Чому ремонт незастрахованого автомобіля коштує втричі дорожче, ніж автомобіль з RCA (P)
Автор: Богдан Бішок/Дата публікації: 26-09-2018 16:09
Якщо ви підете в сервісний центр і вирішите відремонтувати машину на свої гроші, це, швидше за все, обійдеться вам утричі дешевше, ніж ремонт, зроблений за допомогою автострахування. До такого висновку дійшов Національний союз страхових компаній Румунії (UNSAR), який провів дослідження, пояснюючи, як це можливо.
UNSAR заявляє, що деякі автосервіси штучно і невиправдано збільшують вартість ремонту автомобіля, якщо вони покриваються страхуванням MTPL, навіть утричі більше, ніж вартість ремонту автомобіля, власник якого не має обов'язкового страхування, згідно з дослідженням.
Метою дослідження було визначити, як підрозділ з ремонту автомобілів виконує пропозицію щодо ремонту клієнту, з одного боку, якщо у нього є застрахований транспортний засіб, а з іншого боку, якщо він не має страховки.
Зокрема, у першій частині дослідження анонімний клієнт звернувся до служби та попросив запропонувати відремонтувати незастраховані транспортні засоби, 29 служб надіслали форму кошторису після оцінки збитків. У другій частині порівнювались пропозиції щодо ремонту застрахованих автомобілів, використовуючи оцінки ремонту, витягнуті з картотеки виплачених збитків страховикам.
Які різниці в цінах існують
Згідно з дослідженням UNSAR, перефарбовування переднього бампера коштувало пошкодженому власнику автомобіля, який не має страхування, середня ціна приблизно втричі нижча за середню вартість проїзду, яку сплатив водій Skoda Octavia, який має страховку. Таким чином, водій без страховки заплатив 501,03 леї порівняно з 1,505,52 леями, як у середньому вимагали служби у випадку з тим самим автомобілем, але зі страховкою.
За перефарбовування заднього бампера водій, що не застрахував, заплатив середню ціну 503,15 лей за послугу, тоді як перефарбовування через автострахування платить 1750,65 лей.
А за заміну правої фари, оригінальної частини, всі незастраховані водії платили менше. Середня виплачена цінова перевага становить 528,44 лея, у порівнянні з 814 леями, сплаченими у випадку автомобіля зі страховкою.
UNSAR провів дослідження з 1 січня 2017 року по 31 травня 2018 року на основі пропозицій, зібраних від 29 ремонтних майстерень.
Що стосується ремонту правого переднього крила, ремонту з перефарбуванням, середній тариф для незастрахованого транспортного засобу становить 552,5 лей, в порівнянні з 1550,29 лей, середній тариф для застрахованого автомобіля.
Якщо взяти за приклад модель Mercedes Benz E-Classe, відмінності зберігаються і тут. У цьому випадку середня ціна, яку платять у службі за заміну та перефарбовування задньої планки без страхування, становить 2375,11 лея, а страховка становить 5238,64 лея.
"З тих пір, як з'явився закон RCA, на страховому ринку спостерігаються певні прогалини, тому сьогодні ми спостерігаємо невиправдане зростання цін. Я також згадав, що постраждала сторона не користується послугою, а певні треті сторони, відповідно певні ремонтні майстерні. Звичайний страховик ніколи не придумає рішення для ремонту запиленого крила або бруса, а лише рішення для заміни, тому що саме тут виграш і тому, що закон дозволяє. То чому закон це дозволяє? Я чув, що пластикові елементи бруса не підлягають ремонту. Не можете виправити що? З іншого боку, говорять про безпеку дорожнього руху. Певні речі, які можна відремонтувати, відремонтовані. Техніки знаходяться з обох сторін, як і в службі ", - сказав Маделін Рошу, керівник відділу автомобільної промисловості Національного союзу страхових компаній Румунії (UNSAR).