Ефективний турбокомпресор з низьких обертів

- Заміна монолітного турбо на дві невеликі ступені наддуву значно зменшує витрату палива.

турбокомпресор

Honeywell Turbo Technologies представляє двоступеневий автомобільний турбокомпресор, який, як очікується, значно зменшить споживання палива та покращить керованість. Розроблено для двигуна PSA 2.2 HDi, дизельних двигунів типу "Common Rail", цей турбокомпресор одночасно паралельний і послідовний. Тобто він складається з двох однакових турбокомпресорів зменшеного розміру, які поєднують свою дію відповідно до потреб двигуна. Двоступеневий компресор, вперше очищений німецькими виробниками (BMW, Mercedes), частина дуже загальної тенденції зменшення розміру (скорочення) і збільшення тиску подачі.

Складне електронне управління двигуном

На низьких обертах один турбокомпресор забезпечує стиск. При оберті вгору він підтримується другим турбонаддувом, залежно від запитуваного навантаження та погодних умов. Таким чином охоплюється весь діапазон частоти обертання двигуна, залежно від інструкцій, наданих комп'ютером управління двигуном. Цікавість цієї зв’язки подвійна. Вже коли вони вводяться в дію, низька інерційність малих турбокомпресорів зменшує час відгуку. Потім ця система покращує задоволення від водіння. Крім того, водій набагато краще використовуватиме діапазони низьких швидкостей, що призведе до зменшення споживання пального - справді важко тренувати турбо на низькій швидкості. Постачальникові довелося вирішувати колючі проблеми управління при переході між одиночним і двотурбовим режимами, а також проблеми герметизації, які ми уявляємо між етапами.

Ви читаєте статтю про промисловість і технології № 0894

Знайдіть статті цього випуску. Зверніться до архівів Industries & Technologies за 2007 рік