Друк ведмедя гоночних кадрів; завжди на крок вперед
"Це було Виклик для подальшого розвитку надлегкого:
Його унікальний Надлегка ДНК дотримуватись, підкреслювати особливі риси і не дотримуватися звичних звичних звичок у Друкбарі. Результат - вертоліт, який нерухомий легший, досі більш стабільний і досі більш функціональний стало чим завгодно раніше.
Якщо нова, то радикальна і послідовна! "
Надлегкий 4 - це остання еволюція надлегкого Druckbär.
Відкрийте для себе новинки найновішого члена родини Друкбарів:
Переглянута конструкція кемпінгу з 3 кріпильними положеннями
Додаткове розпірне кріплення або точка кріплення для антени VTX
Амортизатор для захисту двигунів
універсальна схема кріплення двигуна
Галерея Ultralight 4
-
Довжина плечей: 3/4/5/6 дюймів Вага: 21,2 г/24,0 г/25,4 г/28,0 г Двигун до двигуна: 137/162/189/227 мм FC/ESC: 20x20 мм або 30x30 мм Обладнання: високоміцна нержавіюча сталь V2A Товщина рукоятки: 3 - 3,5 мм Кріплення Action Cam: GoPro Hero Session/Runcam 3 FPV Cam: Runcam Swift Micro/Runcam Спліт Висота: 25 мм Положення батареї: встановлюється зверху/знизу Злітна вага: Двигуни: 1407 - 1806 Lipo: 3S 650mAh - 4S 850mAh Особливість: Легка конструкція у досконалості
-
Довжина плеча: 4/5 дюйма Вага: 33,4 г/36,0 г Мотор до двигуна: 163/193 мм FC/ESC: 20x20 мм або 30x30 мм Комплектуючі: високоміцна нержавіюча сталь V2A Товщина рукоятки: 4 мм Кріплення Action Cam: GoPro Hero Session/Runcam 3 FPV Cam: Runcam Swift Micro/Runcam Split (micro) Висота: 25 мм Положення батареї: встановлюється зверху/знизу Злітна вага:
250 г з двигунами Lipo: 1407 - 22XX Lipo: 4S 650mAh - 4S 850mAh Особливість: версія оптимізована для гоночного використання
Модульна концепція
Зміна зумовлена незмінно модульною концепцією між Ultralight 4 і Ultralight 4 Race простіше, ніж будь-коли. Основою є рівномірний центральний корпус у сендвіч-конструкції. Кожна сендвіч-панель тепер товстіша на 25% і за допомогою конструкції, оптимізованої для потоку сил стати ще стабільнішими. Відповідно до принципу "Форма слідує функції" матеріал доступний лише там, де потрібно поглинути сили.
Ви не можете визначитися, чи віддаєте перевагу польоту на Ultralight 4 або Ultralight 4 Race? Нема проблем! Завдяки стандартизованому інтерфейсу між руками та середньою частиною тіла, тепер ви можете будь-коли переключити Ultralight на іншу версію оновлення/реконструкція.
Ще однією перевагою нової центральної будівлі є збільшений доступний простір: кожен Ultralight відтепер поставляється разом із ним у стандартній комплектації Висота 25 мм. Таким чином, вам більше не доведеться турбуватися про те, чи вписується ваше обране обладнання в рамку. Немає надокучливого укорочення розпірок. Все, що ви можете собі уявити, можна розмістити в новому Ultralight.
Новий стандарт
Комплектуючі вертольота (гвинти, гайки, розпірки) мають великий вплив на загальну вагу.
Електроніка розміром 20x20 мм зарекомендувала себе на сцені, але загальний розмір М3 був непереборною перешкодою. Вуглецеві деталі стали легшими, але гвинтові з'єднання залишалися великими.
Druckbär порушує цю конвенцію і використовує Ultralight 4 виключно на Гвинти М2!
Гвинти Ultralight 4 виготовлені з високоміцної нержавіючої сталі, можуть бути заглиблені в будь-яку вуглецеву частину завдяки конічній головці та мають високоякісний привід TORX. Шестигранна кутова головка TORX дозволяє закручувати гвинти з великим моментом, а також затягувати інструментами, які не мають 100% точних розмірів.
Розпірка:
Розпірки Ultralight 4 також були адаптовані до нового стандарту.
Увійти в користування розпірки з анодованого алюмінію з шестигранним профілем.
Профіль дозволяє зафіксувати розпірки на місці, не пошкоджуючи шар фарби.
Налаштуйте свій Ultralight 4!
У вас є вибір між новими кольорами "Deep Purple", "Atlantic Blue", "Candy Red" і "Sun Gold"
Від гоночного до серійного виробництва
На Ultralight 3 Race ми мали перший досвід Вугільна нитка збирати і переконатися в цьому. Вуглецева нитка є розумною для застосування надлегкого вертольота Альтернатива звичайним гвинтовим з'єднанням з контргайкою.
Для Надлегкий 4 Ми широко впровадили цю технологію, завдяки чому кожен Ultralight 4 має високу якість зовнішніх кріплень Вуглецева нитка М2 розпоряджається.
Примітка: Різьблена вуглецем різьба може поглинати меншу силу, ніж гвинтове з'єднання з металу, але максимальна сила гвинтового з'єднання Ultralight 4 не відповідає за її загальну стабільність.
Комплект для переробки
Надлегке не зупиняється на занадто великому обладнанні - він пристосовується!
Ось чому Ultralight 4 також підходить для електроніки з інтервалом отворів 30,5 х 30,5 мм підходить.
Оскільки ця електроніка базується на стандарті M3, але Ultralight 4 перетворено на M2, у нас є такий для цього спеціального застосування унікальний у всьому світі адаптер M2-M3 розроблений, за допомогою якого можна встановити загальну електроніку M3 (FC, ESC тощо) в Ultralight 4. Навіть неважливо, на якому Ultralight 4 ви літаєте. Завдяки єдиному центральному корпусу його можна переобладнати в будь-який час.
На першому кроці розпірки розміщуються зовні. Потім перехідники M2-M3 розміщуються над внутрішніми отворами. У них є металева різьба, за допомогою якої їх можна міцно прикрутити до основи та кронштейнів. Крізь Форма підходить адаптер із зовнішніми колонами не повинен протиставлятися. Над ним знаходиться нейлоновий штифт М3, до якого можна приєднати електроніку М3. Звичайно, можливе розширення за допомогою комерційних нейлонових розпірок M3.
Комплект комплектується модифікованою верхньою пластиною, яка кріпиться до розпірних елементів, які перемістилися назовні.
Раса залишається гонкою
Расова лінія Ultralight 4 залишається тим, чим він завжди був:
Ідеальний симбіоз між чудо стійкості до аварій і грабіжник кривої світла.
Ведмедик з великим тиском надлегкий настільки ж утопічний, як і гонка без аварій. Оскільки ми це знаємо, ми маємо це Надлегка гонка 4 місцями оптимізований, це важливо.
Ultralight 4 Race має нова концепція підключення arm, в яких зброя підтримується так званим "використанням раси". Він сидить посередині бутербродної конструкції і розподіляє сили у разі аварії центр надлегкого.
Як і у попередника, після пошкодження руки можуть бути пошкоджені швидко та легко обмінюються індивідуально буде. Все, що вам потрібно зробити, - це послабити гвинт зовнішнього важеля і витягнути руку з конструкції. Гвинти посередині розпірок не потрібно ослабляти, а вбудована електроніка це не зачіпає.
Вставте новий кронштейн, прикрутіть, закінчили!
Оскільки кожна рука Ultralight 4 Race однакова, вам не доведеться турбуватися про те, яка рука може зламатися.
Поглинач аварії на гоночних озброєннях захистіть ваш двигун від фронтальних та задніх бокових ударів. Таким чином, вертоліт оптимально захищений з усіх боків під загрозою удару.
У будь-якому випадку, кожен Ultralight 4 поставляється, як звичайний, так і гоночний додатковий запасний кронштейн тобі.
Спеціальна програма Мереживний візерунок ідеальні двигуни завжди відповідають вашим Надлегкий 4.
Гайка гвинта ТПУ
За допомогою Ultralight 3 ми експериментували з поліамідними пропелерними гайками. Вони легші у порівнянні зі своїми металевими братами, але їх не можна попередньо напружувати. Через низьке статичне тертя між поліамідом і сталлю гайки розхиталися в польоті.
Недарма в контргайці використовується пластикове кільце з гумоподібного матеріалу, щоб гайка не розхитувалася.
Ми взяли на озброєння цей принцип і поєднали його з метою максимально полегшеної конструкції:
Результат один спеціальна гайка гвинта М5 з ТПУ.
TPU (термопластичний поліуретан) - це еластомер, який можна певним чином деформувати - тобто він повертається до своєї первісної форми після прикладання сили. Гайка, виготовлена з цього гумоподібного матеріалу, з одного боку, досить стійка для відтворення нитки і знає одну більш високе тертя до вала двигуна. Це має бути a Вимкнути гайки і, таким чином, послаблення гвинта запобігли буде.
Для оптимального складання гайки ми подали йому вінок з одного кінця, щоб гайка не могла зісковзнути в торцевий ключ, коли вона затягнута.