Беручи до уваги паливо, як зменшити споживання бензину та дизельного палива - L Express L Entreprise
євро, бензин, ціна, паливо
Ціни на насосі не знижуються, навіть якщо ціна на нафту впала на початку травня, згідно з висновками DGCCRF. Деякі компанії не чекали вибуху цін на бензин та дизельне паливо, щоб зменшити споживання своїх автомобілів та навчити своїх працівників екологічному водінню.
Незважаючи на нещодавнє падіння цін на нафту на початку травня, з січня 2009 року рахунок водія зріс на 40%.
Це падіння знайшло своє відображення у ціні на насосі "найбільш використовуваного палива у Франції (56,2% парку приватних та комерційних автомобілів у 2010 році) лише на 50-70% СТО, згідно з доповіддю, яка щойно було опубліковано DGCCRF.
Щодо SP95-E10, навіть здається, згідно сайту prix-carburants.gouv.frgouvernemental, що певні ціни на насосі навіть трохи зросли.
Отже, стаття пального стає змінною, яку слід уважно контролювати у компаніях, і багато з них шукають спосіб зменшити цей рахунок. Дострокове оновлення автопарку, екологічне водіння, розумна покупка пального. існують прості рішення. Подвійний доброчесний підхід, оскільки економія палива йде рука об руку зі сталим розвитком.
Менш економічні транспортні засоби
Маючи флот із понад двохсот легких автомобілів, якими користуються його торгові представники та технічні спеціалісти, Bodet, європейському лідеру у вимірі та управлінні часом, вдалося не зазнати повного тягаря збільшення палива. "Протягом 2009 року я вирішив прискорити оновлення парку, замовивши одразу сотню автомобілів. Нещодавні, оснащені менш жадібними двигунами, вони змушують нас економити паливо. Завдяки їм наше споживання дизельного палива впало на 5%", пояснює Жан-П'єр Боде. Генеральний директор компанії Trémentines (49) мимоволі проскакує, що розміщення великого замовлення також дозволило йому отримати привабливі знижки від виробників. Побічною перевагою, зменшення споживання супроводжується зменшенням викидів CO2, що сприяє розпочатому процесу сертифікації ISO 14001.
У Triballat, спеціалісті з молочних продуктів (Сохасун, Враї.), Що базується поблизу Ренна, глобальна стратегія сталого розвитку також прискорила оновлення транспортних засобів, призначених для збору молока. "Починаючи з 2010 року, ми модернізуємо наш парк з менш забруднюючими двигунами, це одна з важливих осей нашої політики сталого розвитку, яка також дозволила нам споживати на 5-10% менше дизельного палива", - радіє Жан-Марк. менеджер зі сталого розвитку компанії.
Менше 30% споживання
Окрім зміни транспортних засобів, іншим способом реальної економії пального є зміна способу керування працівниками.
Керівництво Triballat воліло навчати співробітника-референта, який поступово передавав принципи екологічного водіння іншим водіям. І оскільки хороші звички швидко втрачаються, мобільний блок екологічного водіння, що вимірює параметри руху, регулярно переходить від однієї вантажівки до іншої як нагадування. Трек, за яким слідує також RVL (Rapides du Val de Loire) в Орлеані, який оснастив частину своїх автобусів коробкою, розробленою Viveris Technologies. "Цей пристрій допомагає водієві постійно знаходити потрібні оберти двигуна для економії палива", - пояснює Жульєн Фебр, менеджер з продажу Viveris. Вартість одиниці: близько 1000 євро, але, натомість, RVL зафіксував зниження споживання пального у своїх автобусах на 5-10%, що далеко не незначно, враховуючи споживання комунального автомобіля.
"Завдяки нашим 180 майстерням, розкиданим по всій Франції, ми можемо відремонтувати несправні шланги на будівельній техніці за дуже короткі проміжки часу, цілодобово, 7 днів на тиждень", - пояснює Олександр Жерар, президент компанії Nantes Chronoflex, де витрати на паливо становлять еквівалент 5% від обороту.
Поради щодо економії
Щоб зменшити цей рахунок, менеджер просто попросив своїх співробітників заправити бензин на станціях технічного обслуговування гіпермаркетів. "Виграш від різниці в ціні становить щонайменше 10%, це не є анекдотичним", вітає Олександр Жерар, котрий має інші зачіпки щодо економії. "Раніше, коли нас викликали на поломку, ми зв'язалися з нашим ремонтником у районі, де машина була зламана. Тепер, завдяки нашій системі геолокації, ми дійсно оптимізуємо поїздку, враховуючи реальні відстані, пробки. A плюс для швидкості ремонту, а отже і якості обслуговування наших клієнтів, а також для економії пального ".
Прочитайте наш повний файл
Екологічна їзда корисна для навколишнього середовища та ефективно економить паливо. Дотримуючись наведених нижче порад, хороші студенти можуть знизити свої рахунки на 20%. Ademe (Французьке агентство з охорони навколишнього середовища та енергетики) опублікувало методичний посібник (який можна безкоштовно завантажити з його веб-сайту) для сприяння впровадженню компаніями навчань з екологічного водіння.
Знати, як починати
Не потрібно прискорювати та прогрівати двигун під час запуску. Не збільшуйте передач, піднімаючи оберти, а навпаки, оптимізуйте їх проходження: при 2000/2500 об/хв для дизельного двигуна, 2500/3000 об/хв для бензинового двигуна.
Вмійте передбачати
Уникайте різкого прискорення та гальмування. Подивіться далеко, дотримуйтесь відстані і полегшайте, як тільки побачите червоне світло або уповільнення, щоб повністю використати накопичену кінетичну енергію.
Зупиніть двигун
Після 20 секунд вимкнення не соромтеся вимкнути запалювання. Всупереч поширеній думці, для вимкнення та перезапуску двигуна не потрібно паливо.
Їдьте на 5-10 км/год нижче дозволеної швидкості
Їзда швидкістю 120 км/год, а не 130 км/год по шосе, економить літр пального лише чотири хвилини, витрачені на подорож на 100 км.
Перевірте тиск у шинах
Недостатньо надуті шини небезпечні і збільшують споживання палива на 5%.