Двигуни Trent 1000 Rolls-Royce для 787 знову завдають неприємностей аероТЕЛЕГРАФІ
Серія відмов двигуна Dreamliner Trent 1000 продовжується. Європейське авіаційне управління повідомляє про нову вразливість.
08.07.20 - 15:28 | Фелікс Стоффельс 0 коментарів
Rolls-Royce Trent 1000: Внутрішні лопаті двигуна можуть зламатися.
Ще одне слабке місце виявлено на Rolls-Royce Trent 1000. Двигун Boeing 787 може зламати внутрішні лопатки турбіни, якщо вони контактують з розташованими поруч ущільненнями. Європейський авіаційний орган Easa повідомив агентству Bloomberg, що наразі планує видати Директиву про льотну придатність.
На відміну від попередніх проблем з Trent 1000, нова помилка не є терміновою. Easa призначить лише усунення дефекту під час наступного планового планового огляду. Відмові від польоту або навіть заземлення не загрожують.
Тривалий пробій серії
"Ми розробляємо дизайнерське рішення, яке зробить перевірку цих деталей зайвою", - говорить представник Rolls-Royce. Для виробника двигунів та відповідних авіакомпаній вразливість все ж дуже дратує. Тому що це частина цілої серії поломок, які мучать двигун роками і вже коштують Rolls Royce мільярдів.
Проблеми з ознаками втоми внаслідок корозії були відомі вже в 2016 році. Кілька операторів Dreamliner повідомляли про такі проблеми з двигунами Rolls-Royce. За даними Rolls-Royce, постраждало від 400 до 500 копій Trent 1000. Результатом цього стали перевірки та кілька скасованих рейсів.
Заміна цілих двигунів
Після термінової інструкції від Easa авіакомпаніям довелося замінити загалом 15 одиниць двигунів. У 2018 році нові висновки щодо довговічності ступеня турбіни зробили необхідними перевірки знову. Постраждали 380 двигунів.
В якості запобіжного заходу FAA тимчасово знизив робочу межу для двигуна. Уражені реактивні літаки мали змогу літати лише приблизно за 140 хвилин від альтернативного аеропорту. Раніше це було 330 хвилин.
Деталі здуті
Минулого року в Римі відбулася делікатна подія. Незабаром після вильоту Boeing 787 з норвезького двигуна його Rolls-Royce вийшов з ладу. Здуті деталі двигуна впали на житловий квартал і вдарили людину. Причиною інциденту стала зламана лопатка турбіни.
Потім Rolls-Royce довелося оглянути норвезький Trent 1000. Це спричинило затримку замовлення на обслуговування інших Trent 1000. Оператор Dreamliner Virgin Atlantic навіть тривалий час обслуговував свій Airbus A340-600, який довго служив, через відсутність двигунів.
Можливі проблеми з потоком
Цього року теж було замовлення. Загалом п’ять авіакомпаній запропонували Easa перевірити Trent 1000 своїх Boeing 787-8. Якщо є трохи більше 30 двигунів, які вже пройшли термін служби, проблеми з потоком можуть призвести до виходу з ладу двигунів.
З моменту замовлення авіакомпаніям довелося забезпечити, щоб вони не використовували два з цих особливо сильно напружених Trent 1000 на одному літаку одночасно у своїх Dreamliners.