Це змінилося для 1-го
З 1 жовтня 2017 року новий закон застосовується до фотографів; Точніше для аерофотографів, які дозволяють безпілотникам ширяти: якщо дрон важить більше 250 грамів, відтепер він повинен бути позначений адресою власника. Пристрої вагою більше двох кілограм дозволяється встановлювати лише в тому випадку, якщо пілот може підтвердити так звану "ліцензію на безпілотник". Неробочі зони також були розширені.
З 1 жовтня 2017 року для пілотів фото-безпілотників відбувається багато. Якщо повітряне судно важить більше 250 грам, воно повинно бути позначене значком або протипожежною наклейкою із зазначенням імені та адреси власника. Відповідні значки ("зразки знаків літака") пропонуються в Інтернеті приблизно від 7 євро за товар.
Якщо дрон важить більше двох кілограмів, але менше п’яти кілограмів, пілоту дозволяється встановлювати літак лише в тому випадку, якщо він раніше продемонстрував спеціальні знання на іспиті. Ця “ліцензія на безпілотники” діє для безпілотників вагою до п’яти кіло. Для ще більш важких безпілотників необхідно отримувати дозвіл у відповідального державного авіаційного органу на кожне використання.
Хто видає ліцензію на безпілотник?
В даний час 18 органів видають ліцензію на безпілотник. Деякі з них є парасольковими організаціями, членами яких також визнає Luftfahrt-Bundesamt (LBA), тому кількість екзаменаційних центрів набагато вища. Наприклад, UAVDACH-Services UG, офіс UAS UAV DACH e.V, наразі називає 17 навчальних та випробувальних компаній, які беруть посвідчення водія безпілотника у 45 місцях у Німеччині.
Скільки коштує ліцензія на безпілотник?
Компанії можуть вільно встановлювати ціни на підтвердження знань. FF-DroneAcadamy у Мюнхені просить "класичну ліцензію" 129 євро. Подібно до інших екзаменаційних та навчальних компаній, FF-DroneAcadamy також рекламує участь у підготовчих семінарах (приблизно від 500 євро), які мають гарантувати успіх іспиту.
За даними Федерального міністерства транспорту (BMVI), скласти іспит на посвідчення водія безпілотника в Інтернеті теоретично можливо. На практиці, однак, це, швидше за все, не вдасться, оскільки для перевірки потрібно пред'явити оригінал довідки про дозвіл міліції.
Зони заборони польоту
Зони, в яких, як правило, більше не дозволяється контролювати безпілотники, також були значно розширені 1 жовтня 2017 року. Важливо для пілотів фото-безпілотників: згідно з BMVI, зараз чітко заборонено літати над житловими приміщеннями, якщо літак "здатний приймати, передавати або записувати оптичні, акустичні або радіосигнали". На табу також підпадають такі чутливі райони, як місця розташування поліції та рятувальників, лікарні, натовпи людей, системи та приміщення, такі як в'язниці чи промислові об'єкти. Крім того, зараз існує загальна заборона на нічні рейси для безпілотників.