мультиплексу
ВИЗНАЧЕННЯ МУЛЬТИПЛЕКСНОЇ МЕРЕЖІ
Мультиплексована мережа складається з двох скручених проводів, підключених до декількох комп'ютерів автомобіля.
Ці два дроти називаються Can H і Can L (зв'язки 133 B і 133 C).
Два комп'ютери в мережі містять внутрішній опір 120 Ом, що з'єднує два дроти: інжекційний та UCH.
У цій мережі циркулюють більше 200 даних, переданих комп’ютерами та використовуваних іншими.
Приклад: вприск видає частоту обертання двигуна, панель приладів відображає це.
ПЕРЕВІРКА РОБОТИ МЕРЕЖІ
ІНСТРУКЦІЯ
Увімкніть запалювання та зачекайте 10 секунд перед початком тесту.
Цей крок є важливою відправною точкою перед будь-яким комп'ютерним діагнозом.
Це гарантує, що мережа є добре підключеною і безперервною на терміналах кожного комп’ютера і що інформація там правильно передається і приймається.
Керування мережею - це єдина функція, яку можна вибрати після вибору типу автомобіля.
Після перевірки мережі інші функції знову стають доступними.
0 - Помилка перевірки
Моніторинг мережі може бути неможливим.
Дійсно, для проведення перевірки інструмент опитує комп’ютери Airbag та UCH (UCH), щоб з’ясувати топологічну версію (схему) мережі та комп’ютери, присутні в мережі автомобіля, що ремонтується.
Якщо конфігурація не виявлена, перевірте джерела живлення комп'ютера (зокрема, подушку безпеки та UCH), після перевірки та ремонту блоків живлення, якщо це необхідно, зверніться до діагностики "Мультиплексна мережа не працює".
Якщо конфігурації несумісні між комп'ютерами, інструмент просить користувача переконфігурувати комп'ютери. Зверніться до розділу "Налаштування мережі".
1 - Результат контролю
Інструмент представляє схему мережі з дефектними, недіагностованими або хорошими сегментами (пор.
Ми називаємо сегментами два дроти Can H і Can L, скручені з’єднуючи два елементи (комп’ютер, сплайс або фітинг).
1: Результат тесту
2 і 3: перелік несправних сегментів та/або невпізнаних комп’ютерів
4: схема мережі: