Бензин та дизель Продуктивність, надійність, рентабельність - Ooreka
- Бензин або дизель: що є більш ефективним ?
- Бензин або дизель: що є найменш забруднюючим ?
- Порівняльний фінансовий вплив бензину та дизельного палива
- Висновок: яке паливо вибрати між бензином або дизелем ?
Придбання нового автомобіля - складний вибір, оскільки критеріїв численні. Це значна фінансова інвестиція, і вам краще не помилитися. Одним із цих критеріїв є вибір палива: бензин або дизель. Відповідь буде різною залежно від чутливості та пріоритетів кожного: забруднення, ефективність, фіскальні заходи тощо. Тому, яке паливо вибрати між бензином та дизелем ?
Бензин або дизель: що є більш ефективним ?
Дві школи стикаються на цю тему: чи працює бензин краще, ніж дизель, чи навпаки? Але що означає продуктивність? Для діагностики цих двох двигунів ми визначаємо точні технічні терміни, щоб оцінити їх та зрозуміти їх роботу.
Ефективність двигуна
Ефективність двигуна визначається співвідношенням: яка кількість поглиненої хімічної енергії призводить до того, яка кількість механічної енергії приводить колеса до руху транспортного засобу? Отже, це поняття безпосередньо пов'язане зі споживанням палива.
Ефективність бензинового двигуна нижча, ніж ефективність дизельного двигуна (ефективність 35% для бензину та 42% для дизеля, в порівнянні з ефективністю електродвигуна від 80 до 98%, значно вища).
Добре знати: ККД коливається залежно від умов використання двигуна, ми тут говоримо про максимальну ефективність.
Питоме споживання
Він безпосередньо пов’язаний з попереднім абзацом і дає можливість, зокрема, порівняти тотальне переміщення різне: це витрата палива в грамах на кіловат/годину (г/кВт-год). Перевага знову стосується дизеля (питоме споживання на 20-30% менше).
Примітка: загальний робочий об'єм - доступний об'єм, обмежений поршнем у низькому положенні (PMB) та поршнем у високому положенні (TDC), помножений на кількість циліндрів двигуна.
Крутний момент і потужність двигуна
Ці значення визначаються технічними характеристиками двигуна та режимом згоряння.
технічні характеристики варіюються залежно від типу двигуна, бензину або дизеля, і є такими:
- пара двигуна в ньютон.метрі: це сприяє успішному згорянню (отже, максимальна сила в ньютонах, що виникає внаслідок тиску згоряння на поршень), а також значний зсув кріплення шатуна до колінчастого вала або важільний кронштейн, довжина якого відповідає половині ходу поршня (відстань між низьким положенням поршня або ПМБ та високим положенням або ВМТ). Цим оптимальним умовам сприяє дизельний двигун, який завжди добре забезпечений крутним моментом двигуна.
- потужність двигуна: навпаки, він буде розвиватися під час швидких обертів двигуна, збільшуючи кількість згорянь за певний час, що є синонімом більшого споживання палива. Цей параметр, необхідний на високих швидкостях транспортного засобу, або при обгоні (саме тому передача зменшується для збільшення частоти обертання двигуна) в основному використовується бензиновим двигуном.
Примітка: ослаблення колеса шляхом додавання подовжувача дозволяє звільнити його, збільшивши важільний кронштейн: у цьому випадку момент вивільнення збільшено за рахунок зміни одиниці довжини, зусилля, прикладене оператором, залишається незмінним.
режим згоряння кардинально відрізняється між бензиновим та дизельним двигуном, що стосується виду палива:
- Горіння бензинового двигуна відбувається контрольоване запалювання, іскра, що виробляється системою запалювання, що дозволяє згоряти. Для цього повітряно-бензинова суміш стискається максимум до 14 бар; крім цього, відбудеться самозгорання бензину, що руйнує двигун (стукіт, гарячі точки тощо).
- Дизельний двигун працює за принципом a стиснення займання горіння: повітря потрапляє в циліндр двигуна і стискається від 25 до 35 бар: перегріваючись тиском (400 ° C), він дозволяє впорскуваному паливі спалахувати при змінному тиску від 200 до 2000 бар (двигун HDI). Цей тип згоряння забезпечує кращі характеристики двигуна, отже, значно кращий витрата палива та крутний момент двигуна для дизеля.