Дієта для водія Force India Переса зголодніла AUTO MOTOR UND SPORT
Після спонсорського перевороту Force India Серхіо Перес з оптимізмом дивиться в майбутнє. Нарешті в касі достатньо грошей для розвитку. Але насамперед мексиканцю доводиться худнути.
Серджіо Перес лежав на масажній лавці, коли йому зателефонував спортивний директор Отмар Шафнауер. І він поставив своєму водієві дивне запитання: «Ти не заперечуєш намалювати шолом рожевим?» Перес був занадто сонним, щоб дивуватися. "Потім я зателефонував йому ще раз, коли зрозумів, що він хоче від мене".
Force India щойно підписала довгостроковий контракт з австрійською водоочисною компанією BWT як головним спонсором. Стан: машина та шолом пофарбовані в рожевий колір. У середу перед ВП Австралії Перес вперше побачив свою машину в новому кольорі. “Це дуже по-різному виглядає в рожевому кольорі. Це увійде в історію лише завдяки кольору ». Зміна кольору шолома була не зовсім марною. Для водіїв була компенсація. Перес усміхається: "Ми швидко дійшли згоди".
Оновлення повинні надходити швидше
Угода, яка, як кажуть, принесе 15 мільйонів євро, - це грошовий дощ для Force India, якого вона так довго чекала. “Ми можемо нарешті розвивати автомобіль далі, як завжди хотіли. Нові деталі швидше дістануться до машини. Раніше брак грошей часто заважав нам це робити або затримував певні події, - радісно говорить менеджер команди Енді Стівенсон.
Тому Перес також спокійний, що новий Force India VJM10 розпочав випробувальну зиму з певними проблемами. «Цього сезону це не так важливо, як ти на початку сезону. Автомобілі будуть масово змінюватися протягом року. Це залежить від того, наскільки швидко і якісно ви розвинетесь ». Форс Індія дотримується своєї мети на сезон. "Ми хочемо вдосконалитися і вийти на третє місце", - нахабно говорить Перес.
Форс Індія при обмеженні ваги в Мельбурні
Однією з проблем нового автомобіля була його надмірна вага. У Барселоні VJM10 важив приблизно на 10 кілограмів більше, ніж планували. "Але було також кілька додаткових датчиків та вимірювальних приладів", - поправляє Перес. Технічний директор Енді Грін поставив собі за мету досягти межі ваги в 728 кілограмів до початку сезону в Мельбурні. Пізніше слід досягти мети в 9 кілограмів недостатньої ваги.
Частина програми схуднення стосується водіїв. Естебан Окон і Серхіо Перес за два тижні між випробуванням у Барселоні та кваліфікацією в суботу скинули два кілограми. «Взимку я набрав м’язову масу завдяки посиленим тренуванням. Тепер мені доведеться скинути кілька кілограмів знову. Я два тижні сиджу на жорсткій дієті і щодня голодую, - стогне пілот.