Чому вивезення вилучень є незаконним

Вже деякий час ЗМІ кружляють навколо національного скандалу, однак, не розуміючи справжнього масштабу незаконності викрадення людей.

Дійсно, ця діяльність з вилучення транспортного засобу з використанням 4 × 4, таких як Land Cruiser або Defender, суто заборонена, не створюючи жодних проблем для правоохоронних органів або префектур. Насправді немає тексту, який би законодавчо закріплював цю діяльність, ані технічні характеристики використовуваних транспортних засобів.

Тому ми повинні транспонувати загальний закон, щоб спробувати відповісти на питання "чи можемо ми використовувати невеликі 4 × 4 для перевезення приватних транспортних засобів кількістю тонн" ?

Можливі три юридичні можливості:

1. Або законодавство про причепи є застосовним, і в цьому випадку водії повинні мати посвідчення BE.
2. Або законодавство про транспортні засоби, що випливає з указу від 30 вересня 1975 р., Застосовується, і в цьому випадку не можна брати транспортні засоби вагою понад 1800 кг загальної ваги.
3. Жодне з них не застосовується, і в цьому випадку 100% викрадень на 4 × 4 є незаконними.

Префектура поліції Парижа нещодавно у пресі повідомлялося, що буксирування автотранспорту через інший моторний транспорт не стосуватиметься законодавства про категорії ліцензій. Це означає, що той факт, що буксируваний транспортний засіб самохідний (з двигуном під капотом), виключає необхідність отримання ліцензії BE або B96.
Отже, вона вважає, що фунт-крановому оператору не потрібна спеціальна ліцензія на керування транспортним засобом, який у робочому стані легко перевищує 3,5 тонни. Приймаючи цю позицію, префектура ускладнює обгрунтування цієї діяльності, оскільки за цих умов загальна вага кочення (PTRA) дорожньої комбінації більше не враховується, оскільки лише загальна дозволена вага (навантажений товар) ( PTAC) визначає в цьому випадку буксируване навантаження вилученого транспортного засобу.

Простіше кажучи, якщо арештований транспортний засіб має загальну загальну вагу 7 тонн, це означає, що при загальній загальній вазі 3,5 тонни він може буксирувати інший транспортний засіб вагою до 3,5 тонни.
Єдина "проблема" полягає в тому, що з одного боку водій повинен мати ліцензію ЄБ, а з іншого боку, не є винятком з того факту, що причіп вагою понад 750 кг загальної ваги повинен бути самотормозним.

Ця дипломна робота дозволяє уникнути законодавства про категорії водійських прав. Ми добре знаємо, що набір краністів буде ускладнений необхідністю мати у них ліцензію BE. Перш за все, і це, на мою думку, важливий елемент, теза префектури дозволяє уникнути застосування статті R325-1 Кодексу про дорожні дороги, яка вимагає, щоб буксируваний транспортний засіб вагою понад 750 кг GVWR мав власну гальмівну систему, яка очевидно, це не так з цими маленькими 4 × 4. Досить спостерігати за арештованими транспортними засобами, щоб переконатися, що вони майже завжди перевантажені.

Якщо транспортний засіб, що береться, не є причепом, то який його юридичний статус? Чи може застосовуватися законодавство про спеціальні транспортні засоби для відновлення або евакуації пошкоджених транспортних засобів? ?

Вилучені транспортні засоби обов'язково підлягають ізольованому прийняттю з DREAL, щоб бути затвердженими як транспортні засоби для вивезення. Єдина "проблема" полягає в тому, що законодавство, яке дозволяє фур'єрістам затверджувати їх машини, не поширюється на них. Дійсно, указ від 30 вересня 1975 року про спеціальні транспортні засоби для відновлення або евакуації пошкоджених транспортних засобів не охоплює активність фунтів. Забрані транспортні засоби насправді ні зламані, ні пошкоджені. Отже, ці компанії перенаправляють нормативний текст для власної вигоди, змушуючи DREAL вважати, що їх діяльність "усуває неполадки", коли це не є.

У будь-якому випадку, на ці 4х4 транспортні засоби поширюються зобов'язання щодо навантаженої ваги, встановлені указом від 30 вересня 1975 року, і вони не можуть буксирувати будь-який транспортний засіб.
Крім того, вони не можуть проїхати більше 500 метрів, зокрема тому, що буксируваний транспортний засіб не має активної гальмівної системи.

Отже, якщо взяти до уваги, що вилучені транспортні засоби є транспортними засобами, які, очевидно, підтверджують прикріплення помаранчевого знака вогнями на задній частині буксируваних транспортних засобів, вони можуть буксирувати лише приватні транспортні засоби вагою менше 1800 ГВт ... тобто невеликі машини, такі як Clio (Ptac 1650 кг). Вище цього PTAC їх транспортні засоби більше не затверджуються. Це навіть не питання ліцензії, а питання заповіту. Звичайно, ми розуміємо, що законодавець зрозумів, що транспортний засіб для відновлення підходить для зламаного автомобіля, зокрема з міркувань безпеки, оскільки останній не гальмується самостійно.
Тому не законно бачити, як Audi Q7 буксирує Land Rover, як ми можемо бачити в ПАРИЖІ щодня ...

Підводячи підсумок, не тільки текст, який дозволяє арештованим компаніям схвалити свої 4 × 4, не застосовується до цієї діяльності, але ще гірше, що ці заборонені компанії навіть не дотримуються цього тексту.!

Якщо евакуйовані транспортні засоби не є причепами і якщо закон про евакуатори не застосовується, в цьому випадку застосовується загальний закон навантаження транспортного засобу.
У цьому випадку ПДВ 3,5 тонн вилученого транспортного засобу не може бути перевищений.

Для загальної ваги загальної ваги 3,5 тонни та спорядженої ваги 2,8 тонни розрахунок простий, ВИСТАНИЙ Land Rover не може перевозити транспортний засіб вагою понад 700 кг загальної ваги.

Досить сказати, якщо сказати просто, що цей тип транспортного засобу не може доставити до арешту жоден сучасний транспортний засіб, оскільки він занадто важкий, або картонні транспортні засоби ...

Таким чином, вивезення є незаконними, оскільки вони здійснюються на перевантажених транспортних засобах. Ви також можете прочитати нашу статтю на цю тему "Оскарження видалення вашого автомобіля".

Кримінальна відповідальність вищих посадових осіб чітко причетна до цієї справи. Як і у менеджерів цих фунт-компаній, які також не поважають нормативних меж щодо щоденних витрат на охорону ... їхнє почуття безкарності безмежне.

Серйозні правопорушення, зокрема загрози життю інших людей, здійснюються щодня, щоб дозволити приватним компаніям отримувати прибуток за рахунок постраждалих автомобілістів.

---