DefenseRumunia Російський поїзд Barguzin з 18 ядерними боєголовками вважається найкращим r; відповісти

Нещодавно російський тижневик "Промисловий військовий кур'єр" опублікував статтю, підписану Володимиром Тучковим, в якій вважається, що однією з найбільш ефективних відповідей на "нову гонку озброєнь, започатковану американською стороною", було б повернення до розвитку ракетної залізничної системи. Міжконтинентальна балістика “Баргузін”.

боєголовками

,США пообіцяли продемонструвати Росії та Китаю всю потужність їх ядерної модернізації до 2030 року. Вашингтон оголосив про розробку варіанту міжконтинентальних балістичних ракет "Minuteman IV", атомних підводних човнів класу "Колумбія", стратегічного бомбардувальника B-21 Raider ”, Система запуску ракет на борту підводних човнів„ Тризуб Е-6 ”та іншої зброї. Тому Росія не повинна стояти склавши руки ", пише Тучков на vpk-news.ru.

За словами російського автора, однією з найбільш ефективних відповідей на американську ініціативу було б створення залізничної системи міжконтинентальної балістичної ракети (BJRK) "Баргузін", розвиток якої був зупинений в 2017 році. Він нагадав, що в СРСР, а потім у Російській Федерації BJRK "Молодеж", поїзд, виведений з експлуатації відповідно до угоди про скорочення ядерної зброї СНО-2.

Тучков визнав, що "Молодець" мав декілька відмінних ознак, їх було легше викрити і, отже, вразливіше.

Поїзд складався з трьох "купе", чотирнадцяти "вагонів-рефрижераторів" (три з яких мали пускові установки) та вагон із паливо-мастильними матеріалами. Кожна ракета-вагон важила 200 тонн, тож поїзд довелося тягнути трьома тепловозами. Кожна ракета (15J61) важила 105 тонн (містила 10 боєголовок потужністю 550 кТ кожна), що було надзвичайно великим навантаженням для стандартних колісних пар. Тому конструкторам довелося пристосувати шасі і «налаштувати» поїзд, який не повинен був відрізнятися від звичного.

Але у нового "Баргузіна" цих недоліків бракує, і навіть фахівцям було б важко відрізнити поїзд від звичайного технічного поїзда, зазначається в матеріалі. Вагони мають нормальний зовнішній вигляд, оскільки навантаження не перевищує 65 тонн, а тягу може забезпечити один тепловоз. Згідно з проектом, "Баргузін" мав бути оснащений трьома міжконтинентальними ракетними системами РС-24 "Ярс", розмір яких удвічі менший від попередніх. Кожна така ракета містить шість боєголовок потужністю 150 кТ.

Автор завершує свій аналіз з упевненістю, що проект "Баргузін" із 18 ядерними боєголовками є найкращою реакцією Москви на нову зброю, розроблену Вашингтоном.

Коментар автора: Через неможливість одночасного фінансування всіх програм для ракетних військ стратегічного призначення (РВСН) нова залізнична система міжконтинентальних балістичних ракет "Баргузін" не була включена до Державної програми з озброєння до 2027 року.

У 2012 році Росія оголосила про будівництво нової версії на базі ракети RS-24 Yars (SS-29 в кодуванні НАТО), швидше за все, із категорії Сармат, з непідтвердженою натівською назвою SS-X-32J "Баргузін". Інформація, опублікована в російській пресі в 2017 році, стверджувала, що від проекту відмовились, але в 2019 році Міністерство оборони РФ заявило, що Росія не відмовляється від ідеї розробки нового покоління таких систем, а лише відкладає процес.