Двигун насоса високого тиску (HPFP) 2
Ось дуже повний і детальний файл на насос високого тиску знайдено на нашому двигуні 2.0 TFSI EA113. У цьому ви знайдете огляд насоса високого тиску а також a підручник для свого розбирання та повторне збирання. У Мережі існує ціла низка підручників та процедур з цього питання, а ось набагато більш офіційна - для цікавих. Це буде корисно, якщо ви хочете керувати регулювачем кулачка або замінити паливний насос підготовленим насосом високого тиску в рамках підготовки двигуна. Не забувайте також регулярно перевіряти стан вашого прихильника кулачка, оригінальні ви чи підготовлені, чи ви їдете на біоетанолі E85 !
Цей насос (також званий HP насосом або HPFP для Паливний насос високого тиску) - одна з найчутливіших частин вашого двигуна! Піклуватися! Ми побачимо, на які транспортні засоби впливає цей файл та кілька детальних фотографій! Підручник також допоможе вам, якщо ви хочете контролювати свій кулачковий перелог наприклад, або якщо ви хочете встановити Набір для підготовки для вашого насоса або встановіть насос ЛОБА або насос Квітень наприклад: Cam Follower 2.0 TFSI EA113 Папка: Підйомник насоса високого тиску
Де цей насос знайдений і на яких транспортних засобах ?
Audi A6 (C6), VW Tiguan, 2005 SEAT León, Audi A4 (B7), Audi A3 (8P), 2006 Audi TT, VW Passat (B6), VW Golf Mk5 GTI, VW Jetta Mk5 GLI, SEAT León FR Mk2, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo, Škoda Octavia (1Z) vRS, 2005 Audi A4 (B7) DTM Edition, Volkswagen Polo R WRC, VW Golf Mk5 GTI Edition 30, Pirelli Edition, Volkswagen Golf MKVI GTI Edition 35, SEAT León Підтяжка обличчя Cupra, SEAT León Cupra Mk2, Audi S3 (8P), Golf R (Австралія, Японія, Близький Схід та Північна Америка), Audi S3 (8P), Audi S3 (8P), Audi TTS, підтяжка обличчя SEAT León Cupra R Mk2, VW Scirocco R Audi TTS, Golf R (Європа)
Коди TFSI уражені двигуни:
BPJ, BWA, AXX, BWA, BWE, BPY, BUL, CDL, BYD, CDL, BWJ, CDL, BHZ, CDL,
Попередження: Паливна система знаходиться під високим тиском! Перш ніж відкривати систему, переконайтесь, що тиск палива падає !
Огляд насос високого тиску на 2-літровому двигуні TFSI (HPFP Переглянути)
Легенда: TFSI HPFP
- 1 - Клапани наддуву (розділові пластини каналів)
Перевірте стан і правильну фіксацію - 2 - штовхачі чашок, які також називаються Cam Follower
У деяких випадках сліп кулачка залишається у вакуумному насосі після зняття насоса високого тиску. Щоб витягти його, просто акуратно використовуйте палець.
Зняття та встановлення
Фотогалерея насоса високого тиску APR
Нижче - фотогалерея насоса високого тиску, запропонованого APR, для нашого двигуна 2.0 TFSI. TSI EA113.
Насос високого тиску APR для двигуна TFSI 2.0
Детальний вигляд насоса високого тиску на Налаштування ECS
Зняття та встановлення насоса високого тиску (HPFP) Підручник з розбирання
З міркувань безпеки необхідно, коли акумулятор не від'єднаний, перед відкриванням паливної системи зняти запобіжник SC 27 з блоку управління паливного насоса -J538-, оскільки паливний насос спрацьовує за допомогою перемикача дверей водія.
Коли запобіжник SC 27 відключений, подається напруга "клеми 30" блоку управління паливного насоса -J538-.
Знімайте та встановлюйте паливний насос високого тиску лише тоді, коли двигун холодний.
При монтажі паливного насоса високого тиску переконайтеся, що в паливну систему не потрапляє бруд.
Зберіть розлите паливо ганчіркою. Ущільнювальне кільце слід завжди міняти. Завжди слід замінювати гвинт з головкою на зворотному трубопроводі (лише на насосах високого тиску зі шланговим з'єднанням). Завжди прикручуйте паливопроводи високого тиску, не перегинаючи їх.
Депозит
- Момент затягування з'єднувальної форсунки лінії подачі палива: див. Огляд збірки насоса високого тиску
- Момент затягування з'єднувальної форсунки магістралі подачі палива: див. Огляд збірки насоса високого тиску
Примітка
Якщо лінія подачі палива була закріплена гвинтовим гвинтом, замініть гвинтовий патрубок.
Якщо лінія повернення палива - це шланг, закріпіть з'єднання затискачем шланга.
- Вручну закрутіть новий порожнистий гвинт труби зворотного палива. Налаштування без обмеження.
- Затягніть рукою гайку магістралі подачі палива. Налаштування без обмеження.
Момент затягування лінії подачі палива (новий порожнистий гвинт), див. Огляд складання насоса високого тиску
Момент затягування магістралі подачі палива (гайка): див. Огляд складання насоса високого тиску
- Підключіть з'єднувачі датчика тиску палива, низького тиску -G410- та клапана регулювання тиску палива -N276-.
- Якщо запобіжник був вилучений, його потрібно підключити заново.
Примітка: Перевірте, чи герметична система подачі палива.
Важлива інформація та нагадування для насоса високого тиску
Нижче наведено кілька важливих нагадувань про насос високого тиску !
Перевірка важеля кулачка або підйомника насоса високого тиску повинна проводитися під час кожної заміни масла! Тому ми настійно рекомендуємо перевіряти кожні 10 000 км підготовлених транспортних засобів. !
Якщо ви дотримувались цієї процедури, тепер маєте доступ до Cam Follower! Отже, якщо ви хотіли перевірити стан останнього, це цілком можливо
Ви можете замовити свій фоловер безпосередньо в Інтернеті: