Буревісники в гастролях Німеччиною 2018 року.
Ну, не зовсім - але частини першого етапу нового турніру Німеччини-2018 проїхали по дорозі до Берг-бай-Альторф поблизу Нюрнберга.
Стартувавши в Рамерсдорфі, ми досягли висот навколо Егідіенберга та Роттбіце, а також повністю протестували ділянку між Дірдорфом та Сельтерсом у Вестервальді на L267, хоча і в іншому напрямку.
Якщо ви подивитесь на весь маршрут від Бонна до Берга на південь від Нюрнберга, то ми не так вже й далеко зі Штурмвогелем "Тур Німеччини".
План досягнення сімейного заїзду на південь від Нюрнберга у три щоденні етапи народився наприкінці осені минулого року.
І ніби всі цього чекали, 14 буревісників швидко опинились, щоб вирішити цю проблему разом.
Завдяки Інтернету, Quäldich.de, GPSies і, звичайно, нашим досвідченим планувальникам маршрутів, швидкий графік був швидко встановлений. Відповідні готелі були заброньовані вчасно, і всі знаки вказували на успіх.
На закінчення вже не можна сказати, чи було це задумано. Але з усіх речей перший етап мав найскладніший відрізок, готовий із підйомом 160 км та 2400 м.
Ймовірно, "пшеницю з полови" слід відокремлювати, щоб відтепер кожен міг знайти власну групу. Зрештою, кожен повинен мати змогу рухатись у своєму власному темпі, девізом є: Прибуття, а не елімінація. З трьох спочатку запланованих груп залишились дві, і після перших підйомів у Зібенгебірге поле водіїв розділилося за призначенням.
Завдяки першому закусочному, який був добре укомплектований щодня, спортсмени могли знову і знову поповнювати пам’ять. Дві інші "зупинки" опівдні та вдень у пекарнях або в морозиві регулювали подальше споживання калорій та водний баланс.
Це також було необхідно, тому що літо не взяло перерви в нашому турі, а температура вище 30 градусів підходить не всім.
Судоми вже були на порядку денному в перший день, і один з них міг пройти лише кілька останніх кілометрів у викликаній службовій машині.
Коли ми прибули до пункту призначення у Фрідберзі (Гессен), нас зустріли з кількома прохолодними напоями, щоб ми могли впасти в ліжко після обіду, бадьорі та втомлені.
На другий день від Фрідберга до Вюрцбурга було 135 км.
Набагато простіший на папері, ніж перший етап, тим не менш, одноголосно сприйняли його як складніший, ніж напередодні. Мабуть, перший день був ще в м’язах і кістках. Ймовірно, це також було пов’язано зі збільшенням вологості, оскільки грози були оголошені на південь у п’ятницю.
Маршрут характеризувався безліччю невеликих сільських доріг з кількома сюрпризами, оскільки не заплановані будівельні майданчики вимагали коротких, переважно коротких об’їздів.
"Малі сільські дороги" не можна сказати про останні кілька кілометрів, коли в'їзд до Вюрцбурга на жвавих сільських та міських дорогах в середині вихідних дорожній рух залишив неоднозначні почуття. Однак можлива альтернатива їзді на велосипеді на головному велосипедному шляху виявилася непрактичною, оскільки занадто багато неасфальтових ділянок змусило б гоночні велосипеди повернутися на дорогу.
Можливо, це також посилило враження про складніший маршрут, ніж напередодні.
Екскурсія все-таки залишила удачу та примирливе враження, оскільки обіцяна гроза вибухнула одразу після прибуття другої групи до нічного готелю у Вюрцбурзі-Зюді.
На третій день туру всі їхали так, ніби були звільнені, і формально полетіли до Нюрнберга.
Обидві групи швидко потрапили туди на добре прокладеному тротуаром B8.
Через відстань до пункту призначення цього разу слід було обрати маршрут безпосередньо. Таким чином B8 майже безперервно став супутником між Вюрцбургом та Нюрнбергом. До менших доріг дійшли лише після Нюрнберга.
У Нюрнберзі, за 40 км від пункту призначення, орендовані автомобілі взяли на зворотній шлях у неділю.
Потім усі буревісники зустрілися після загальної кількості 450 км та незліченних метрів висоти протягом трьох днів у Gasthof Kellermann у Штоккельсберзі біля Альторфа на південь від Нюрнберга.
Після теплого прийому та кількох холодних напоїв, останні 7 км до готелю Knörr у Берзі були завершені для зберігання велосипедів принаймні на цей момент.
По дорозі з машинами ми повернулися до Gasthof Kellermann на вечерю та закінчення нашого "туру по Німеччині", де нас розпестила вся родина та обмінялися першими спогадами про три дні.
Після сніданку в неділю ми повернулися до Бонна на орендованих автомобілях.
Тільки трьом водіям довелося б бути повністю не сплячими, тоді як штурмени, розмірковуючи над своїми думками, вже відновлювались від туру.
Усі залучені учасники отримали велике задоволення від екскурсії, і є спільна думка, що вони повинні взяти участь у наступному багатоденному турі.
Перші можливі цілі вже були згадані.
Дякуємо всім, хто сприяв успіху туру: організаторам Йоргу та Роланду, водіям Йоргу, Алексу та Удо, а також невідомим помічникам на задньому плані.
Особлива подяка родині Келлерманн за привітний прийом та чудовий догляд у Штоккельсберзі.
У цьому контексті ще одне особисте слово: смачно!
Удо Вайнгертнер (фахівець RTF)
За 16 годин має пройти 362 км, коли Френк Мьодінгер їде на велосипеді до міста-побратима Беуеля Мірекур на початку літа.
Після багатьох спільних турів та тренувальних таборів цього разу це повинно бути чимось особливим, про що можна прочитати у сьогоднішньому випуску генерала-Анцайгера Бонна.
Клацніть тут для онлайн-статті.
Френк є членом велосипедного клубу Sturmvogel Bonn e.V. протягом багатьох років.
Клуб бажає йому та його вершникові Майклу Блащику оптимальної велосипедної погоди та туру без збоїв.
Удо Вайнгертнер (фахівець RTF)
Останні вихідні дають надію, що зима 2017/2018 нарешті залишиться в минулому.
Як закінчився тренінг з велоспорту в приміщенні, який вже кілька років проходить щовівторка у фітнес-клубі Heide Rosendahl у Санкт-Августіні.
З 10 жовтня 2017 року не тільки буревісники, а й інші друзі збираються для підтримки спільної фізичної форми.
Багато хто використовує тренування як плацдарм для нового сезону, будь то тренувальний збір на Майорці або можливість добре виглядати на перших заходах RTF на початку року.
Наш підготовлений тренер JGSI Spinning Star 3 Холгер (зліва) завжди в змозі спонукати нас докласти найбільших зусиль.
Веселощі не випадають з дороги, і кожен знайде свій рівень, на якому може оптимально тренуватися.
Ми з нетерпінням чекаємо можливості знову перемогти зимовий жир через 6 місяців з 2 жовтня.
Тепер настав час всім почистити велосипеди, якщо ви цього ще не зробили, і подихати свіжим повітрям.
Навіть якщо їзда на велосипеді в приміщенні дуже весела - на відкритому повітрі найкрасивіше.
Удо Вайнгертнер, фахівець RTF
На суботньому навчальному засіданні в XXL-Feld Холгер Х. запропонував спланувати невеликий осінній тур; Пітер С. реалізував це, і тур розпочався у неділю 25 вересня з найкращою осінньою погодою.
Сім водіїв вирушили з Мендена та Бонн-Беуеля з RE10809 до Кобленца на Deutsche Bahn. За квитком "Gruppe & Spar 50" подорож з велосипедами коштує лише 11,80 євро на людину.
До речі: якби ми їхали лівим берегом Рейну, був би можливий "RLP-квиток" (вже дійсний з Бонна Hbf!), З яким велосипеди безкоштовно їздять по всьому RLP, як у RLP у вихідні та з 9:00 ранку.
У Кобленці ми розпочали велосипедний курс, який повинен провести нас понад 160 км і 1885 метрів у висоту через наш прекрасний низький гірський масив.
Початок з центру Кобленца - Пітер С. закінчив середню школу тут у гімназії Макс-фон-Лауе в 1971 році - був трохи важким до Ренса.
Потім група швидко прокотилася по прекрасній долині Середнього Рейну до Боппарда.
На кілометрі 20 перший тривалий підйом по тихій бічній дорозі через Мюленталь повз проїзну ферату та трасу на спуск MTB від Боппарда.
Через 8 км підйому ми перетинаємо A61 та Hunsrückhöhenstraße на Пфаффенхек в північному напрямку.
Незабаром після цього відбувається мрійний спуск в долину Мозель, де замок Тюрант вітає нас ліворуч у селі Алкен.
Долина Мозель, висоти Ейфель та Хунсрюк здаються казковими, спокійними і красивими в цей недільний ранок.
Група переходить через мозель Мозель на сторону Ейфеля в Лефі, і через кілька кілометрів по річці ми виїжджаємо на Хаценпорт на ідилічний Шрумпфталь. Помірнішого підйому з Мозеля на Ейфель навряд чи можна знайти.
У долині 14 млинів шикуються понад 7 км. Деякі з них управляються або пропонують апартаменти для відпочинку. На початку червня тут завжди починається фестиваль "Щасливий Шраммпфталь" (детальніше див. На http://www.schrumpftal.de).
Короткий об’їзд до маленького містечка-художника Мерц з його сільським кафе, на жаль, не увінчався успіхом: він відкривається лише о 13:00.
Отже через Мюнстермайфельд, Гаппенах до Полха. Тут якраз проводився міський пробіг, і село в основному було закрите для руху.
Ми вирішили проїхати до Майєна і зробити лише першу (і останню) перерву на кілометрі 65.
Ми проїхали 8 км туди по залізничній велосипедній дорозі неробочого маршруту від Кобленца до Майєна. Деякі тунелі та віадуки над Неттеталом дали незвичне уявлення про краєвид Ейфеля.
У пішохідній зоні Майєна безпосередньо біля історичних мостових воріт ми змогли наповнити наші вуглеводні запаси смачними тістечками в однойменному кафе-мості.
Маршрут йшов далі на північ через Неттеталь з хрустким підйомом на Фольксфельд до Вайберна.
Потім у Кемпенічі пандус дня з 15% посеред міста аж до B412. Головну дорогу до Нюрбургрінга було лише перетнуто, і після подальших 100 метрів висоти майже 20 км прогулянки через Кассель і Кесселінг до Арбрюк-ан-дер-Ара нарешті перетнули.
Коротко трохи нижче за течією в долині Ар і подалі від хаосу туризму вгору в долину Сарбах.
Останнє велике сходження туру через Крелінген до Фрайсхайма мало відбутися.
Потім було кілька "хвиль" до Берга, Хілберата і Вілліпа.
Незважаючи на передбачення, зроблені деякими пасажирами, ми не приїхали до Бонна в темний час доби, але навіть встигли випити пива на березі Рейну в Рамерсдорфі, перш ніж усі втомилися додому.
Карта маршруту доступна для читання, включаючи завантаження GPS, за адресою http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rxmmzsqmhqqosdwg.
20 буревісників на 31-му Санкт-Августінському RTF
Спеціаліст RTF радий: о 8:15 ранку 8 буревісників вирушили до 31-го маршруту RTF St. Augustiner.
Всього через кілька метрів група зустріла інших буревісників на шляху до старту.
А ще були наш молодіжний наглядач Джонні та наш тренер Томас з деякими юнаками, які хотіли почати трохи пізніше.
За домовленістю, майже всі буревісники зібралися на фініші в обідній час і змогли переглянути екскурсію з обов’язковим братвурстом та прохолодним напоєм.
Точно правильно вшановувати клуби з найбільшою кількістю учасників, хоча не всі буревісники повинні визначити своє членство в клубі.
З урахуванням 11 буревісників, ми опинились лише на 5-му місці клубів з найбільшою кількістю учасників. На момент церемонії нагородження ці 11 буревісників були вже представлені, а деякі вже не були або все ще в дорозі.
Насправді на початку мало бути близько 20 буревісників.
RTW Менден з гордістю оголосив 350 учасників цьогорічного RTF, хоча цього не слід було очікувати з анонсованою погодою.
Зокрема, вони згадали подію попереднього року, коли лише 31 учасник потрапив до Мендена під проливним дощем.
Як це часто буває, кожен учасник, який кинув виклик прогнозу погоди та знайшов шлях до Мендена, був винагороджений.
Коли було хмарно, сонце з’являлося майже безперервно, а ті кілька крапель, що падали сюди-туди, взагалі не помічалися.
Як завжди, ви могли насолодитися чудово організованим RTF RTW Мендена.
Гарний маршрут, хороша їжа, холодні та теплі напої, тістечка, ковбаса на грилі. - Все є! Чого ще ти хочеш.