Є скарги щодо велосипедної доріжки, якою пишається мер Белуні „Ризик
Автор: Адіна Флореа, Резван Лушак, неділя, 16 серпня 2020 р., 14:30.
Найбільший з них - поданий Організацією сприяння альтернативному транспорту в Румунії (OPTAR), яка виявила 16 проблем на дорозі Джурджулуй у секторі 4 та повідомила ДАІ
Днями велосипедист із столиці провів експеримент і зняв круг на новій трасі на дорозі Джурджулуй у Бухаресті, щоб показати, скільки перешкод можна зустріти на маршруті. Однак асоціація, яка займається пропагандою велосипедного руху, пішла далі.
Організація сприяння альтернативному транспорту в Румунії (OPTAR) подала скарги до Головного управління поліції Бухареста, дорожньої бригади.
Це після того, як вони задокументували та виявили 16 великих проблем на маршруті, який тиждень тому відкрив міський голова Даніель Балунья.
16 проблем
У скарзі, яка датується липнем, OPTAR стверджує, що "велодоріжки для цього маршруту були незаконно виконані та загрожують безпеці учасників дорожнього руху".
Запит до ДАІ вимагає від самого початку "скасування механізмів, що регулюють велосипедну доріжку на трасі Джурджулуй".
Які проблеми виявила організація?
Серед них (усі скаржаться):
- райони без місця для безпеки
- райони з безпечним простором нижче мінімальної межі, встановленої STAS 10144 2-91,
- райони з перекритим доступом для пішоходів,
- райони, де велосипеди спрямовані на пішохідні переходи,
- зони перешкод на трасі,
- райони з колією нижче мінімальної межі перетину,
- райони, де відсутня розмітка велосипедної доріжки,
- райони, де відсутні велосипедні переходи,
- заплутані дорожні знаки,
- ділянки з шириною колії менше ширини велосипедів,
- райони, де зона накопичення відсутня в зоні велосипедного переходу.
Інші скаржились
Той факт, що у багатьох районах перекривання пішохідного та велосипедного руху змушує заявників стверджувати, що можуть статися серйозні аварії, які навіть можуть закінчити життя.
Таким чином, у випадку удару між велосипедом (або електричним скутером) та пішоходом існує ризик травмування людей, що навіть може призвести до винного вбивства у разі падіння та удару про певні предмети, наприклад, бордюр., тумби, декоративні бетонні горщики тощо.
Скарга OPTAR до столичної ДАІ:
Це тому, що є кам’яні тумби, розташовані безпосередньо біля велосипедної доріжки. Усі порушення були задокументовані та сфотографовані двома членами асоціації, Володимиром Югану та Анка Хузум.
Інші послідовники сторінки також брали приклад з організації та подавали скарги до дорожньої бригади.
Два дні тому "Лібертатеа" представив справу Косміна Варламова, велосипедиста, який знімав маршрут по столиці Джурджулуй у столиці, де натрапив на вуличних торговців, жінок, що вигулювали дітей з колясками, та багатьох пішоходів.
Лібертатеа також запитував відповіді в ДАІ, але до дати публікації статті я не отримав жодної відповіді.