Автовокзал в Росії - c; ліворуч!
Ласкаво просимо до блогу Russia.fr! Якщо ви тут новачок, можливо, захочете прочитати мою книгу "Об'єктивно-російська" хто пояснює як почати або відновити російську, підготуйте свою поїздку до Росії та як познайомитися з росіянами натисніть тут, щоб завантажити їх безкоштовно 🙂
Ласкаво просимо назад до Russia.fr! Оскільки ви приїжджаєте сюди не вперше, ви, мабуть, захочете прочитати мою книгу "Об'єктивно-російська" хто пояснює як почати або відновити російську, підготуйте свою поїздку до Росії та як познайомитися з росіянами натисніть тут, щоб завантажити їх безкоштовно 🙂
Супутниковий транспорт також існує в Росії. І надовго. Я розповім вам про це за мить. Але спочатку я повинен сказати, що в цій темі є щось нове. Ось чому я вирішив скласти цю статтю, яка може вам здатися цікавою. Незалежно від того, чи ви авантюрист, чи віддаєте перевагу спокійній подорожі Тому що ви цілком могли б звернутися до спільного сполучення в Росії. Зрештою це не тільки працює, але існує безліч способів насолодитися цим.
Якщо ви не проти, ми почнемо з дикого сполучення. Якщо ви натомість шукаєте просте та 100% безпечне рішення, дивіться нижче у статті 🙂
Автовокзал в Росії - по-старому
Оскільки є машини, спільне сполучення в Росії існує: Оренбург - Уфа/500 км !
Я практикував це сам і пам’ятатиму це назавжди. Тому що задовго до буму Інтернету, без програми, без клацання та без екрану, спільне сполучення вже існувало в Росії. Немає необхідності в веб-платформі, ви просто повинні були знати кілька слів російською мовою, що сказати "скільки їхати до Омська чи Уфи"? Майте уявлення про ціни і знайте, як сказати "ні", якщо хлопець зловживав своїм обличчям.
Я займався, у мене був бюджет на поїздку з міста в місто, коли на машині було простіше, ніж на поїзді чи літаку. Мені довелося проїхати від 500 до 700 кілометрів, що в Росії - смішна відстань або майже порівняно з розмірами країни.
І це було досить весело. Я пам’ятаю цього хлопця, який їхав у Джигулі і якому я запропонував наступне: «Ви везете мене в Уфу? Ми були в Оренбурзі, приблизно за 500 кілометрів. Я міг би дати йому кілька рублів, насправді не багато в тому сенсі, скільки коштує перегони у Франції, але кількаденна зарплата за нього. Він був роздратований, бо тоді йому довелося повернутися. Тож ми домовились, що наступного дня він також буде працювати у мене весь день, щоб везти мене в усі куточки міста на роботу. Він сказав добре !
Час повертатися до готелю, щоб забрати речі, і повернутися до місця зустрічі, і я знайшов свого водія…. з дружиною. Сюрприз. Я пояснюю йому, що ми їдемо працювати, а не подорожувати, і він відповідає мені так, але краще так, і тоді вона приготувала маленькі страви для поїздки. Побачивши сором’язливий і благальний погляд його дружини майже зі спини ... Я кажу добре, їдемо !
Там я розумію, що якщо це так, вони здійснять цю поїздку раз у житті. Ця подорож є подією і для них. І ми йдемо. На дорозі дивовижні дивовижі, природа прекрасна, іноді замучена людиною, яка залишає там свій слід, у роззявлених шрамах якого не можна сказати, в чому причина ... і країна марширує, марширує.
Зупиняємось на узбіччі дороги. Дружина мого водія дістає повний кошик пончиків та хліба, фаршированого м'ясом, над капотом машини розстелений чайний рушник ... ми п'ємо трохи, що вона теж приготувала. І я не знаю, скільки часу їй знадобилося, щоб все це підготувати, але, можливо, вона провела ніч ... щоб справити враження на незнайомця, що я є ... можливо, ні.
У будь-якому випадку дорога йде швидко, розмова обмежена. Вони є частиною тих азіатських росіян чи башкирів і розмовляють дуже приблизно. Вони симпатичні, і ми розуміємо одне одного як простими реченнями, так і жестами.
Коли я потрапляю в Уфу, вони висаджують мене в готель, і ми зустрічаємось на наступний день. Ми починаємо о 8 ранку для екскурсії продуктовим магазином (моя робота на той час). Я знаходжу їх у їхній машині перед готелем. І є подив, я розумію, що вони спали (чи ні) у своїй машині, коли я подумав, що у них є друзі, котрі повинні були їх прийняти.
У будь-якому разі, я зупинюсь на цій історії. Звичайно, це довша історія, побачення з вами на потім, можливо, але я хотів витягти з неї цю досить своєрідну частину спільного сполучення в Росії, як це було.
І я хочу сказати вам ще одну, теж "старомодну". Ця поїздка була трохи більш "страшною".
Ще один приклад дикої спільної поїздки в Росії: Іжевськ - Казань/200 км !
Цього разу ми вже не в Башкирії, а на Уралі. Точка відліку, Іжевськ. Лише слово про це місто. Відвідавши понад 30 міст Росії, я пам’ятаю 2 з них, як 2 міста, в яких ви справді не хочете жити. Вже там знаходиться Іжевськ, де знаходиться завод Калашникова. Це був 1998 рік, і в той час у Росії запанував хаос після катастрофічного правління Бориса Єльцина. В Іжевську атмосфера важка.
І в моєму готелі, коли вони бачать, що приїжджає француз, вони дуже дивуються. По всьому вестибюлі ховаються розгублені хлопці. І на ресепшені вони мені кажуть: "але що ти тут робиш", зрозумів, тут нетрі, ми не можемо влаштувати француза. І я бачу на обличчі цієї жінки прийом, який вона боїться за мене. До того, як побачити мене, вона була безстрасною, потворною, як готель. Коротше, вона рекомендує мені звертати увагу на себе. І пізніше я зрозумів, що готель був зупинкою, де зупинялися торговці зброєю та інші. "Тут ви можете придбати собі автомат Калашникова за 100 доларів". Ну гаразд ! Але справа не в цьому.
Як і в кожному місті, я виконую свою місію і готую транспорт до наступного міста, Казані. 250 кілометрів нас розділяють, і я вирішую поїхати на маршрутці від автовокзалу Іжевська. Адже 250 км не так вже й далеко, там повинні бути автобуси. Я рідко бачив такий публічний будинок на цій станції. Прилавки майже всі закриті, станція кишить людьми з більш-менш дружніми мінами, скрізь вантажами, пакунками більш-менш добре упакованими, часом відверто тривожними мінами та безіменним хвилюванням, навколишній стрес більш ніж відчутний. І я з радістю кажу собі, що знаходжу собі транспорт, щоб вибратися звідси.
Дуже швидко я розумію, що насправді немає офіційної транспортної лінії. До мене підходить хлопець, дивлячись поспіхом. " куди ти йдеш ? ". Гаразд, "600 це добре"? "400". "Добре, так що йди за мною". Він виводить мене на вулицю і каже сідати в машину, мабуть, його ... хоча. У будь-якому випадку, це явно неофіційно. Я вагаюся навіть вийти звідти, щоб шукати щось безпечніше. Хлопець повертається через 5 хвилин разом із 3 іншими ... мабуть, 3 іншими пасажирами, які їдуть спереду та ззаду зі мною.
Хлопець, який підійшов до мене, був просто вигуком, заходить інший хлопець, водій. Він піднімається. Інший каже йому "його вже немає". І в підсумку у мене 4 хлопці, двоє зі мене зі спини, про яких я абсолютно нічого не знаю.
Машина заводиться. Атмосферу вирізати ножем. Хто ці хлопці, куди вони йдуть? Чи знають вони один одного? Я би хотів, щоб не впав на погане. І ми їдемо на термінал 250, практично не обмінявшись словом.
Жахлива подорож, про яку я сьогодні люблю згадувати, але яка одразу мене охолодила. Тим більше, що на старті був затор, проливний дощ і ця аварія на узбіччі дороги, коли цей хлопець з обома зламаними ногами кричав. Коротко. Темна сторона у всій красі, мабуть, мій найжахливіший спогад з Росії.
На щастя, прибуття до Казані віщувало зовсім іншу атмосферу. Казань, пишна. Фу, я приїхав !
Новий вид спільного сполучення в Росії
Автовокзал у Росії на BlablaCar з Санкт-Петербурга до Великого Новгорода/200 км
Я перебуваю в маленькій їдальні туристичного готелю "вояж" у Великому Новгороді. Ніч була "легкою". Я погано спала, рано прокинулась і пізно лягла спати. Я кишу ідеями, спати неможливо. Моя кімната знаходиться поруч із їдальнею, а стіна тонка, як сигаретний папір. І звичайно, сьогодні вранці розумний хлопець увімкнув телевізор, щоб слухати новини вгорі легенями, і мене пригостили звичайною логореєю, яку офіційний канал безперервно плює: Первий канал на повторенні.
Напередодні я зустрічаю Едіка. Дуже приємний Едік. Йому 27 років, він є помічником важливої фігури міста. Він був у Санкт-Петербурзі на роботі, а ввечері повернувся до Великого Новгорода. Я його перший пасажир Блаблакар ...
Більше того, це також моя перша поїздка на сайт французького стартапу, який до цього часу експортував. Я їду на спільне сполучення в Росію. Ми в 2015 році. Майже все змінилося.
Едік з’являється на нашій зустрічі з великою захопленою посмішкою. Він із задоволенням подорожує з французом. Машина - це машина його шефа. Приємний зручний седан, шкіряне крісло.
Дві гарні години ми говоримо про все і ні про що. Він пояснює мені, що його батько був копом. Отже, ніяких проблем для контролю швидкості на дорозі немає. І так, одна з переваг професії ... До того ж, нас зупинять по дорозі і, як він каже: "вони намагаються не чіпати дітей колег".
Едік добре їздить. І як скрізь на російських дорогах, ви повинні бути пильними. Ви ніколи не знаєте, чого чекати. Дорога в Росії трохи схожа на країну. У нього є та дика сторона, яка може з’явитися в будь-який час.
Отже, мова йде про Новгород Великий, колиску Росії. Місту більше 1000 років. Едік, який добре знає регіон, розповідає. Кілька років тому у неї була велика проблема злочинності, пов'язана з колишнім губернатором регіону та його людьми, які керували корупцією та не дуже чистими речами.
Сьогодні команда влади змінилася. І місто набагато здоровіше на цьому рівні. Колишній губернатор та його команда натовпу потрапили до в'язниці. Отже, я не можу встояти перед спокусою розповісти йому про ці антикорупційні плакати, які я бачив у Санкт-Петербурзі (див. Відео нижче).
Я запитую його, чи серйозний цей номер телефону, гаряча лінія "боротьби з корупцією".
І його відповідь мене досить здивувала. Очевидно, ця гаряча лінія для боротьби з корупцією працює нормально. Коли ви потрапляєте в ситуацію, коли хтось просить у вас хабара. Просто зателефонуйте на офіційний номер. Команда спеціально подорожує та опікується поліцейським чи корупціонером. Едік каже мені, що це ефективно, і це не фігня. Минуло лише 2 чи 3 роки, як вони встановили це на місце. Здається, Путін хоче навести порядок.
По дорозі він пояснює мені, що на довколишніх болотах ще є залишки німецьких пілотів та їх літаків. Що він сам брав участь у розкопках трохи молодший. Що деякі знаходяться на болотах у дуже вражаючому стані збереження.
Прибувши до Новгорода, Едік проводить мене по місту. Це прекрасне місто або принаймні його історичний центр. Все є в людському масштабі. Вулиці, будівлі, будиночки.
Ми вже далеко від головних пітерських сокир. Сонце сідає, і я маю достатньо часу, щоб зняти старий Кремль та дзвіниці, які чудово виділяються у темряві. Це дуже красиво.
Едік відмовляється, щоб я врешті заплатив йому за поїздку. Він надзвичайно щасливий, що загнав француза. І все-таки ми домовились. У будь-якому випадку, я пропоную зробити йому постріл пізніше. Там він позичає мені черговий стільниковий телефон, щоб згодом зателефонувати мені, щоб поїхати пити те пиво. У підсумку я отримую стільниковий телефон ... Він перед цим повинен піти у спортзал. Важливо.
Чекаючи його, я їду в гості.
Зустрінемось пізніше на човні біля готелю. Це стара три щогла, відремонтована у 2 ресторани, нічний клуб, дуже добре обладнаний. Ресторан дуже затишний, трохи схожий на російський паб. І це добре, дуже добре.
Едік вже 9 років зі своєю дівчиною. Він хотів би одружитися з нею. Він любить це. Вони люблять один одного. Проблема, він не може зробити перед нею свою заяву. У нього ще не було б засобів для їх підтримки. І криза, звичайно, не допомагає. Ще один конкретний аспект, пов’язаний із санкціями.
Навіть якщо його дівчина має роботу і теж шукає своєї фінансової незалежності, чоловікові добре забезпечити потреби пари. Ми в Росії. І ми не відступаємо від цього зобов’язання. Раптом Едік побачив це досить погано. Я можу сказати, що це справжня проблема для нього. Проблема, яка може навіть покращити його шлюб. У Росії кодекси чіткі, а жінки вимогливі. Якщо ми не можемо забезпечити в цьому сенсі ... сорому та розчарувань !
Проте він працює Едіком. Він живе з бабусею. Я збирався забути, Едік навчався у військовій школі, як і багато росіян. Сьогодні Росія - це країна, побудована навколо своєї армії та оборони своєї території. Водночас це нічого нового, але час від часу про це швидко забувають. Маленьке нагадування не зашкодить.
Тут кожен захищає більш-менш в той чи інший час інтереси Нації. Ми далеко від Франції. Звідси я відчуваю, що моя країна - це місце, яким усі намагаються насолодитися ... часто за рахунок інших. Не блискуче. Досить сумно. Але гаразд !
Тут кожен швидко знав би, що робити у разі війни. Чоловіки знають армію, зброю, ближній бій. І США ?
Але будьте обережні, я не кажу вам, що нам знадобиться військова держава вдома, щоб це працювало. Або там. Але мені подобається ідея, що кожен у країні трохи дбає про найкращі інтереси своєї країни ... і працює в інтересах суспільства. Певним чином, тут вони це роблять. Російський стиль, але вони це роблять. З певним почуттям жертви, що я їм не заздрю.
Проїзд в Росії - дикий або 2.0 ?
Коротше кажучи, спільне сполучення в Росії може бути дуже крутим. Це, мабуть, набагато безпечніше, ніж у дикій природі, хоча я ніколи не мав проблем з іншим методом. Ніколи не глюк. Ах, так 1 раз, крадіжка камери (Див. Мою цифрову книжкову поїздку на Алтай). Але привіт це все ще рідко.
Якщо ви віддаєте перевагу запланованим маршрутам та організованим поїздкам і хочете спробувати невелику пригоду, віддайте перевагу спільному сполученню 2.0 на Blablacar. Це так само легко, як і у нас. Ви заздалегідь вибираєте свого водія + машину. Ви бронюєте і їдете! І тоді ви зможете насолодитися коментарями попередніх пасажирів, вибрати машину.
Ви розумієте, спільне сполучення в Росії. Що б не трапилось, це працює, на ваш власний ризик або в повній безпеці, вибір за вами.
Що стосується мене, мені подобається і те, і інше, мабуть, я мало віддаю перевагу дикій стороні ... Несподіване теж весело. І ризик, десь, часто є іскрометним боком життя.
Піти весело і без зайвих ризиків. Бережіть себе і насолоджуйтесь ^^
Я не можу дочекатися, коли почую ваші думки щодо цієї статті, ваші думки, про що це змусило вас задуматися, тож зустрінемось нижче, у коментарях 🙂