Чіткі інструкції Замініть зубчастий ремінь самостійно за 14 кроків
Якщо ви любите самостійно працювати над своїм автомобілем, ви також можете змінити ремінь ГРМ самостійно. Однак важливо, щоб ви ретельно виконували кожен крок, щоб уникнути проблем пізніше.
Якщо ремінь неправильно натягнутий, він не може розвинути необхідну адгезію для передачі зусиль від одного вала до іншого. У гіршому випадку він може навіть зісковзнути і завдати серйозної шкоди двигуну. Для заміни зубчастого ременя необхідні наступні кроки:
Крок 1: Придбайте правильний ремінь ГРМ. Журнал реєстрації вашої машини повинен містити інформацію про те, який ремінь ГРМ повинен бути встановлений. Якщо ви не можете знайти жодної інформації з цього приводу, ви можете дізнатись у будь-якій майстерні чи магазині запчастин. Використовуючи номер шасі, професіонали можуть швидко знайти правильний ремінь ГРМ для вашого автомобіля.
Крок 2: Ущільнення: Ви можете звернутися безпосередньо до постачальника зубчастого ременя, чи доцільно змінювати ущільнення при зміні зубчастого ременя.
Крок 3: Від'єднайте акумулятор. Щоб уникнути непривабливих уражень електричним струмом під час роботи, слід від'єднати кабель від негативного полюса акумулятора. Не потрібно виймати всю батарею. Досить, якщо ланцюг перервана. Зверніть увагу, що, можливо, пізніше ви знову підключите акумулятор, можливо, вам доведеться ввести радіо-код.
Крок 4: Зніміть ремінь генератора. Генератор приводиться в дію клиновим ременем. Зазвичай це встановлюється перед зубчастим ременем. Тому вам доведеться його демонтувати, перш ніж змінити ремінь ГРМ. Ремінь змінного струму натягується за допомогою гайок. Послабте це, натяг послаблюється, і ви можете просто зняти ремінь.
Крок 5: Подбайте про свої аксесуари. Різні особливості обладнання також можуть гарантувати, що доступ до зубчастого ременя перекритий. Наприклад, компресор кондиціонера та сервонасос також приводиться в дію ременями. За потреби вилучіть і їх.
Крок 6: Кришка розподільника. Якщо у вашому автомобілі є ковпачок розподільника, ви також повинні його зняти. Однак сучасні машини з електронним запалюванням більше не мають розподільників.
Крок 7: Час запалювання. Повертайте болт колінчастого вала, поки маркер часу не вирівняється з 0 на шкалі часу. Для цього вам знадобиться гайковий ключ.
Крок 8: Гвинти. Видаліть усі гвинти, які утримують корпус управління, і повністю видаліть його (він може складатися з 2 частин).
Крок 9 Вирівнювання. Переконайтеся, що контрольні мітки на колінчастому валі та розподільному валі правильно вирівняні. На кінцях валів та шківах є позначення (лінії або точки), які допомагають у правильному регулюванні. Уважно перевірте, чи ці позначки насправді збігаються.
Крок 10 Уникайте витоків. Переконайтеся, що в районі, в якому ви працюєте, немає витоків нафти або води.
Крок 11 Натягувач ременя. Ослабте гвинти натягувача ременя, щоб зубчастий ремінь поступився, і ви могли його зняти.
Крок 12 Новий ремінь ГРМ. Тепер ви можете змонтувати новий ремінь. Закручуючи гвинти, слід дотримуватися крутного моменту, зазначеного виробником.
Крок 13 Покладіть все назад. Коли новий зубчастий ремінь встановлений і правильно натягнутий, ви можете почати встановлювати наново всі деталі, які були зняті раніше.
Крок 14 Тест-драйв. Коли ви впевнені, що виконали всю роботу належним чином, тепер можна запускати двигун. Переконайтесь, що двигун працює плавно і не видає незвичних звуків. Ви також можете швидко пройти тест-драйв, щоб повністю переконатися, що все працює безперебійно.
Якщо ви не впевнені, завжди бажано проконсультуватися з фахівцем, інакше може статися серйозне пошкодження двигуна. Якщо ви віддаєте перевагу проведенню заміни ременя ГРМ в майстерні, рекомендуємо заздалегідь порівняти кілька пропозицій. Просто створіть запит на Autobutler, і ви отримаєте пропозиції від якісних майстерень у вашому районі.