Ціни BMW 3 Series 330e - роз’ємний гібрид за ціною бензинової моделі
08.12.2015 Факти та цифри
Після BMW X5 40e та BMW 2 Series Active Tourer 220xe, BMW продовжує свою політику просування вставних гібридних моделей за конкурентоспроможними цінами, порівнянними з бензиновими двигунами з подібним приводом. Новий плагін-гібрид BMW 330e доступний від 36650 євро без ПДВ за ціною, порівнянною з бензиновою версією 330i з такою ж потужністю, вже доступний для замовлень і готовий до дебюту на ринку в березні разом із серією BMW 2 Active Tourer 220xe.
Натисніть Контакт.
Александру Серемета
BMW Group
Завантаження.
Бухарест. Після BMW X5 40e та BMW 2 Series Active Tourer 220xe, BMW продовжує свою політику просування вставних гібридних моделей за конкурентоспроможними цінами, порівнянними з бензиновими двигунами з подібним приводом. Новий плагін-гібрид BMW 330e доступний від 36650 євро без ПДВ за ціною, порівнянною з бензиновою версією 330i з такою ж потужністю, вже доступний для замовлень і готовий до дебюту на ринку в березні разом із серією BMW 2 Active Tourer 220xe.
BMW продовжує цінову політику для цієї моделі, і як інші гібридні моделі, BMW 330e доступний за ціною, подібною до BMW 330i, бензинової версії з 4-циліндровим двигуном, що розвиває однакову загальну потужність 185 кВт/252. CP BMW 330e доступний за ціною 36 650 євро без ПДВ порівняно з 34450 євро без ПДВ для версії BMW 330i. Різниця близько 2000 євро компенсується додатковим стандартним обладнанням на гібридній моделі: автоматичною коробкою передач Steptronic, приладовою панеллю з розширеним вмістом та пакетом відсіку для зберігання, загальною вартістю 2079,84 євро без ПДВ. Зверніть увагу, що дизельна версія подібної потужності (BMW 330d 190 кВт/258 к.с.) доступна за початковою ціною 39650 євро без ПДВ.
BMW 3 Series 330e та BMW 2 Series Active Tourer 220xe продовжують асортимент гібридних вставних моделей, відкритих BMW X5 40e. Дві нові моделі вже доступні для замовлення та дебютують на вулицях світу, включаючи Румунію, починаючи з березня наступного року.
Компоненти eDrive, розроблені в рамках проектів BMW i, тепер інтегровані у вставні гібридні моделі, розроблені як частина марки BMW. По суті, технологія BMW eDrive включає електродвигун, високовольтну літій-іонну батарею та електронне управління живленням. Засновані на загальній стратегії eBoost, всі гібридні моделі BMW забезпечують чудову потужність, поєднуючи дві рушійні системи, і виводять реакцію та продуктивність технології BMW TwinPower Turbo на новий рівень. Завдяки BMW eDrive електричне водіння в міських районах та на національних дорогах є комерційно вигідним рішенням. Важливим елементом стратегії експлуатації є розумне використання електроенергії із зовнішніх джерел та відновлення, щоб максимізувати ефективність автомобіля. Компоненти архітектури BMW eDrive пристосовані до кожної концепції автомобіля і можуть поєднуватися з бензиновими, три- або чотирициліндровими бензиновими двигунами, а також традиційним заднім приводом, BMW xDrive або електрифікованим повним приводом.
На додаток до видатної ефективності та повсякденної практичності, BMW eDrive також забезпечує найвищі стандарти динаміки в традиціях бренду. Поряд з технологією BMW TwinPower Turbo для двигунів внутрішнього згоряння, ультраінтелектуальним дизайном та оптимізованою аеродинамікою, технологія BMW eDrive є одним з найважливіших елементів стратегії EfficientDynamics, призначеної для збільшення потужності та подальшого зменшення споживання палива та викидів CO2. Крім того, BMW eDrive пропонує опцію виключно електричного водіння і, отже, нульових місцевих викидів - забезпечуючи при цьому можливість подолати великі відстані при поєднанні двох силових установок.
Більше того, технологія BMW eDrive забезпечує динамічні прискорення при запуску завдяки миттєвій реакції електродвигуна, який негайно створює неймовірний крутний момент. Крім того, функція eBoost, яка поєднує крутний момент обох систем при розгоні, сприяє задоволенню від водіння BMW, незалежно від умов.
Новий BMW 330e. Основні риси
* Попередні дані. Витрата палива базується на випробувальному циклі ЄС для підключених гібридних автомобілів, він може змінюватися залежно від розміру обраних шин.