Біг на мітингах Алекс Філіп (водій ралі) RUNNING MAG
Щоб літати краще, потрібно бігати більше. Це звучить дивно, але Алекс Філіп підтвердив, що це так. Навіть якщо водій сидить на сидінні протягом ралі, фізичне та психічне споживання дуже велике. Давайте подивимось, як це - бігати по мітингах.
Під час ралі хорошу вагу можна втратити, а тренування має вирішальне значення. Тут, в БІГУЧИЙ МАГ ми хочемо побачити, як біг інтегрований в інші види спорту і наскільки це важливо для тренувань спортсменів, і Алекс Філіп, наш «бігун» тестів, розповів нам, як він інтегрував біг у тренування, що робить його швидшим водієм.
Тому що ти мусиш читати БІГУЧИЙ МАГ, зрозуміло, що ви захоплені бігом. Але це також означає, що є ймовірність, що ви мало знаєте про мітинги. Коротше кажучи: мітинги - це галузь у світі автоспорту, яка, на відміну від Формули 1, проходить на дорогах загального користування, закритих для дорожнього руху під час випробувань.
Важливо, хто найшвидше проходить спеціальне випробування, але вони виїжджають один за одним, а не всі відразу, як на схемі. Очевидно, що тут є різні класи та машини, але наша мета показати вам, наскільки біг важливий в інших видах спорту.
І ось з чим я розмовляв подвійний національний чемпіон Алекс Філіп хто сказав нам, що таке біг на мітинги.
"Одного разу, кілька років тому, я помітив, що в інтерв'ю наприкінці спеціальних репетицій мені порівняно важко говорити через дихання. Мені знадобилося кілька хороших секунд, щоб "перевести дух", перш ніж я змогла сказати слово ".
Починаючи з цього, Алекс Філіп почав розробляти спеціальну навчальну програму, враховуючи потреби, які він має у гоночному автомобілі, але яка не стосується моделі Renault Clio R3.
Фізична підготовка відіграє вирішальну роль на мітингах
"Багато людей думають, що якщо ти гоночний водій, тобі не потрібна фізична підготовка, оскільки, мабуть, ти сидиш на сидінні і просто повертаєш кермо. Але справа далека від цього. Наприклад, на спеціальному випробуванні довжиною 30 кілометрів, яке може тривати близько 25 хвилин з чистим аденаліном, ви повинні витримати до 60 градусів Цельсія в гоночному автомобілі. Крім того, ви повинні носити необхідне спорядження (вогнезахисні чоботи, вогнезахисну футболку з довгими рукавами, комбінезон, капюшон, шолом, довгі шкарпетки та взуття до щиколотки).
Тобто, уявіть собі сеанс бігу, одягнений у все вищезазначене при температурі 35 градусів Цельсія в парку в Бухаресті. На мітингах потрібно бути ефективним. Кожна помилка тесту перетворюється на марно витрачений час, і зрештою ви не можете дістатися до першої. Ось чому, щоб мати можливість відповідати усім цим вимогам, важливо мати дуже хорошу фізичну підготовку.
"Можливо, перші кілометри не матимуть різниці, але під час проходження спеціального тесту відсутність підготовки говорить сама за себе. Це означає довші гальма, нижчу швидкість в поворотах і, зрештою, втрачені секунди ".
Вимоги під час ралі специфічні для цього виду спорту, і тому фізична підготовка повинна відповідати, щоб допомогти вам у виконанні.
"Я виявив, що в жарких умовах і довгих спеціальних тестах пульс піднімається десь у районі 160-165 ударів/хвилину. Ось чому мої щоденні тренування проводяться саме в цьому сегменті пульсу. І я намагаюся залишатися там якомога довше. Я думаю, що біг повернув мені подих у гоночному автомобілі, і тепер у мене немає проблем з концентрацією уваги в теплі та зневодненні. У той же час, я навчився своєму тілу з бігу, і тепер я знаю, скільки води втрачаю і скільки калорій споживаю за годину. Таким чином, я знаю, як дозувати свою гідратацію водою та електролітами, а також свою дієту ”.
Алекс Філіп пробігає понад 1600 км на рік
І якщо у вас складається враження, що все це не має значення, ну, після початку фізичної підготовки, Алекс Філіп врахував два титули чемпіона країни з ралі на повнопривідних і два роки поспіль був краще класифікований румунський водій на чемпіонаті Європи з ралі, де наприкінці 2015 року він виграв етап у Швейцарії. У 2018 році він став чемпіоном з двоколісного приводу та європейського ралі-туру (TER), змагання, що включає ралі з європейською традицією.
Але це те, що він тренує майже щодня.
"Майже щодня я маю бігові або велосипедні тренування, іноді плавання. І щоб потренуватися в концентрації уваги, я намагаюся робити спринти/інтервали і, одночасно, коли мій пульс б’ється в голові, я намагаюся робити розрахунки. Це досить важко, але я намагаюся навчити свій розум залишатися зосередженим і послідовним навіть під напругою ".
Алекс Філіп за рік пробігає понад 1600 км, їздить на велосипеді понад 6000 км і плаває понад 40 км, і все це допомогло йому покращити свої показники. Так, так, тепер він може дати зв’язне інтерв’ю англійською мовою в кінці спеціальної репетиції, не потребуючи часу, щоб перевести дух.
Хто такий Алекс Філіп
Алекс Філіп народився 25 січня 1979 року. Він взяв участь у мітингах у 1999 році як штурман, а в 2005 році перейшов на ліве місце. У 2012 та 2013 роках він був національним чемпіоном з двоколісного автомобіля з Renault Clio R3, а в 2014 і 2015 роках - найкращим румунським водієм на чемпіонаті Європи з ралі.
У 2015 році він також досяг найкращого результату на міжнародному рівні, коли виграв останній етап ERC у класі 2WD Rallye du Valais, Швейцарія, після того як у 2014 році йому вдалося закінчити подіум у грецькому ралі.
У 2018 році він також виграв перший міжнародний титул у своїй кар'єрі в класі 2WD в європейському ралі-турі. У 2019 році водій Renault також візьме участь у європейських змаганнях з моделлю Renault Clio R3T.