Балансування торгівлі шинами Weinstock
Балансування шин
Якщо ви збалансуєте автомобільне колесо на маточині, воно ідеально горизонтальне - воно також вертикальне при балансуванні по центру шини. На практиці це зазвичай не вдається через нерівномірний розподіл маси у повному колесі - колесо знаходиться в дисбалансі, що відповідає дисбалансу.
Балансування усуває дисбаланс на колесах за допомогою балансувальної машини, яка бере для цього колесо. Машина швидко обертає колесо і показує положення та розмір дисбалансу. Потім наш слюсар прикріплює до обода відповідну балансувальну вагу, що мінімізує дисбаланс. Це робиться за допомогою клейових, ударних або затискних ваг. Повторний пробіг колеса на балансувальній машині перевіряє результат балансування.
Статичне балансування
Статичне балансування показує точку кріплення ваги балансування. Ця точка знаходиться на зовнішній стороні обода, тобто на видимій стороні зібраного колеса автомобіля. Точніше, точка балансування знаходиться на зовнішньому краю обода, тобто краю, який торкається шини. Балансувальна машина показує це положення як аналоговий годинник, покажчик якого вказує на позначку хвилини на краю циферблата.
Динамічне балансування
Чим далі надмірна вага від площини колеса _і_ від осі, тим більше воно витягує обертове колесо із своєї площини - колесо "тріпотить" або "хитається". На колесах, керованих водієм, ця сила тяги проявляється як смикається кермо. Взагалі, дисбаланс викликає вібрацію ряду деталей транспортного засобу, що зазвичай відбувається від 80 до 120 кілометрів на годину.
Наприклад, дисбаланс маси в десять грамів при 100 км/год може відповідати силі ваги маси 2,5 кілограма в простої. Потім такі сили виникають на обертовому керованому вагонному колесі без сили противаги. Це створює крутний момент колеса вздовж осі колеса - колесо спрямовується без повороту водія колесом.
Наслідки диспропорцій
В цілому, дисбаланси призводять до нерівномірного зносу профілю шин та значно більшого зносу шасі, включаючи амортизатори та підвіску коліс. Безпека, економія автомобіля та комфорт водіння значно знижуються, що змушує балансувати.
Причини дисбалансу
Значні дисбаланси виникають при серйозних пошкодженнях обода або колеса. Шини з новими шинами можуть легко створити дисбаланс в колесі. Іноді ваги, що балансують, також втрачаються, наприклад, якщо ви припаркували грубо на бордюрах, прискорели або сильно загальмували, або при їзді по бездоріжжю.
У деяких із цих ситуацій шина трохи обертається на осі або ковзає на ободі. Якщо ці ковзні рухи за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки не врівноважують один одного, шина значно зміститься по ободу. Тоді місцевий розподіл дисбалансів шин і балансувальних ваг на ободі вже не відповідає - виникає дисбаланс.
Висновок
Якщо під час руху є які-небудь ознаки дисбалансу, рекомендується терміново принаймні балансування, бажано додаткову перевірку всіх деталей шасі на знос.