Довговічність 1x приводів - досвід роботи з моєю установкою 1x9
У 2016 році я побудував свій нинішній велосипед і навіть тоді мені було цікаво про довговічність 1-х приводів. 30 алюмінієвий ланцюг із 2 зубами менше, ніж середній ланцюг 3-ступінчастої кривошипи, зазвичай має (32 т.) - скільки він прослужить і привід 1x не є дорогим задоволенням?
Налаштування
Але спочатку кілька слів про мою установку. Спочатку я керував касетою 11-34 XT зі стандартним 32-ланцюговим кільцем від 3-швидкісної кривошипа. 32 спереду 34 ззаду - це було занадто мало в горах, і оскільки найдешевше було поміняти касету на 12-36 HG200, я зробив це.
Результат був трохи кращим, але на звичайних ланцюгових кільцях ланцюг іноді падав. Тож я відкусив кисле яблуко і купив порівняно дорогу 30-зубну вузькошироку ланцюгову ланцюг.
Ланцюгове кільце 30 або менше має два недоліки з діаметром круга болта 104: воно значно дорожче, і ви не можете повернути його і, таким чином, подвоїти термін служби.
І оскільки навесні 2016 року на кожному розі не було 30 ланцюжкових ланцюгів, я обрав електронну тринадцять інструкцій.
Міцність 1x-приводів - мій досвід
Загалом, я проїхав установку на 30 ланцюгових кільцях з 12-36 9-ступінчастою касетою без змін протягом майже 2,5 років і понад 6000 км з двома ланцюгами. Ланцюг надійно утримував ланцюг, і через вузькоширокий профіль зуба ланцюг НІКОЛИ не впав згодом. Вага касети 12-36 HG200 була цілком нормальною за ціною, не надто легкою, але відносно легкою, і, як я вже казав, цілком нормальною для ціни (порівняно з XT ..., який так чи інакше недоступний у 12-36) і поведінки перемикання є чудовим, особливо у поєднанні із заднім перемикачем RD-M771. На жаль, HG200 більше не доступний, але, ймовірно, його замінив 12-36 CS-HG400.
Я не використовував ніяких спеціальних ланцюгів, 9-швидкісний ланцюг Shimano CN-HG93 XT/Ultegra та KMC X-9-73, підключений до замка ланцюга KMC. І те, і інше абсолютно непомітно, як і ланцюговий замок.
Я катався на ланцюгах по черзі, кожні 1000 км, потім міняв їх. Якби я справді хотів зробити це до останнього, то, можливо, я отримав би на 1000 км більше за ланцюжок, але касета в середній частині трохи перекрутилася після 5000. Непогано, але оскільки я вже утилізував одну ланцюжок і нову касету разом із нею ланцюг raceTi полежавши, я дозволив собі розкіш і відновив драйв.
витрати
Касета CS-HG400: приблизно 18 €
Якість ланцюжка: приблизно 30 €
2 ланцюги + ланцюговий замок: приблизно 35 €
Робіть це разом 83 євро або 83/2,5 = € 33,50/рік або 0,013 євро/км. Як варіант, перетворений на справжню купівельну спроможність, це еквівалентно вечору кайпіріньї в середньому пабі або 1 запеченій яловичині та 2 пивам.
Говорячи про це: Дешеві 30 ланцюгових кільця все ще трохи важко знайти, але слава Богу, китайці визнали цей пробіл і зараз пропонують деякі. Не можу сказати, чи подолає це 6000 км, але привіт: ви можете спробувати все за 10 куб!
Ось декілька більш детальних знімків зірочки та ланцюгової ланцюга. Окрім "нормальних" ознак використання, вони не виглядають СУДО погано. Ось чому я спочатку спробував загнати ланцюг з новою зірочкою та новим ланцюгом, але жодного шансу - як тільки ти натиснеш на педаль, вона сильно скрипить!
Для порівняння - новий обод шестерні:
