Час водіння та відпочинку в автомобільному транспорті
Час водіння, перерви та періоди відпочинку (Регламент Спільноти № 561/2006) застосовуються у 27 країн Європейського Союзу. Є 4 рази водіння, 2 рази перерви та 6 разів відпочинку. Професійний водій є менеджером часу для своєї безпеки та умов праці. Знання, застосування цього правила є запорукою безпечнішого бізнесу .
Максимальний час водіння:
Водіння продовжується: Водій не може перевищувати 4 год. 30 поспіль. Після цього обов’язково потрібно зробити перерву для відновлення водіння.
Щоденне водіння: Як правило, водій не може перевищувати 9:00 ранку. Однак останні можуть переходити за рамки 9 ранку і до 10 ранку, два рази на тиждень.
* Приклад/загальне правило: 4h30 безперервної їзди/перерва/4h30 безперервної їзди.
* Приклад/правило продовження на 10 годин: 4h30 безперервної їзди/перерви/4h30 безперервної їзди/перерви/1h їзди .
Водіння більше тижня: Водій не може перевищувати 56 годин.
Водіння протягом 2 тижнів: Водій не може перевищувати 90 годин.
* Приклад/Водіння протягом 1 тижня: 4 х 9 год + 2 х 10 год.
* Приклад/Водіння протягом 2 тижнів: 1 тиждень = 56 год/тиждень 2 = 34 год.
Обмеження часу безперервного руху в пасажирському транспорті:
Угода від 18 квітня 2002 року про колективний транспортний договір, що застосовується до пасажирських транспортних компаній, згадує про це час безперервного руху між 21:00 та 6:00 не може перевищувати 4 годин (стаття 9).
Якщо ваше водіння починається о 20:30, ви можете їздити до 1 години ночі. Дійсно, півгодини водіння, що минули з 20:30 до 21:00, не включаються в період з 21:00 до 6:00. Подібним чином можна їздити до 6:30 ранку, якщо ваша водійська діяльність розпочалася о 2 ранку.
Мінімальний час перерви:
Час перерви можна взяти двома способами:
Перерва триває: Це мінімум 45 хвилин. Це дозволяє скинути час водіння до нуля і дає можливість їхати протягом 4 год. 30 безперервної їзди.
ПРИКЛАД: Безперервна їзда/перерва 45 ’/ Безперервна їзда.
Перерва на розкол: перший розділ повинен представляти мінімум 15 хвилин, а потім інший розділ - мінімум 30 хвилин.
ПРИКЛАД: Безперервна їзда/15 'перерва/безперервна їзда/30' перерва.
ЗАПИТАННЯ: Чи можна змінити розділення перерви? НІ ! Це завжди найменший перерва перший і найважливіший другий. І навіть якщо ви зробите 30 хвилин при першому розбитті, обов’язково встановіть 30 хвилин вдруге.
Під час руху з екіпажем (Принаймні 2 водії), штурман може виконувати безперебійну 45-хвилинну перерву, поки його колега за кермом. Протягом цього часу він не повинен йому допомагати (Регламент (ЄС) 2020/1054 від 15.07.2020, ст. 7). Цей регламент роз'яснює рішення Європейської комісії від 2016 року, яке дозволило перерву на 45 'за піктограмою доступності або "перекресленим квадратом".
Мінімальний час відпочинку:
Чинні норми пропонують 6 періодів відпочинку з метою пристосування до примх дорожнього транспорту (підвищена активність, відсутність водія, особливості транспортних секторів тощо).
Звичайний щоденний відпочинок: Водій повинен взяти 11 годин безперервного відпочинку, протягом 24 годин з моменту запуску послуги.
Звичайний щоденний відпочинок, з екіпажем: Коли на борту транспортного засобу є принаймні 2 водії, вони повинні відпочити 9 годин безперервно, протягом 30 годин з моменту початку служби.
Звичайний дробовий добовий відпочинок: Як випливає з назви, він складається з 2 частин. Перший період - мінімум 3 години без перерви (це враховується в амплітуді) і інший період - мінімум 9 годин без перерви. Загалом цей час відпочинку становить 12 годин (невеликий бонус на 1 годину порівняно з 11 годинами звичайного відпочинку), щоб компенсувати обмеження розщеплення.
Скорочений щоденний відпочинок: Це період відпочинку не менше 9 годин до 10:59 ранку без перерви (11 годин - це звичайний період відпочинку). Приймати його можна 1, 2 або 3 рази максимум між 2-ма тижневими відпочинками. Відшкодування втраченого часу нормативними актами не передбачено.
Звичайний тижневий відпочинок: Це мінімум 45 годин без перерви. Це загальне правило. Це відбувається найпізніше через 6 послідовних періодів по 24 години.
Зменшений звичайний тижневий відпочинок: Це як мінімум 24 години, до 44:59 без перерви (45 годин - це звичайний період відпочинку). Він також втручається найпізніше через 6 послідовних періодів по 24 години. Відсутній час порівняно з 45 год. Повинен бути відновлений за один прийом, протягом наступних 3 тижнів, а під час відпочинку щонайменше 9 год. Неможливо взяти 2 послідовних періоди зменшеного щотижневого відпочинку, крім випадків міжнародних перевезень. Прочитайте нижче, (Абзац/Відступ).
PDF для завантаження:
Час водіння, перерви та відпочинку.
Ціна (з ПДВ) 0,50 EUR Довідковий транспорт.
У цьому документі знайдіть усі чинні європейські соціальні норми, а також нові умови щодо щотижневого відпочинку в рамках міжнародних перевезень.
Оплата забезпечується платформою онлайн-платежів PayPal.
Час водіння, перерви та відпочинку.
Ціна (з ПДВ) 0,50 EUR Довідка Пасажирський транспорт.
У цьому документі знайдіть усі чинні європейські соціальні норми, тривалість безперервної нічної їзди та звільнення від перенесення щотижневого відпочинку в контексті випадкових міжнародних перевезень.
Оплата забезпечується платформою онлайн-платежів PayPal.
Придбайте слайд-шоу про час їзди, перерви та відпочинок. Всі деталі натиснувши на логотип.
Відступ від щотижневого відпочинку в контексті міжнародних перевезень (T.R.M):
Водій, який займається міжнародними перевезеннями вантажів, може за межами держави-члена, де встановлено, взяти два послідовних скорочених тижневих періоди відпочинку за умови, що він бере як мінімум чотири тижневі періоди відпочинку протягом чотирьох послідовних тижнів, принаймні два з яких є звичайним тижневим періодом відпочинку.
* Регламент 2020/1054 від 15 липня 2020 року, який змінює статтю 8 Регламенту № 561/2006.
Відступ від щоденного відпочинку в контексті морського або залізничного перевантаження:
Якщо транспортний засіб супроводжується на паромі або поїзді, звичайний щоденний відпочинок може бути перерваний двічі іншими діями (наприклад, посадкою чи висадкою), але загальна тривалість не перевищує 1 години.
Це відступ може також застосовуватися під час звичайного тижневого відпочинку за умови, що поїздка триває щонайменше 8 годин. Протягом цього часу водій має доступ до спальної кабіни на поромі або в поїзді (Положення 2020/1054 від 15.07.2020).
* Не забудьте вибрати згадку BAC-TRAIN або FERRY-TRAIN на екрані цифрового тахографа.
Час для перенесення відпочинку на випадкові (пасажирські) міжнародні перевезення:
Нормальний тижневий відпочинок, щонайменше, на 45 годин може бути відкладений на 6 періодів поспіль, не перевищуючи 12 періодів. Це відступ включено до пункту 6 біс статті 8 від 561/2006. Це можна зробити за певних умов:
Це застосовується в контексті випадкових міжнародних перевезень, незалежно від того, чи включає перевезення принаймні 24 години в країні-члені, відмінній від тієї, в якій розпочато перевезення, лише у випадку, коли водіння відбувається між 22:00 та 6:00. є кілька водіїв, або якщо на транспортному засобі перебуває лише один водій, безперервна їзда не може перевищувати 3 годин.
Визначення та транспортна діяльність:
Період:
Це додавання амплітуди та відпочинку. Для одного водія на борту він не повинен перевищувати 24 годин. Під час руху з екіпажем (принаймні 2 водії) це не повинно перевищувати 30 годин.
Приклад для 1 водія:
- Початок чергування о 6 ранку: період (амплітуда + відпочинок) не може перевищувати 6 ранку наступного дня.
Амплітуда:
Це інтервал між 2 послідовними відпочинками. Це визначається початком обслуговування (наприклад, вставкою картки водія) та закінченням обслуговування (наприклад, вилученням картки водія з тахографа).
За амплітудою ми знаходимо всі транспортні заходи (водіння автомобіля, інші завдання, наявність і перерви).
Інше завдання: (молотки)
Всі види діяльності, пов’язані з автомобільним транспортом, крім водіння.
Приклади:
Прибирання, обслуговування автомобіля. Складання транспортних документів, контроль на дорозі Встановлення на місці водія.
Товари: Від'єднання, зчеплення, завантаження, розвантаження.
Мандрівники: допомога мандрівникам під час підйому та спуску.
Наявність (закреслений квадрат):
Водій не повинен залишатися на своєму робочому місці, але він повинен бути готовим відповідати на будь-які дзвінки з проханням почати або відновити водіння або виконати іншу роботу.
Приклади:
Супровід транспортного засобу, що перевозиться на поромі чи поїзді, а також періоди очікування на кордонах та періоди, що мають місце через заборони руху. Час перебування автомобіля поруч з водієм (керування екіпажем).
Час водіння: тривалість зареєстрованого водіння.
Пауза: будь-який період, протягом якого водій не має права керувати автотранспортом або виконувати інші завдання, і який повинен дозволяти йому лише відпочивати. Водії використовують слово "вирізати". Цей термін підкреслює тимчасове припинення професійної діяльності. Він інтегрований між торговою точкою та кінцем служби (амплітуда).
Відпочинок: будь-який безперервний період, протягом якого водій може вільно розпоряджатися своїм часом. Цей термін підкреслює, що водій вступає в рамках свого приватного життя після закінчення служби. Він втручається найпізніше через 6 періодів.
Примітка: У разі звичайного роздільного відпочинку (3h + 9h) перша частина включається в амплітуду.
Санкції, що застосовуються у сфері спільноти:
Указ № 2010–855 від 23 липня 2010 р., Що стосується зобов’язань та санкцій, що застосовуються у сфері спільноти до роботи екіпажів транспортних засобів, що здійснюють автомобільні перевезення, класифікує порушення. . (68 євро). Серйозні правопорушення стосуються квитків 4-го класу (135 євро). Дуже серйозні порушення стосуються квитків 4-го класу (750 євро) та 5-го класу (1500 євро).
| Час руху (перевищення) |
| Безперервна їзда: до 6 годин = 750 євро |
| Безперервна їзда: понад 6 годин = 1500 євро |
| Щоденне водіння:> 2 години = 1500 євро |
| Водіння щотижня: 22:30 = 1500 євро |
| Час відпочинку (недостатньо) |
| Щоденний відпочинок: не менше 6 годин = 750 євро |
| Щоденний відпочинок:> 6 год = 1500 євро |
| Рецидив відпочинку за 20 годин = 1500 євро |
Посилення покарання за щотижневий відпочинок:
Перевищення щотижневих періодів відпочинку було посилено в серпні 2020 року (Указ № 2020-1088 від 24 серпня 2020 року). Якщо після 6 послідовних періодів водій перевищує норму щотижневого відпочинку до 12 годин, це штраф у розмірі 135 євро (фіксований штраф 4 класу). Крім цього, це 1500 євро (штраф 5 класу).
Боротьба з соціальним демпінгом:
Для боротьби з недобросовісною соціальною конкуренцією водій не може щотижня відпочивати на своєму транспортному засобі мінімум 45 годин (закон № 2014-790 від 10.07.14, стаття 15). В іншому випадку перевізник стягує штраф до 30 000 євро та 1 рік позбавлення волі.
Обов'язки перевізників (стаття 10):
Компанії зобов'язані організувати роботу водіїв, щоб вони могли поважати час водіння та відпочинку. Що стосується придорожніх перевірок або всередині компанії, наземні інспектори можуть, у разі порушення правил Співтовариства, застосовувати адміністративні санкції (відкликання транспортної ліцензії Співтовариства).
Особливі або непередбачувані ситуації (стаття 12):
За певних умов (виняткова негода, нагромадження тощо) можливе відступ від цих правил, щоб гарантувати безпеку людей, вашого автомобіля або вантажу.
Що вам абсолютно потрібно зробити, це довести свою добросовісність: Повідомте на друкованому квитку (цифровий хронометр) або диск (аналогічний хронометр) не пізніше наприкінці відповідного пункту зупинки, обставини або події. Повідомте свого роботодавця, сфотографуйте тощо.
Регулярні затори навколо великих міст (Париж, Ліон тощо) не вкладаються в ці рамки.
Свідоцтво про діяльність:
Всупереч поширеній думці, пред'явлення свідоцтва про діяльність під час перевірки на дорозі не є обов'язковим. Важливо використовувати форму лише в тому випадку, якщо записи тахографа з об’єктивних технічних причин не дозволяють забезпечити відповідність положенням Регламенту (ЄС) № 561/2006 (рішення Комітету від 14 грудня 2009 року про внесення змін до Рішення 2007/230/ЄС щодо форми, яка використовуватиметься в рамках соціального законодавства, що стосується діяльності автомобільного транспорту).
Примітка: цифрові тахографи використовуються для виправдання вашої активності під час вставки картки водія перед початком роботи.
Транспортні засоби, звільнені від водіння та відпочинку:
Національні винятки: стаття R3313-2 транспортного кодексу.