Більше пішохідної зони, більше привабливості

Це може виглядати так: Ейхорнштрассе - тут, що виходить у бік Марієнкапелле - має стати пішохідною зоною.

"> '> Фото: Візуалізація: Planungsb ro Adler & Olesch | Це може виглядати так: Ейхорнштрассе - тут, що виходить у бік Марієнкапелле - має стати пішохідною зоною.

Пішохідна зона повинна бути більшою. Цього вівторка міські ради в Комітеті з питань навколишнього середовища та планування обговорюватимуть реконструкцію Ейххорнштрассе в зону, вільну від автомобілів, починаючи з 15:00. Метою є створення більш привабливої торгової осі від Обере Маркт до Театральштрассе та через Шпігельштрассе до Кардинал-Фолхабер-Плац та Моцарт-Ареал.

Вольфганг Фей, відповідальний менеджер проекту у будівельному відділі, говорить про "унікальну можливість" для проекту, оскільки вхід до Марктагарагену на Айххорнштрассе може бути перенесений до запланованого офісного будинку на місці колишнього HypoVereinsbank . Тоді доступ повинен бути з Faulhaber-Platz через Domerpfarrgasse та Martinstra e.

За словами Фей, попередні переговори між власником гаражного ринку, містом та інвестором ділового будинку, компанією s.Oliver, показали, що це рішення можливо. Однак конкретне планування може відбутися лише після архітектурного конкурсу на новий будинок. Важливо дістатись без машин на Eichhornstrasse. Техніко-економічне обґрунтування в 2010 році вже показало це: “. Однак розширення пішохідної зони має сенс лише в тому випадку, якщо є можливість перенести (або закрити) в’їзну пандус до Марктгаражу і, таким чином, заборонити рух транспорту в пошуках місця для паркування на Айххорнштрассе. "

Однак через договірні угоди з власником неможливо закрити вхід до Марктгарагена. Дослідження прогнозує "суттєво зменшений обсяг руху" в цій зоні після перенесення входу в гараж. Окрім Айххорнштрассе, пішохідними зонами також повинні стати сусідні Вільгельм, Герцоген, Херн та остання ділянка Мартінштрассе.

1100 машин на підземній автостоянці

На відміну від Ейхорнштрассе та Мартінштрассе, інші вулиці поки що не будуть перероблені, але не буде руху, який шукає місце для паркування. За даними підрахунку дорожнього руху в грудні минулого року, це не мало значення: хоча щодня через Айххорнштрассе до підземної автостоянки з її 600 місцями їздить близько 1100 автомобілів, навколо кружляють ще 3000 автомобілів, включаючи одну з 60 Щоб взяти місця для паркування в цій зоні.

Щодня близько 1900 автомобілів їдуть на Мартінштрассе до собору. Планувальники руху сподіваються тут на полегшення, якщо "лише" близько 1100 водіїв на день заїжджають на підземну автостоянку - у зворотному напрямку, ніж раніше. Незважаючи на те, що це має зменшити рух на Шпігельштрассе, очікується більше автомобілів на гаражній фідері Domerpfarrgasse до Мартінштрассе. Однак немає вихідного трафіку з Мартінштрассе та Хернштрассе.

Будь-хто, хто заходить на Мартінстрає, повинен отримати можливість розвернутися в районі Люзамгртхен; якщо ви продовжуєте їздити, вам потрібно лише увійти до нового підземного входу на автостоянку. Це заплановано для старого сайту HypoVereinsbank. Залишок Мартінштрассе аж до Айххорнштрассе стає пішохідною зоною. Заплановані зміни в районі Хофштрассе, який повинен стати частиною пішохідної зони, були враховані при плануванні дорожнього руху.

Міська рада проголосує в комітеті з планування та міській раді 16 лютого щодо редизайну, який також передбачає місця для паркування житла та реконструкцію Айххорнштрассе на першій фазі будівництва до перехрестя Шпігельштрассе. Якщо прийняти позитивне голосування, редизайн повинен бути готовий до кінця 2013 року. Водночас, згідно з планом, новий офісний будинок буде побудований на заміну старому HypoVereinsbank.

На наступному етапі будівництва східний Ейхорнштрассе до Театральштрассе повинен бути перероблений під пішохідну зону, а Шпігельштрассе стане спокійною зоною для руху.

Керівник проекту Фей оцінює витрати на реконструкцію "щонайменше 2,5-3 мільйони євро", а мешканців просять сплатити 60 відсотків. Натомість, на думку міста, вони повинні отримати "привабливу пішохідну зону без набридливого доступу до підземної автостоянки" з меншим рівнем шумового забруднення. Комісія міського пейзажу привітала ці плани як привабливе оновлення внутрішньої частини міста.

Місто запрошує жителів, ділових людей та зацікавлених громадян на інформаційну зустріч щодо проекту пішохідної зони Ейхорнштрассе у палаті ради у п’ятницю, 3 лютого, о 10:00.

Скоро минуле? Доступ до гаражу на ринку слід перенести з Ейхорнштрассе (малюнок) на Мартінштрассе.

"> '> Фото: Томас Обермаєр | Скоро минуле? Вхід у гараж ринку слід перенести з Айххорнштрассе (малюнок) на Мартінштрассе.