Вантажівка слухає відсутні gv
доброго вечора всім,
У мене немає кошика для прослуховування, як я можу поглинути надмірні продажі вперед? ?
Я думаю про халеб, але крім випуску слухання я не бачу.
допомогти !
Під час перепродажу не прослуховуючий візок дозволить "поглинути", як ви кажете.
Особливо ні.
У разі перепродажу вам доведеться шокувати, як ви пропонуєте, і все. Нехай ваша рука буде готова відпустити в потрібний час, коли ви відчуєте, що наступає удар.
Перш за все, не покладайтесь на візок, щоб зробити цю роботу, навпаки.
Візок просто там, щоб підняти підйомник у потрібному місці по відношенню до стріли, щоб +/- керувати головним вітрилом.
Якщо у випадку перепродажу, якщо воно почне рухатися, це може бути небезпечним та крихким.
Він набере швидкість і негайно зупинить його. Який шок! Хто може зламати бум.
Так само під час джиба.
Перш за все, ви повинні оволодіти своєю расою та швидкістю.
Я, я підхоплююся за джиб, потім шокую, коли все закінчується.
"Під час перепродажу не прослуховуючий візок дозволить" поглинути ", як ви кажете. Особливо ні."
Однак саме це часто практикується в перегонах!
"За винятком того, що якщо ви вже встановили ліміт, ваш кошик знаходиться на зупинці"
Ну там я сміюся.
Досвід роботи на 7/8 бурових установках переважно, від чверті до однієї тонни, селекція, йод, .
Член екіпажу присвячений головному вітру, одним оком на його попереку, іншим на куті керма.
У разі перепродажу човен має тенденцію до луфу, тому, щоб уникнути того, щоб керманич компенсував і загальмував човен ударом керма, ми послаблюємо тиск головного вітрила просто достатньо і за допомогою передбаченої для цього фітинги. дозволяє зберегти ефективний профіль вітрила на відміну від шокованого вітрила.
Шокування аркуша вимагає занадто багато часу і зусиль, щоб запустити все знову за правильного налаштування розкриття п’явки, коли це потрібно робити раз на хвилину, і шокований вітрил, коли аркуш бере порожнину, тому вам доведеться випускати ще більше, це буде бути всім для відновлення. Крім того, якщо вітрило це робить, воно посилає великі ляпаси в буровій установці, які не будуть довго протистояти цьому режиму на такому локшині.
Але ей, кожен свої техніки відповідно до своїх почуттів та своїх цілей.
Зараз у баладі я все зупинив!
За винятком того, що якщо ви вже встановили ліміт, ваш кошик зупиняється.
Це цікаво.
Ви можете пояснити метод трохи докладніше ?
На якому типі човна ?
також існує можливість грубого повороту, щоб звести головний вітрило
дякую за ці відповіді.
Отже, якщо підсумувати мене, хто лише гуляє, це було б для мене не дуже корисно.
у поривах мій катер-судно зовсім один, це не природно, я, як правило, тягну за штангу, щоб компенсувати навпаки, я спробую наш наступний вітряний прогулянку.
якщо немає візка, немає 36 рішень, необхідно шокувати і, можливо, зменшити.
інакше, коли вітер піднімається з візком, ми кладемо вітер, щоб сплющити головний вітрил і зменшити, якщо це необхідно
Або встановіть два підйомники, чому б не відкрити карабіни, що дозволить вам використовувати їх також як обмежувач стріли.
Я часто замислювався, чи не вдалося виконати складання листів спінакера, щоб виправити положення стріли, не використовуючи лише основний аркуш. Стиль, ми закріплюємо лист спінакера на карабіні основного аркуша або деінде в кінці стріли карабіном, пропускаємо його через шків, а потім закріплюємо на лебідці. Гаразд, якщо нам доводиться тягнути край до краю, ми забуваємо, але якщо нам доводиться тягнути довгий край, чому б і ні.
Я маю на увазі суперпосібник вітрильного спорту з нефриту для розміщення стріли
www.hisse-et-oh.com [. ] erience
Ви почали зі складного: подивіться, що робиться в мікро класі (та інших); Більше немає рейкової рейки, а пантоар (або окрема точка кріплення) + м’який ванг. Головний аркуш може бути оснащений тонким підйомником.
Цей тонкий підйомник виконує роботу візка, ми регулюємо нахил фургоном.
Проблема полягає в тому, що просто на мікрофоні вам потрібен, як ви помітили, "мускулистий ванг"!
Лише для 7 м2 лазера ми використовуємо 6 ниток, щоб витягнути 3 нитки, щоб компенсувати відсутність смуги прослуховування!
Тож уявіть на крейсері, що потрібно, і розмір стріли, щоб йому протистояти!
Бен. коли я пропортую площі, якщо 18: 1 на 7 м2, на 28 м2 знадобиться підйомник 72: 1.
Отже, навіть з вашим 32: 1, ви не пройшли половини того, що потрібно було б обійтися без панелі прослуховування!
Коли дальний ремонт 18: 1 Харкена, Каннінгем та бордюр із 3 частин, що були в межах легкої досяжності, були дозволені лазерним датчиком, це дійсно збалансувало шанси до 90 кг при більш ніж 15 вузлах вітру в Standart, а також для дівчат і підлітків в радіальному. Це правда, що він потужний, оскільки на даному ремонті ви можете піднести кінець стріли до торкання палуби! Тривалість життя стріл і щогл вразила; але лист працює майже лише в горизонтальній площині, і шокуюче не (майже) копає вітрило.
Пояснення тут на hale-bas/bar для прослуховування: www.francelaser.org [. ] as1.htm Цю цитату я отримую від:
"Але фургон має особливий інтерес: крім того, що дозволяє збільшити вигин щогли, це дозволяє підтримувати заданий профіль вітрила, коли кут вітрильника змінюється внаслідок дії на аркуш. ЦЕ ОСНОВНЕ СТАН ДЛЯ ЕФЕКТИВНОГО РЕГУЛЮВАННЯ БУСТЕРА У цьому сенсі його функція ідентична функції візка для прослуховування інших сольних моряків, таких як "Європа" чи "Фін".