Чорні жирові краплі
Допис більше, щоб заспокоїти мене, ніж будь-що інше. Я помітив, що коли мій мотоцикл був підпертий, утворилася чорна пляма. Навіть не дуже важливо. Здається, він повільно стікає з ланцюга, біля амортизатора. Мені не вдалося знайти джерело, я перевірив рівень масла, це нормально, тому я маю 2 можливих пояснення:
- хороший: я занадто змащую ланцюг, перелив стікає з коробки на рівні фіксації підставки
- неправильний: є витік зчеплення/коробки передач
Якщо пляма => - це масло (або жир), яке ви поклали на ланцюг? це походить від неї .
Якщо пляма => - це моторне масло? Ну у вас витік двигуна або коробки передач .
Тому ? Заспокоїли ?
Не зовсім заспокоєні!
Жир (бомба), який я надягаю на ланцюг, він стає чорним під час руху, так? А оливкова олія, якого кольору і якої консистенції? Як ми їх розрізняємо?
Я вже наклав жир на свій (білий) ланцюг, у мене абсолютно ніколи ніде не капало жиру. Я просто мав право на злизування фарби на ободі. але добре Якщо ви не змащуєте ланцюг маслом або не маєте рідкої мастила для ланцюга, я не бачу, як він може текти. Спрей так, мийка ні.
Одного разу я купив гниле мастило для ланцюгів. Вона була рідкою і застрелила мені мій ланцюговий комплект.
Я б віддав перевагу витоку. але привіт, ми повинні визначити момент, коли він тоне. Думаю, ти не змащуєш ланцюг кожного разу, коли виходиш на вулицю. отже, є момент, коли він більше не повинен текти. Якщо ні, тече жир, я справді дуже мало вірю. . Якщо ви не використовуєте тухлу мастило для ланцюгів.
> Не зовсім заспокоєні!
>
> Жир (у бомбі), який я надягаю на ланцюг, стає
> чорний під час руху, так? А олов'яна олія, що
> колір і яка консистенція? Як ми робимо для
> розрізнити?
-------------------------
Ви демонтуєте корпус редуктора з коробки передач, добре очищаєте все, повертаєтесь назад, не змащуєте ланцюг (витираєте його) і їдете. ти котишся. а на зупинці ти перевіряєш, чи є перепад? Там, якщо падіння, у вас є витік, можливо, на P S B .
= >>>> Можливо, також із першим нагріванням жир у відстійнику P S B, який плавиться та робить невелику пляму? Спробуйте те, що я вам сказав
=> Якщо ви хочете знати, як виглядає ваше масло (двигун/коробка передач), ви відкриваєте кришку заливного мастила, на ньому завжди є трохи, коли ви щойно їхали
Я змастив ланцюжок свого Ducat 'тушонкою, і одного разу я подумав, що мій спінакер psb мертвий, насправді мастило не утримувало тепло і було рідким. Я використовував його на своєму sv (у мене більше жиру, тому я використовую цю бомбу) і те саме. Це може походити лише з цього. Не пам’ятаєте бренд, але це прекрасний *****.
Дякую за відповіді.
Я збираюся прибрати всю частину, що порушує, а також ланцюг, а потім піду гуляти. Ми побачимо.
Для змащення ланцюга я використовую бомбу, манжету ланцюга або щось подібне, вона стає чорною, коли вона завантажується брудом.
Так, я використовував ланцюг Lub, і у мене були чорні плями, коли жир нагрівався занадто сильно, він стікав під велосипед. Я вирішив проблему, застосувавши таку мастило: Profi Dry Lub.
Більше немає проблем із проекцією, це залишає диски нікелевими. Я зробив допис про це кілька тижнів тому.
Я схиляюся до твого жиру в ланцюгах, який накопичився навколо PSB і який із нагріванням починає трохи текти.
Мастило для ланцюгів "заводська лінія" від Motul зі свого боку.
Зараз ланцюг мого мотоцикла з дуже крутним моментом має 42000 км, і я міг би його змінити на 44-45000 км. Я вважаю за краще доводити час від часу протирати підлогу (побутовим знежирювачем) і економити 150-200Ђ комплект ланцюга кожні 20 000 км (тому що заміна на 20000 км через жир, який не тече, але погано змащується. Без мене!
Гаразд, я демонтував корпус PSB, і там із жахом вся мастило ланцюга утворила жирний, чорний, брудний осад. Це той самий бруд, що і на задньому ободі. Тому це ланцюговий жир. Я намагався очистити все несмачним маслом, але це безлад! Мені не вдалося дістатись до амортизатора/пружини підвіски, тому якщо є хтось, у кого є хитрість її почистити, я приймаю!
Так, так, мастилом для винних бомб, яке я використовував, є AFAM Powerlub, що продається в Moto Axxe. Тому слід уникати. Зараз я використовую мастило для спрею Motul, придбане в Carrouf: більша ємність за ту саму ціну, і схоже на змащення, яке використовує мій дилер '(воно залишається білим на ланцюгу).
> Ну, я розібрав корпус PSB і там, видовище жаху,
> вся мастило для ланцюга утворило жирний, чорний і брудний осад
> скрізь. Це той самий бруд, що і на задньому ободі.
> Отже, це мастило для ланцюга. Я все пробував
> очистити ароматизованою олією, але це безлад!
------------------------------------
Це проблема з "розпилювачем клею"
Щіткою та ESSENCE F або БІЛИМ ДУХОМ (краще, ніж масло) вам доведеться туди потрапити, у будь-якому випадку ви покладете його скрізь, дозволите йому діяти, і удар каркера (не добре, але.) Не наполягаючи на суглобах.
І особливо після цього => НЕ ВИКОРИСТОВУЙТЕ ЗАБАГАТО, а змащуйте напередодні; щоб розріджувачі висохли, тому що немає сенсу змащувати внутрішню частину картера PSB і обода
Нарешті. це було несерйозно!
Під час чищення ланцюга завжди пам’ятайте, що слід трохи прибирати за корпусом PSB
рідко робиться в концесію .
тепер кисть і масло. cra cra sure but hey we have to go
І пам’ятайте, що потрібно змащувати ПОВЕРНЕННЯ, на гарячому ланцюзі, який, оскільки він розширений, буде краще «вбирати» жир і утримувати його при охолодженні.
Оскільки я прийняв цю звичку, маючи будь-яку мастило, я ніколи не обжимав ободок