Чому німецький фондовий ринок падає більше за інших із стрімкими цінами на нафту

Великий хімік, багато виробників автомобілів та Lufthansa є одними з компонентів Dax 30.

фондовий

Надзвичайна напруженість між США та Іраном залишає свій слід на фондовому ринку. Зі сплеском цін на нафту на 5%, флагманський індекс Франкфуртської фондової біржі Dax 30 у п’ятницю втратив до 2%, тоді як, у розпал шторму, 50 основних акцій Euro Stoxx 50 у зоні євро лише програли трохи більше 1%, коли в Парижі Cac 40 впав лише на 0,8%. Чому такі розбіжності ?

У Німеччині на промисловість - великого споживача нафти - припадає чверть ВВП проти лише 10% для Франції. І оскільки склад Dax 30 відображає цю перевагу, німецький індекс зараз втрачає більше позицій, ніж інші великі європейські фінансові центри. Тим паче, що серед десяти важковаговиків Dax є хімік BASF, майже вся продукція якого отримана з чорного золота, і Daimler. Загалом разом із Volkswagen та BMW індекс включає трьох виробників автомобілів та виробника обладнання, Continental, німецький Michelin. І дороге масло не стимулює придбання автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.

Шанс, що Air France більше не на Cac 40

Навіть якщо автомобільні професіонали, як і всі виробники, використовують продукти фінансового хеджування, щоб найкраще стерти наслідки ширяючого бареля, ця хеджування не є повною. Раптом вплив - принаймні психологічний - є: компанії, які найбільше втрачають дорогу нафту, - це ті, які найбільше падають на фондовому ринку. Особливо це стосується авіакомпаній. Хто каже дорогу олію, той каже більший рахунок за керозол, що відобразиться на ціні квитків. З яким впливом? Потенційно зменшення кількості мандрівників. У Парижі Air France-KLM впала на 7%, як і Lufthansa у Франкфурті. За винятком того, що Lufthansa є компонентом Dax 30 і що Air France-KLM не входить до лав Cac 40 більше десяти років. І на відміну від паризького індексу, барометр німецької фондової біржі не має запасів нафти, щоб підтримати його.

Великий хімік, багато виробників автомобілів та Lufthansa є одними з компонентів Dax 30.

Доступ до редакційних порад