Дерев’яний доу (або доу) з Ламу (Кенія) - вітрильні кораблі - Форум будівельних моделей Wettringer
Деревина: Дау (або Доу) з Ламу (Кенія)
Шановний відвідувач, ласкаво просимо до: Модельного форуму Wettringer. Якщо ви вперше відвідуєте цю сторінку, прочитайте довідку. Там робота цієї сторінки пояснюється більш докладно. Вам також слід зареєструватися, щоб мати можливість користуватися всіма функціями цього сайту. Використовуйте реєстраційну форму, щоб зареєструватися або дізнатись більше про процес реєстрації. Якщо ви вже зареєструвались раніше, ви можете зареєструватися тут.
Шмідта
Субота, 23 вересня 2017 р., 15:07
Дау (або Доу) з Ламу (Кенія)
минулого тижня ройовий інтелект цього форуму (але особливо Маркус) допоміг мені дізнатися, що я купив у антикварній крамниці в Шверіні в позаминулу п’ятницю.
Без сумніву, це модель доу (або доу) типу, яка, ймовірно, побудована і використовується лише на острові Ламу біля Кенії. Особливістю є пряма корма, перила з матування або текстилю, прикраси на носі та, зокрема, відсутність палубних дощок, щоб можна було вмістити більше вантажу.
Цікаво подивитися фотографії оригіналів, оскільки це дає вам уявлення про те, як будувались імпровізовані дерев'яні кораблі в минулому. Що, звичайно, стосується не лише Африки.
Напевно, не вдасться з’ясувати, як модель приїхала до Шверіна з Кенії. Але є деякі докази того, що це вже сталося за часів НДР, можливо, як подарунок від політичної делегації. Інші фотографії таких моделей в Інтернеті показують, що такелаж може бути демонтований для транспортних цілей - і власники часто не відновлювали його належним чином.
Спочатку я планував трохи модернізувати модель і, серед іншого, встановити латексний вітрил. Я відкинув це і не зробив нічого іншого, як відновити пошкодження, випилити модель і знову вирівняти такелаж. Особливої проблеми взагалі немає; функціонування латинського вітрила не є вищою наукою. Мені поки незрозуміло лише те, яку функцію виконує мотузка з блоком, який кріпиться у верхній частині щогли і звернений вперед. Коли я отримав модель, бігун обгорнув двір, точно так, як ви можете бачити на першому малюнку. Звичайно, це не має сенсу. Можливо, це ліс?
У наступних кількох детальніших кадрах. Платформа восьми з маленьким кермом виглядає трохи малоймовірною, але я знайшов її і на інших моделях.
В Інтернеті є фото, на якому показано магазин цих моделей на Lamu. Їх не можна масово випускати для туристів, хоча б лише через їх розмір. Однак зараз я сумніваюся, що це ремесло та такий напрямок бізнесу все ще існують. Країни на східноафриканському узбережжі протягом десятиліть переживають величезний економічний спад через війну, громадянську війну та голод. Чи достатньо сьогодні туризму на Ламу, щоб нагодувати будівельників корабельних моделей? боюся, що немає.
Я знайшов місце у ванній для своєї моделі, розмір якої 120 на 80 см. Це не дуже часто, але я думаю, що ця модель зможе впоратися з вологістю та сонцем через південне вікно. Його зір частково веселий, частково сумний. З одного боку, на мій погляд, це дуже приємний документ дещо іншої, але також дуже поважної, традиційної побудови моделей. З іншого боку, це нагадує регіон світу, який насправді не йде добре.