Чому на путівнику автомобіля загорілося світло "Check Engine"
Індикатор контрольного двигуна, який іноді ідентифікують як "Перевірити двигун", "Сервісний двигун незабаром", "Індикатор несправності" або "Грошовий індикатор" (це прізвисько ...) загоряється кожного разу, коли ви ставите вимикач стартера у положення "увімкнено" щоб повідомити водієві, що попереджувальний індикатор працює належним чином.
Після запуску двигуна він вимкнеться, якщо не буде виявлено несправності в роботі двигуна, трансмісії та системи контролю викидів. Якщо попереджувальний індикатор залишається ввімкненим або ввімкненим згодом, це означає, що один або кілька кодів несправностей зберігаються в модулі управління двигуном, а в деяких випадках і заморожених даних (список даних, що вказує стан різних датчиків, коли код також передаються).
Зверніть увагу, що деякі коди несправностей силового агрегату можуть генерувати коди в інших системах (наприклад, антиблокувальні гальма). Тому ми матимемо право на милу ялинку на приладовій панелі. Як не дивно, але такий тип проблеми не завжди є подарунком для діагностики для вашого механіка ...
Більше того, у базовому сучасному компактному легко може бути більше десятка комп’ютерів (модулів), що взаємодіють між собою на борту ... З іншого боку, якщо вони не зазнають короткого замикання або корозії, вихід з ладу останнього є досить рідкісним річ. Фізичні проблеми, схеми, датчики або виконавчі механізми часто є більш вірогідними причинами.
Деякі аномалії, такі як обрив ланцюга (наприклад, обрізаний провід), генерують код, як тільки вмикається запалювання. Інші, думають про витік системи випаровування бензину (ні, це не завжди через неміцну кришку палива!), Щоб увімкнути світло може знадобитися дні, а то й тижні, незважаючи на те, що проблема присутня постійно. У таких випадках комп’ютер повинен почекати, поки не буде досягнуто декілька цілей одного або декількох циклів руху (час роботи, температура, рівень у баку тощо). Згодом він зможе забезпечити належне функціонування системи або її проблему.
У випадку, коли генерується код і виконується відповідний ремонт (сподіваємось) на транспортному засобі, код (и), пов'язаний (і) з проблемою, що розглядається, реєструється, або відразу після включення запалення, або після. Одного або декількох цикли водіння успішні. Код в історії не запалить індикатор несправності на панелі приладів, але дозволить техніку дізнатися про останні коди несправностей та певні дані.
Зараз автомобіль із увімкненою сигнальною лампочкою, але без симптомів водіння, безумовно, забруднює більше, ніж слід, і, можливо, споживає більше палива, ніж зазвичай. Оскільки тести на викиди забруднюючих речовин досі не є обов’язковими для провінції Ла-Бель, вибір того, чи вкладати гроші для виправлення проблеми, залишається за вами.
З іншого боку, продовження керування транспортним засобом з кодом несправності, пов’язаним із симптомами, що впливають на роботу двигуна або коробки передач (у випадку автоматичного), може призвести до пошкодження середньо- та довгострокових компонентів, які інакше можна було б зберегти, на додаток до збільшення рахунку за ремонт у підсумку.
Ще гірше те, що постійно блимає світло означає, що існує небезпека пошкодити каталітичний нейтралізатор (скажімо, це не найдешевша частина ...). На даний момент досить сильні осічки дозволяють незгорілому бензину досягти цього, який зазвичай працює при температурі, що легко перевищує 250 градусів Цельсія. Потенційна шкода (та небезпека) швидко стає очевидною ...
На завершення все більше і більше різних ліхтарів тепер можуть попереджати вас про несправність або просто нормальну роботу певної системи. Класичні попереджувальні ліхтарі для температури, тиску масла та системи зарядки тепер супроводжуються усіма скороченнями та символами, які можна собі уявити, тому, якщо ви сумніваєтесь, посібник користувача (це велике зауваження), ймовірно, врятує вас від непотрібного відвідування. дилерський центр.