Багато загиблих в аварії в московському метро ()
Три вагони зійшли з рейок і вклинились одна в одну, коли вони перекинулись
- Ірина Волкова, Москва
- 16.07.2014
- Час читання: 3 хв.
20 загиблих та понад 100 поранених, третина з них у важкому стані. Багато в шоці. Аварія у вівторок - найстрашніша на сьогоднішній день за 70-річну історію Московського метрополітену. Там, близько 8:40 за місцевим часом, три вагони поїзда зійшли з рейок і вклинилися один в одного, коли вони перекинулись. Рятувальні бригади повинні були використовувати факели для евакуації близько 200 пасажирів. Цінний час було втрачено в процесі. П’ятьох серйозно поранених людей вдалося врятувати лише через три години після аварії, і допомога для них прийшла занадто пізно.
Зараз прокуратура порушила провадження за порушення правил безпеки пасажирських перевезень. Пояснення, швидше за все, буде важким, найважливіший свідок - машиніст поїзда - серед загиблих і тому більше не може пояснити, чому раптом увімкнулася автоматична система екстреного гальмування, яка раптово зупинила поїзд. В даний час слідчі припускають дві версії: розвиток диму, як повідомляють очевидці, які фотографувались на свої мобільні телефони і вже розміщували їх у соціальних мережах, або предмети на треках. Спочатку говорили про падіння напруги на шині.
Аварія сталася на третій лінії, яка позначена темно-синім кольором на картах міст і є однією з найбільш часто використовуваних із понад 730 000 пасажирів щодня. Рух на постраждалій ділянці було повністю зупинено. Потяги повинні почати кататися туди не раніше як у вечір середи. До цього часу людям доводиться пересідати на автобуси чи машини. На артеріальних дорогах на південний захід рух застряг ще більш різко, ніж зазвичай.
Московське метро, яке наразі має 235 кілометрів зі 186 станціями і щорічно перевозить близько 2,4 млрд пасажирів, є одним з найбільших у світі, а також надзвичайно надійним і дуже безпечним - незважаючи на те, що рухомий склад подекуди набуває . Потяги, які були розроблені наприкінці 1950-х та побудовані в 1970-х роках, досі працюють. Тим не менше, наразі сталася лише одна велика технічна аварія. У 1982 році гальма на ескалаторі вийшли з ладу, і під вагою пасажирів він несамовито розганявся, опускаючись вниз. В результаті паніки, яка спалахнула, було вбито вісім людей і десяток серйозно поранено.
Кремль і уряд намагалися приховати катастрофу. Так само перший теракт, який стався в 1977 році - також на третьому рядку. У вечірню годину пік бомба вибухнула у повністю окупованій машині на південному сході Москви, імовірно, її зробили екстремісти з Північного Кавказу. Вони також несуть відповідальність за чотири напади між 1996 і 2010 роками, в результаті яких загинуло кілька десятків та сотні поранених.
Ця стаття важлива! Збережіть цю журналістику!
Спеціальні часи вимагають спеціальних заходів: Через коронарну кризу та наслідки в основному паралізованого суспільного життя ми вирішили зробити весь вміст нашого веб-сайту безкоштовно доступним для всіх протягом обмеженого часу. Тим не менше, нам потрібні фінансові ресурси, щоб продовжувати звітувати для вас.
Допоможіть нам зробити нашу журналістику можливою і в майбутньому! Підтримайте зараз лише кількома клацаннями миші!