Чи є Формула 1 видом спорту DrSport
Для французьких любителів автоспорту 2018 рік знаменує собою велике повернення Формули-1 у Францію. Гран-прі Франції, який не існував з 2008 року, відбудеться 24 червня 2018 року на трасі Поля Рікарда в Ле-Кастелле у Вар (83). До 1990 року він проходив у Ле-Кастелле. З 1991 по 2008 рік він проходив у Неверському Магні-Корті. Тож це повернення додому для цього виду спорту, одного з найпопулярніших у світі. Але чи є Формула-1 таким видом спорту, як будь-який інший? DrSport відповідає вам.
Спорт, в якому переважають технології
Це велика критика Формули 1: технології - це головне. Конюшні, як називають команди цього виду спорту, розвиваються щороку все потужніші двигуни. Так добре як все більш ефективні системи покращити потужність, аеродинаміку та контроль над автомобілем.
Це може частково пояснити, що одні команди дуже часто перебувають у передній частині гонки, тоді як інші підписуються на останні місця. Чим більше талановитих інженерів та вищих інвестицій, тим більше машина зможе випередити конкуренцію.
Але хоча критика може здатися виправданою, не слід забувати, що певні технології на наших сьогоднішніх автомобілях були спочатку розроблені для цієї дисципліни. Це стосується напівавтоматичної коробки передач, електронних допоміжних систем, таких як ABS (система проти зривів) або ESP (що покращує стійкість на поворотах), вуглецевих гальм і, звичайно, очевидно, аеродинамічних ліній.
Водіння Формули-1 - це спорт, особливо для досягнення найкращого часу.
З усією цією технологією ви можете собі уявити, що керування Формулою 1 - це не спорт. Але це було б неправильно. Хоча звичайний автомобіль досягає 180 або навіть 200 км/год, офіційний рекорд Міжнародної федерації автоспорту (FIA) становить 369,6 км/год, встановлений в 2004 році в Баку Антоніо Піццона на борту F1 Williams. З тих пір кілька команд оголосили, що вони побили цей рекорд, не перевіривши вимірювання FIA.
Ця швидкість відчувається на тілі пілотів, які проходять кілька разів під час перегонів сила, близька до 5 г. (тобто вп’ятеро перевищує силу земного тяжіння).
Для пілота, це як його тіло важить у п’ять разів більше. І коли у них трапляються аварії, сила, яку вони переносять, вибухає. За підрахунками, Кімі Райкконен під час аварії, яку він зазнав на трасі Сільверстоуна в 2014 році, зазнав сили до 47 г.
Що й казати пілоти повинні підготувати своє тіло, щоб протистояти цим екстремальним умовам.
Водій F1, спортсмен, як і будь-який інший
Насправді це не дивно підготовка водія F1 дуже схожа на підготовку будь-якого іншого провідного спортсмена. Зусилля настільки інтенсивні в перегонах, щопілот може втратити від двох до чотирьох літрів поту, або кілька кілограмів. Виною тому інтер'єр, який нагрівається до 70 ° C. Тож пілоти багато п’ють, але навіть вода може досягати 50, а то й 60 ° C.
Що стосується їжі, пілоти дуже стежать і мають сувору дієту. Від 3500 до 4000 калорій на день. Під час перегонів вони витрачають майже 1000 калорій на годину. Особливо тому, що їх серце може вистрілити до 200 ударів в хвилину оксигенувати мозок і гарантувати рефлекси, необхідні для керування гоночним автомобілем, що рухається швидкістю понад 300 км/год. Насправді, на думку деяких, гонки настільки ж важкі, як і марафон. Пілот докладає подібних зусиль, крім того, ефектом прискорення та уповільнення. Все за короткий час. Хоча гонка F1 триває близько 1,5 години, світовий рекорд марафону - трохи більше 2 годин (а середній час бігу марафону - близько 3:30).