Діжонський біг 5

Sacher Motorsport

24 CN були зареєстровані для туру у Діжоні, Франція. 18 нарешті були присутні на місці. Усім відомим водіям не вистачало Манні Ехрат (машина, яка все ще кривилася від поїздки в Зальцбурзі) та Теодора Ерхардта, який був зайнятий подряпиною декількох фунтів від надмірної ваги Арго. Після гоночної аварії Крістіану Хаузеру довелося відмовитись від дебюту минулорічного автомобіля Pedrazza за станом здоров'я. Оселла Петри Меллеріх була відсутня через пошкодження внаслідок аварії внаслідок підйому на пагорб у Трірі та ще два КНР-Опели від водіїв Стрікера та Рейху також ще не були готові до використання.
Новий автомобіль від Sacher Motorsport: BMW з кольорами райдуги PRC

Натомість Роберт Трейхлер дебютував у минулорічному Tandl PRC BMW. Команда Sacher Motorsport придбала автомобіль у Scuderia Munich та забезпечила його привабливою фарбою. Трейхлер вже змагався в турі в Хоккенхаймі минулого року на заміну Шарлі Грюттеру і швидко виграв.

Крім того, 2 дивні машини також повідомляли про тур в Діжоні. Руді Яуслін на початку вивів зі своєї колекції прототип Gebhardt C2, а Урс Берверт - Corvette. Чи не було минулого року детальної дискусії про закриті машини? Неважливо!


Ефектний заповнювач поля: Gebhardt C2

Хто може зупинити Марселя Штайнера в цьому сезоні? З 1: 14,97 на тренуванні він поставив Йозефа Робля (1: 17,58) на 3-е місце самостійно. Зараз такого суперника, як Емануель Педрацца минулого року, терміново не вистачає. Або принаймні його машина, але ми це вже пояснили. А пілотам, які могли б скласти конкуренцію зі швейцарцями, доведеться задовольнятися обладнанням 2-го класу. Тим не менше.


Декласуючий виступ Марселя Штайнера: коли інші пілоти SCC викидають
разом і дати молодому швейцарцю кабіну FIA-SCC?

Наприклад, Олександр Сейболд: він вичавив 1: 20,24 із 95 КНР, незважаючи на проблеми з тиском палива, чого йому було достатньо, щоб зайняти 3 місце в електромережі. За ним слідував Крисам-старший з рахунком 1: 20,70. Йозеф Пфіл вийшов на 5-е місце у звичайному швидкому Centenari Alfa (1: 20,85), випередивши Вальтера Фукса в PRC-BMW (1: 21,21).

Через проблему тиску масла Герд Бейзел не був присутній на першому тренуванні. На жаль, проблема виявилася невирішуваною на суботу. Корвет з Урсеваля також не пройшов жодного кола в суботу.

На початку майже все йде не так для Йозефа Робля, який посів 2-е місце. Спочатку ведучий вал розривається, потім частина, яка відлітає, пошкоджує масляний бак, а до всього, Вальтер Фукс гуркотить у тил німецького пілота Osella. День перегонів для них обох закінчився. За першим поворотом Вольфганг Пайр, який відстав через безлад, намагається трохи жваво зайняти місця в КНР-Опелі і перебирається через пластикові пілони, вбудовані в бордюри, які розрізали його тіло на шматки в "S de Sablieres". На його щастя, керівництво змагань вивішує червоний прапор через стартову катастрофу. Олександр Сейболд також повертається в бокси через несправний стартер.

2. Початок: Марсель Штайнер стріляє поле колами, які на 7 с швидші, ніж решта поля, принаймні один раз обводить усіх водіїв і виграє гонку. Молодий швейцарець виграє від квітневого досвіду, коли він виграв тут обидва тури Interserie. Але, щоб закінчити цей звіт про перегони, це зробить несправедливості іншим водіям, тому що одна з найбільш захоплюючих гонок сезону на даний момент відбувається в полі за ними:

Після старту, який Вольфганг Пайр та Олександр Сейбольд повинні зробити з піт-лейн, Крисам-старший, Роберт Трейхлер та Йозеф Пфіл приїжджають як "Найкращі з відпочинку" у задній частині, але для старших у Virage de la Combe, що працює Гонка закінчена. Для того, щоб по-справжньому зіпсувати день змагань для мюнхенської Scuderia, рядний шестициліндровий BMW в URD-WSC вибухає своє життєве світло і розбризкує все масло на трасі. Близько половини родовища закінчується бездоріжжям на зазначеній нафтовій стежці. Найбільше постраждали від ковзань Алекс Пелусек, який під час їзди через бордюр згинає рульовий стрижень і закінчує свою гонку в ямах, щоб опинитися на безпечному боці, а також Вольфганг Дітманн і Норман Хюрдлер, яким дозволено знову вишикуватися в задній частині поля.


Трейхлер, Шнайдер, Пфіл та Бауманн у жорстокій битві за 2 місце

У 2-му колі Роберт Трейхлер дивно на другому місці, а за ним Франк Шнайдер, Йозеф Пфіл та Ральф Бауманн. Патрік Заєльснік використовує шанс пропустити двох пілотів, що лежать перед ним, і таким чином бере лідерство в дивізіоні SCC Lights. Однак для Pfyl гонка закінчена після 3-го кола, оскільки зчеплення починає ковзати. Щоб не загрожувати 3l-Alfa, ветеран кладе свій автомобіль у коробку.

У 11 раунді має відбутися Фрайбург. Пейр займає лідируючі позиції у "Фарах". Тим часом Марсель лише не обігнав Сейболда. Він компенсував це 12-го кола, коли Сейболд раптом дико загальмував, шалено заколисуючись. У S de Sabiliere задня підвіска правого колеса німця впала, що раптово знецінює грандіозну 2-у позицію. Німець повинен пропустити одного суперника за другим.

Незадовго до кінця Роберт Трейхлер і Руді Яуслін вислизають на подіум. У "Лайтах" Пейр зберіг своє місце на сонці і зараз наздоганяє 4 загальні перемоги над Йозефом Пфілом, який сьогодні опублікував нуль. За ними фінішну пряму перетинає Патрік Заєльснік, який все ще може дистанціювати Ральфа Баумана та Біта Колера, які обоє все ще можуть пропустити Аді Гартнера, котрий погано ковзає на останньому колі.


Ральфу Бауману довелося довго розтріскувати Аді Гартнера.